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ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD BCD 黒革 ローダウン 社外4本出マフラー 愛知県
クォドラリフトエアサスペンションが完備されております。走行中のスムーズなハンドリング、燃費効率の改善、乗降性・積載性の向上を実現。また乗り降りや積み下ろしの際は車高を下げて負担を軽減します。
もちろんパワーリフトゲートの動作も良好です。ワンオフ4本出しマフラーをカスタマイズ。スポーティーなサウンドに仕上がっております。BCDのゲートスポイラーがより洗礼された雰囲気を更に高めております。
もちろん、地デジもご覧になることができます。ブラック主体のインテリアで高級感を漂わせております。上品な空間を演出しております。
V型6気筒DOHCエンジンを搭載。さらに速やかにシフトする8速オートマチックトランスミッションなど革新的なテクノロジーを組み合わせることで、パワフルな走りとともに環境にも配慮した作りとなっております。
BCD(Built & Custom Design)のフロントバンパーをカスタムしております。フロントバンパーにはデイライトが完備されております。http://bcd.co.jp/
LEXANI 22AWをデモ用でインストールしておりますので、車両代金には含まれておりません。こちらのデザイン以外も取り扱っておりますので、お気軽にお問い合わせ下さい。
BCD(Built & Custom Design)のボディキットが装着されております。高級感の中に違いを演出しております。ロワリングキットにて車高を下げております。
BCD(Built & Custom Design)のゲートスポイラーとがより洗礼された雰囲気を更に高め、デュフューザーとのバランスがよりワイルドに、よりスポーティーな印象を漂わせております。
BCD(Built & Custom Design)のオーバーフェンダーをカスタマイズしております(フロント部)。前後片側3cmワイドの設定となっております。よりパワフルな存在感を発揮しております。
BCD(Built & Custom Design)のオーバーフェンダーが、より肉体美を象徴しております(リア部)。ジャパンメイドのエアロブランド BCDがグランドチェロキーをカスタマイズ。
BCD(Built & Custom Design)のゲートスポイラーがより洗礼された雰囲気を高めております。丸みを帯びたボディに少しの変化を付けるだけで全く印象が変わります。
ワンオフマフラーをカスタマイズ。アメリカ車ならではのサウンドをお楽しみ下さい。誰もが振り返る存在感に仕上がっております。
木目調インストルメントパネル・ドアパネルが装備されております。リミテッドグレード以上にはメモリー機能付きフロント8ウェイパワーシート(運転席)になります。自動防眩式ルームミラーも完備しております。
ハイグレードには「アダプティブ クルーズ コントロール <STOP機能付>」が搭載されております。その他にも、前面衝突警報や車線逸脱警報プラス、アドバンストブレーキアシストなども完備されております。
リミテッドグレード以上には、ヒーテッドステアリングホイール機能が搭載。電動チルト&テレスコピック機構付パワーステアリングとなっております。
ドライバーをサポートする「車線逸脱警報プラス」は、車両が車線の外側に出ている場合やドライバーが一定時間ハンドルから手を離している場合、警告音や警告ランプでドライバーに注意を喚起します。
セレクテレインシステムを採用しており、車両が路面状況にもっとも適したパフォーマンスを発揮できるよう、5つのモードで信頼性の高いドライビングを提供します。
リミテッドグレード以上には、フロントシートにシートヒーターとベンチレーテッドが完備されております。
リミテッドグレード以上には、セカンドシートにもシートヒーターが標準装備されております。使用感も少なくキレイな状態を保っております。日本全国どこへでも納車可能です。遠方の方でもお問い合わせ下さい。
車庫保管のためご来店の際は来店予約お願い致します。BCDフルボディキット(http://bcd.co.jp/)・ワンオフ4本出しマフラー・ローダウン・ワンオーナー
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http://sens.centurionworld.jp E-mail sens@centurionworld.jp あおなみ線「荒子駅」下車すぐ
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
アメ車だからと妥協する必要のない完成度の高さ。欧州SUVにも引けを取らない走り、内装、外観の迫力どれをとっても満足できると思います。Jeepブランドだけあって悪路の走破性、ラフさも少なからずとも見え隠れします。単調な日本のSUV、ゴロゴロ走っている欧州SUV勢と差別化を図って目立ちたい人はおすすめの車です。ただ一つ言えることは大排気量故、それなりの燃費、自動車税の高さ(日本では最高税率)なので維持費はそれなりに覚悟が必要です。
6.4リッターNAの余裕のある走り、日本ではもてあますこと確実ですが、軽くアクセルを踏むだけで怒涛の加速が始まります。エンジン自体は伝統の6.4リッターのOHVで他車種にも多数使われていることからトラブルは少ないと思います。OHVなのでエンジンの整備性も悪くないですし、壊れたとしても割と対応できるショップも多いかと思います。内装自体は革の使い方、色味、樹脂部の出来、ステッチの感じなどイタリア車よりは精巧になってきているなと感じます。
やはり最後の詰めの甘い所が各所に見受けられます。塗装面の悪さ(ゴミが混入されたまま塗装されていたり)、遮音材の使い方があまりよくなく共振してしまう部分もあります。電気的な部分は正直日本車のが優れてます。(ナビや電子制御系)一番は日本の環境の問題もあるのでしょうが、自動車税の税率(最高額)、燃費の悪さ(踏めばリッター2も見えてくる)、車の問題ではなく外的要因で悪くなってしまう部分が多いです。またエンジンに対して足回りが柔らかく安心して踏めるほどではありません。この辺りは欧州車を見習ってほしいと思います。アメリカではこのような足のほうが好まれるのかもですが…
5年程乗りましたが、一度も故障トラブルなく快適に使用できました。雪道、悪路での走破性も高く、高速などでもストレスなくパワフルなV6の力を感じることができます。外装は言うこと無しで、内装についてはナビ関連の弱さがウィークポイントかなと感じました。carplayが使用できないバージョンのuconnectナビは使い勝手の悪さにストレスを感じることが多々ありました。今後発売予定の新型ではナビの大型化、各種技術進歩が見られるようですので再度購入を検討したいです。
V6エンジンのパワー外装のかっこよさ悪路走破性
燃費自動車税ナビの使い勝手の悪さ
ジープ グランドチェロキーのレビューをもっと見る(2)
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ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD BCD 黒革 ローダ...
支払総額:- | 本体価格:応相談 | 諸費用:- | 年式:2017年式 | 走行:2.2万km
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