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トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 5速MT リフトアップ 北海道
オークション仕入れです。前は北陸地方のクルマの様でした。それより前は不明。下回りはキレイですが複数回塗装し直し、色々手は加えたいですが検査も取った事だしネットアップ。。
旧車、リフトアップ車に付き陸送代も高額、北海道内陸部よりの発送(港が遠い)それなりにガッカリポイントもあると思うので本州の方は業販経由でお問合せください。
レストア済みのキレイなロクマルが欲しい方は他のお店でもどうぞ。事実値段の割にキレイに仕上げるも労力、コストは掛かります。
検査はサイドバンパー、リヤバンパー取り付けでこのままの寸法で取得。高さは215センチでした。
過去に数台乗ったりしましたが安心安全ホワイト化が進んだこのご時世、もう酔狂向けなハードコアなクルマかと思います。メンテ、トラブルのリスクが先走る方には顔面替えの整形モデルがよいのでは。。
グリル、レンズ類はよくある安い台湾製、サイドマーカーはトヨタ純正。70バンパー付いてますが今後はどうしたもんか思案中んでその後70純正品に再度交換。。
リフト量は推定6インチのやつが少々ヘタッた感じ。タイヤは35インチマッテレと10J鉄ホイル。フロントヤヤハミタイ、やはり四駆時フロントよりペラ鳴りあり。気になる方は頑張ってダブルカルダンにでもしてください
再再販ナナマルと同じソレなので左右交換。。
定番ダッシュヒビ割れ。恐らく定番ダッシュマットでボロ隠し
カラーナンバーから追うと元はシャンパンベージュ2トーン、その後ブルメタ色替キャラ迷走のち純正シャンパンワントーンに落ち着いた様子。クルマにも歴史、紆余曲折ありで味わい深いですね。。
奇しくも生産時からのバブルRVブーム、都庁ディーゼル規制からの締め出し、ブーム崩壊からの途上国への海外流出。。当時は安く買えました。。その後ミレミアム期に黒や白に塗り替えられ第二次ブーム、、
からのコロナ期前後に平屋根、ナロー化や丸目化のベースにカタログモデルには無い亜種のドナーに、、と時代の需要と供給に応え続けた中、野良ではありますが荒波をサバイブしてきた貴重な一台かと
ヒトにもクルマにも歴史有り、そんな想いで乗るクルマかと思う所存。。現在のSUVブーム(個人的にRVのまま)の行く末をも見守る生き証人みたいなクルマ。。
匂いのキツイ直噴ディーゼル。。令和の今ならスメハラ必須なのも技術のうち、なんだかげんなりした感じのダウンマフラーに交換♪
ブルーラメ入りなちょいダサアメリカンテイストも技術のうち
サンルーフはノージョブフドウです。。モーター音はするのですが怖くてまだバラしてません。。
パンクな感じな内張り。。ガッカリと捉えるか味と捉えるか、、はたまた自分色に染めるのもいとおかし。。
その後ヘッドレスト前のみ純正入手。。あいにくデフロックもサスペンションシートもヒーターも無いですが40年近くのクルマ、、無いものねだりはなかなか通用しないのでは、、
リヤヒーターブロア音少々
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トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルタ...
支払総額:- | 本体価格:応相談 | 諸費用:- | 年式:1987年式 | 走行:23.6万km
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