中古車検索
トヨタ
レクサス
日産
ホンダ
マツダ
スバル
スズキ
三菱
ダイハツ
いすゞ
日野自動車
光岡自動車
メルセデスベンツ
BMW
アウディ
フォルクスワーゲン
ポルシェ
プジョー
ミニ
ボルボ
アルファロメオ
ジープ
クライスラー
フィアット
軽自動車
コンパクトカー
ハッチバック
ミニバン
SUV・クロカン
ステーションワゴン・ツーリングワゴン
セダン
クーペ
オープンカー
トラック
ピックアップトラック
商用車・バン
ポルシェ 911 カレラS PDK スポーツクロノPKG 後期モデル 黒革 OP19イ 千葉県
後期モデルならではの熟成された完成度と、コンディションの良さが魅力の一台です。
オートローン金利は、１.８％～ご用意がございます。お客様に合わせた多彩なお支払いプランをご用意しております。残価設定や自由返済型、リースのご案内も可能です。
私たちトップランクのサービスについて、QRコードからアクセスできる動画でご案内させていただいております。YouTubeにて『TOPRANK_OFFICIAL』と検索していただいてもご覧いただけます。
ご来店が難しいお客様にはLIVE商談でお車のご案内が可能です。詳細は店舗スタッフまでお問い合わせください。
ポルシェ 911 カレラS PDK スポーツクロノPKG 後期モデル 黒革 OP19イ 千葉県の詳細画像 その6
リアにエンジンを搭載する伝統のＲＲレイアウトに、３．８Ｌ自然吸気フラット６を搭載。
ＭＡＸ出力３８５ｐｓを発揮し、アクセル操作に対してリニアに反応するフィーリング、そして高回転域まで淀みなく伸びていく加速感は、この世代ならではの醍醐味といえます。
組み合わされるのはポルシェのＰＤＫ。
街中では滑らかで扱いやすく、ひとたびペースを上げれば瞬時に次のギアを選択し、ドライバーの意思に忠実な走りを実現します。
キャララホワイトのボディにブラックインテリアという王道の組み合わせは
９９７の持つ端正なデザインをより引き立て、長く所有する上でも飽きのこない仕様です。
スポーツクロノパッケージを装備しており、スポーツプラスモードではエンジン特性やシフトプログラムがよりアグレッシブに変化。
同じ車とは思えないほど表情を変え、走りの幅を広げてくれます。
足回りにはＰＡＳＭ（ポルシェアクティブサスペンションマネジメント）を搭載。
日常ではしなやかな乗り心地を確保しつつ、コーナリング時には安定感ある挙動を実現。
１９インチターボⅡホイールとレッドキャリパーが、その性能と存在感をより一層引き立てます。
距離・年式・装備、そのすべてのバランスが取れたこの個体は、初めての９１１としてはもちろん、改めて“この世代”を選びたい方にもおすすめできる仕上がりです。
スペックだけでは語りきれない魅力を持つ後期９９７カレラＳ。ぜひ実車にて、その完成度をご体感ください。
弊社ＨＰにて、より詳しくお車をご確認いただける詳細情報や高画質な車両画像を多数ご用意しております。是非ご覧ください。『トップランク』で検索
PASM スポーツテールパイプ リアビューカメラ アルカンタラルーフライニングフルオートエアコン 純正ナビ 地デジTV 本革巻き３本スポークステアリング レッドブレーキキャリパー
お電話でのお問い合わせ
※一部ダイヤル回線、IP・光回線はご利用いただけません。
内装：★★★ 外装：★★★ 修復歴： なし
メールでこの物件にお問合せ
このアイテムをシェアする
フォームでのお問い合わせ
この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です！ (検査日： 2026/02/20)
内外装に目立たない軽微なキズ、ヘコミが少し認められますが、良好な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは？
ポルシェ 911の新車カタログを見る
--
希望ナンバー
希望ナンバー＋フロントガラスコーティング
全て見る
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ずっと国産自動車でしたが初めて外車を購入しました。ドイツ車らしく内装はシンプルでした。購入時コロナで車の相場が下がっており少し安く購入できました。売却した時は購入勤学とほぼ同じ価格でした。外観は一目で911とわかるスタイルで一応後部座席もあるので短時間でしたら4人乗っても大丈夫な所が良いですね。パナメーラも乗った事がありますがボディサイズが大きいのでちょっと駐車場なども悩みますが、911はコンパクトで良いです。
4人乗れる事トランクがフロントですが、中がさして熱くならないのでまあまあトランクも広く積載性があります。大きな旅行スーツケースは入りませんが33lのスーツケースは入ります。ボディの流線系が非常に美しいスポーツエグゾースト、スポーツクロノオプションで入っておりました。スポーツエグゾーストは音がいいのでバルブを開けて乗っておりました。リヤウイングもスイッチで操作できるのでその点は非常に良い。
バックする時音がしない。またシフトの表示が小さいのでギア入れ間違えると事故になりそうでその点は気になりました。あとポルシェはオプション入れないとどうにもならないのが気になります。国産ですと標準装備の物がオプションなので。キーレス、オートエアコン今時軽自動車の方がよっぽど装備がいいですね。オプションシステム今では慣れましたが最初は戸惑いました。ベンツBMあたりはオプションないのにメーカーの考え方でしょうか。
空冷エンジンにもかかわらず、Gモデルと比べエンジン音が全く異なり、加速すると水冷のエンジンのように澄んだ音になる。４WDということで、転回性能はいいとは言えないが、直進性は抜群。Gモデルよりパワーが上がったことで、加速も俊敏。クラッチもあまり気を遣わず、つなげる。非常に運転しやすくなった空冷ポルシェ。
エンジンのパワーが上がり、加速性能が良くなった。クラッチも丈夫になったため、Gモデルと比較し、あまり気を遣わず、運転できる。4WDということで、高速でも安定して運転できる。
４WDということで、カーブを曲がる時に、アンダーステアが強く出る。
ポルシェ 911のレビューをもっと見る(2)
現在0人がこの車を検討中です。
ポルシェ 911 カレラS PDK スポーツクロノPKG 後期モデル...
支払総額：1,040.3万円 | 本体価格：1,018万円 | 諸費用：22.3万円 | 年式：2011年式 | 走行：3.1万km
このクルマが気になりましたか？
在庫が無くなる前にお早めにお問合せ下さい！
お問合せ内容をお選びください
