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クライスラー イプシロン プラチナ ターボ車 クリアランスソナー 徳島県
店内にはキッズルームもございます。ご家族みなさまで是非ご来店下さい。
お気軽にお問い合わせくださいませ!
当店では女性のお客様や初めてお車をご購入されるお客様にも安心してお乗り頂ける様、親切・丁寧な接客を心がけています。ご不明な点や不安なことなどお気軽にご相談下さい!ご質問だけのお問い合わせも大歓迎です!
専門メカニックスタッフが対応します!車検・点検整備・事故等の修理などアフターサービスも安心してください!
公共交通機関をご利用しご来店のお客様、ご連絡頂ければ最寄駅までお迎えにあがらせて頂きます。ご遠慮無く、お電話くださいませ
新車では、ちょっと買えない…そんな憧れのクルマを現実に「買えるかも!」と思わせてくれるのが中古車の楽しさ。ただし、故障が心配・・・そんな不安を取り除いてくれるのがメーカーが認定保証する中古車です!!
ご来店が困難な方やご遠方のお客様、24時間メール対応しております。詳細画像をお送りする事も出来ますので、お気軽にご連絡下さい。
輸入車は下回りのサビが心配という方も安心!弊社では下回り防サビ加工のオプション扱っております!
今やでも当たり前となったガラスコーティングがお薦め。納車後メンテナンスも楽々、見違えるほどの輝きを取り戻すボディーコーティングです。
高年式から貴重車まで取り揃えております。貴方のお車お探しします!!全国納車承っておりますので、お気軽にお問い合わせください。
弊社ではせっかくご来店いただきましても商談などにより展示が複数御座いますので、現車確認・ご試乗などをご希望の際には、事前にお問い合わせの上ご確認下さいます様、お願い申上げます。
残価据置型など様々なローンプランご利用いただけます。詳細とシュミレーションはお気軽にお問い合わせ下さい。
安心してカーライフを始めていただく事ができるよう、納車前にディーラー整備工場にて法定点検を行ない、必要な整備を実施致します
詳しい車両情報が知りたい!! 総額が気になる!! とにかくお電話ください!!全力でサポートさせて頂きます!!
ご希望の追加オプションなどありましたら、お申し付け今やでも当たり前となったガラスコーティングがお薦め。納車後メンテナンスも楽々、見違えるほどの輝きを取り戻すボディーコーティングです。ください!
正規ディーラーとして多くの中古車を用意しております!ハーフレザーターボ車 クルーズコントロール クリアランスソナー パワーウィンドウ
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クライスラー イプシロンの新車カタログを見る
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
クライスラーとしては初代、ランチアとしては3代目となるイプシロンです。フィアットとクライスラーが合併して(このあとシトロエンプジョーとも合併するとは(笑))、ランチアブランドを展開していない右ハンドル市場はクライスラーブランドでの販売となったみたいですが、旧来のイプシロンユーザーから総スカン喰らう厳しい船出。さらにクライスラーディーラーも、今までジープとかデカイアメ車ばかり売ってきて、そういう顧客しか抱えてなかった為売り方がわからずわずか2年で販売終了。イタリア本国では未だに人気があって継続販売中なのとは大違いです。
基本構成は大ヒットのフィアット500とほぼ同じ。5人乗れるように(本国では4人乗り)ホイールベースを延長して結果日本ではステーションワゴン登録です(笑)。エンジンは直列2気筒0.9Lツインエアのみで濃厚。外装デザインはムダなキャラクターライン等一切無く、全てのラインに意味があり必然。乗り降りする度にほれぼれしていました。シャンパンゴールドの外装色も小さな高級車感を盛り上げますが、なにより内装のしつらえがまた素晴らしい。ピアノブラックのパネルに塗装じゃないちゃんとしたメッキパーツの配分が実に適切。ゴールドなので布シートですがこの肌触りが大変心地良かったです。運転してみると、町中はシングルクラッチATのエコモードで十分。引っ張りすぎずにポンポン変速するのでストレス溜まりません。対して幹線道路を飛ばしたい時は通常モードで十分活発。この手のATの常でタイミングをはかってアクセルを緩めればギクシャクする事もありません。
小さな高級車の限界を感じるのは高速道路ののぼり。メーター見ないでアクセルなりに走っていると見る見る80キロに(笑)。そこからアクセル踏んでもキックダウンしないのは仕様なのか限界なのか?。マニュアルモードで1速落とす必要がありました。乗り心地は基本ふわふわも突き上げはかなりガツンと来る系。窓周りや至るところからミシミシ言うのもクラスなりで仕方ないところでしょう。中古で購入して筆者が乗っている間に、心配していたフィアット500系最大の問題シングルクラッチATの不具合が全く無かったのは良かったですが、アイドリングストップ故障、微量な冷却水洩れ、警告灯の誤作動&暖かくなると自然治癒。と、走れなくなるほどじゃない不具合が連発するのは「らしい」感じでした(笑)。
クライスラー イプシロンのレビューをもっと見る(1)
現在0人がこの車を検討中です。
クライスラー イプシロン プラチナ ターボ車 クリアランスソナー
支払総額:35.9万円 | 本体価格:21.6万円 | 諸費用:14.3万円 | 年式:2012年式 | 走行:4.7万km
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