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スズキ MRワゴン 660 エコ L CVT アイドリングストップ ABS CD 東京都
軽量衝突吸収ボディー（ＴＥＣＴ）を採用しています。ボディーに高強度かつ軽量な素材を使用することによって、高い安全性と車重の軽量化を両立してます。
室内を前後に広げるために、ロングホイールベース構造を採用しています。後部座席の足元にも、ゆったりとした空間を確保しています。
ＵＶカットガラスとＵＶスモークガラスが紫外線カットしています。フロント合わせガラス、熱線吸収グリーンガラスと併せ、全面ＵＶカット効果があります。
スモークガラス越しでも明るくハッキリと点灯して後続車にブレーキングを伝えるハイマウントストップランプ＆リヤワイパー付きです。
便利な５ドアです。
愛車の盗難対策に効果的な、複製キーを使用した盗難の抑制に高い効果を発揮するイモビライザー・車上荒らし対策にも効果的なセキュリティアラームシステムで二重の盗難対策です。
オーソドックスで機能的なデザインです。
バックドア跳ね上げ式で雨の日も安心して荷下ろしができます。
広くあいて荷下ろし楽々です。
トランクルームも広々で荷物の積み下ろしも便利です。
綺麗な天井です。
純正ホイールサイズは145/80R13です。
リモート格納ドアミラーです。
前方向からの衝撃時にセンサーが一定以上の衝撃を感知するとＳＲＳエアバックが瞬時に膨張・収縮。シートベルトの効果と合わせて、前席に乗る人の頭や胸への衝撃を緩和します。
座り心地と手触りにこだわって仕立てたシートはまるでリビングのソファーの心地よさ。体にフィットして、長時間乗っても疲れにくい形状です。
後席の居心地までしっかり考える。左右独立リヤシートリクライニング機能付きでドライブを楽な姿勢で楽しめます。
エアコンルーバーは丸型のデザインで回転させて風の吹き出し方向を調節することができます。
体にやさしい部材や接着剤を使用して、ＶＯＣ（揮発性有機化合物）の発生量を抑制しています。
便利に使える助手席シート下アンダーボックスです。
ＣＶＴ アイドリングストップ ＣＤ プッシュスタート スマートキー
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ナビ・ＴＶパック
2年有償保証プラン
多摩都市モノレ-ル大塚・帝京大学駅より徒歩5分。中央道国立府中ICより車で10分。自社認証工場完備！css2004carshops@yahoo.co.jp
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
運転に自信がないので、軽自動車希望で、燃費が良いものを訪ねたところ、ワゴンRを車屋さんに勧めて頂き購入しました。実際に走ってみるとフロント部分が短く、前が見やすいので初心者でも運転しやすかったです。燃費も良く、荷物を置くスペースも十分にあります。ですが一つ気になったのがブレーキの効きが弱い様に感じたこです。強く踏まないと、止まらないと思います。ブレーキについては両親にも指摘されましたが、ワゴンR全車なのか、たまたま私の車だけなのかは不明です。また女性であれば快適に乗っていられますですが、男性(180センチ近い方)が乗ると、かなり窮屈そうでした。それ以外は軽自動車の強みである小回りも効くこと、外観もかなり気に入っています。
燃費の良さと初心者でも運転しやすい点です。車高の高さも丁度よく、乗り降りのし易さや、走行中のエンジン音、振動等不快に思ったことはありません。ワゴンRは街中でもよく見かけますが、運転している方の年齢層が広いように思います。荷物置きのスペースもしっかりあるので、荷物が沢山入ります。種類によりますが、折りたたみベビーカーを乗せると、後部座席が一人分潰れますが乗せることができます。外観や内装、機能性や実用性と値段など、総合的に見て万人受けする車だと思います。
気になる点はブレーキの効きの甘さです。強く踏むと急に止まりそうなので、恐る恐る踏むとほとんど効かず止まりません。しばらく乗ると踏む強さのコツを掴めます。他の車に乗り、ワゴンRと同じようにブレーキを踏むと急に止まります。それくらい違います。そしてこの車はリコールが５回ありましま。他の方に聞いたら、リコールなどほとんど無いと言っており、スズキは多いと聞きました。遠出した時に急に不調にならないか少し心配です。
総合的には悪くない方なのかなと……。以前乗っていたクルマは、前後のタイヤの大きさが違ったので、タイヤ交換などいろいろと支障があったのですが、今回はそぉいった特別な事がないので、普通に無難に乗れる車だとおもいます｡４駆なので馬力もあり、大雪が降った時とかもふかせば問題なく動かせたのでその点はありがたいかな……｡燃費は計算してないのでわからないですが、そこまで悪くない方なのかとおもいます｡
総評にも書きましたが、燃費は悪くないとおもうので、近場に出かけたりしても、燃費の消費が気になったことはないです。軽自動車なので高速代も普通車と比べれば安いですし、小回りもきいたりするので どこへいく時もラクな方なのかとおもいます。車検代や車の税金も安いですし、女性が運転するにはオススメできる車だとおもいます。あと、車体が低いので小さい子どもも乗り降りがあまり負担にならずにすみました。
気になったのは、座席のシートヒーターが運転席にしかないのが気になりました。助手席側にも着いていると、冬場に乗った時に寒くならずにすむのになぁとおもいました。あとは、パワーウィンドウを2箇所同時に押しても片方しか反応しないのが難ですね(笑)運転席側をオートにしても、他の方で使ってたら反応しなくなります……。単独だといけるんですけど……コレは車に問題があるのかどうか分からないのでなんとも言えないですが……
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スズキ MRワゴン 660 エコ L CVT アイドリングストップ ...
支払総額：29.9万円 | 本体価格：24万円 | 諸費用：5.9万円 | 年式：2012年式 | 走行：5.5万km
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