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日産 パルサー HN12 絶滅危惧種 純正4速 修復歴無し 走行40000キロ 千葉県
千葉ナンバー登録管轄内であれば総額で乗れちゃいます♪
現在、下取り強化中です!!他店で断られてしまった方、お気軽にお問い合わせください。強化中につき、どんなお車でも下取りさせていただきます♪もちろん査定は無料です。
★ご来店時、展示車の無断撮影はご遠慮下さいますよう、お願いいたします★
只今低金利キャンペーン中です。詳しくはスタッフまでお問い合わせください!
ご購入意思のない見学のみのご来店は、他のお客さまのご迷惑になりますのでご遠慮ください。
現状無保険の車両になりますので試乗はお断りさせていただきます。ご了承ください。
年数の経過しているお車のため、現車確認が可能な方に販売を限らせていただきます。必ずご予約の上、ご来店お願いいたします。
お車の簡単なご質問関してはお答え出来ますが感じ方に個人差がございます。ご了承ください。詳しい状態に関しては現車確認時にお確かめ下さい。
定休日は毎週月曜日です(祝・祭日を除く)。営業時間は10:00~18:00です。
自社HPもございます→https://bakuyasu-auto.hkhk.jp/
ご予約当日、”ご連絡が無き無断キャンセル”につきましては“次回以降のご予約はお断り”させて頂いております。
目利きに優れた専門スタッフが厳選して仕入れ、販売までのコストを徹底的にカットする事でお買い求めやすい価格を実現しています。
リアからの詳細です。
※ご成約後に車検取得致します※
購入後口コミ投稿でバクヤスオートオリジナルQUOカードを差し上げます。
トランクスペースになります。
E15エンジン エンジンルームになります。
新着物件続々!毎日のように仕入れをしているため、在庫が常に新鮮!
現在、下取り強化中です!どんなお車でも下取りさせていただきます♪ご来店時は事前にご連絡の上、ご予約をお願いします。ご予約無しの場合、ご案内できない場合もございます。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
パルサーGTIRは、1990年代に活躍したラリーカーの名車です。そのため、レースにおいて輝かしい実績と高い性能を誇ります。ラリーなどの競技に参加していた車両を念頭にベース車両を設計して作られたということもあり、その走りは非常にスポーティで、ドライバーを虜にします。特にターボエンジンなので、ターボのブーストが効いてる回転数は、無敵的なアクセルレスポンスを誇ります。エンジンスペックは、2.0リットル直列4気筒DOHCターボエンジンを搭載しており、最高出力は280ps、最大トルクは38.0kgmを誇ります。また、このエンジンは、バルブタイミング変更機構を採用しています。これにより、低回転域からのトルク感と高回転域でのパワー感を両立させ、高い走行性能を実現しています。
さらに、パルサーGTIRはターボ技術にも注目が必要です。この車には、タービンハウジングの流れを制御する「ツインTURBO」という技術が採用されており、低回転域では小さなタービンを使って、高回転域では大きなタービンを使うことで、トルクとパワーをしっかりと引き出すことができます。歴史的にも、パルサーGTIRは非常に人気のある車種です。特に、1990年代に活躍したラリーカーなのでこの車は、車好きたちから熱い支持を受けています。
また、パルサーGTIRは、ターボ車両の中では比較的燃費が良く、メンテナンスも比較的簡単であるため、中古車市場でも高い人気を誇っています。しかしプレミアム価格での取引は致し方無いです。ライバル車としては、スバルの「インプレッサWRXSTI」や、三菱の「ランサーエボリューション」が挙げられます。これらの車種も、ラリーカーをベースに作られた高性能なスポーツカーであり、パルサーGTIRと同じく車好きたちからの人気が高いです。しかし、パルサーGTIRの個性的なエクステリアデザインと他車とは異なる、ハッチバックスタイルで差別化を図っています。
日産 パルサーのレビューをもっと見る(1)
現在0人がこの車を検討中です。
日産 パルサー HN12 絶滅危惧種 純正4速 修復歴無し 走行40...
支払総額:135万円 | 本体価格:115万円 | 諸費用:20万円 | 年式:1982年式 | 走行:4万km
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