日産 スカイラインGT-Rセダンオーテック ビルシュタイン車高調・ニスモリアアーム・  福岡県 (シルバー(銀), メタリックシルバー) 詳細

  • 日産 スカイラインGT-Rセダン オーテック ビルシュタイン車高調・ニスモリアアーム・ 福岡県

    日産 スカイラインGT-Rセダン オーテック ビルシュタイン車高調・ニスモリアアーム・ 福岡県

支払総額(税込)
本体価格(税込)
応相談
年式
1998
(H10)
走行
メーター改ざん(メーター記録は有るが古い為改)
排気量
2600
cc
車検
R09.5
修復歴
なし
ミッション
マニュアル車(MT車)
乗車定員
5名
法定整備
法定整備無
保証
保証無
定期点検整備
なし
MOTA→カーセンサー
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状態 (日産 スカイラインGT-Rセダン)

年式 1998(H10) ワンオーナー
走行距離 メーター改ざん(メーター記録は有るが古い為改) キャンピングカー
修復歴 なし 福祉車両
定期点検記録簿 新車物件
禁煙車 正規輸入車
リサイクル料 リ対象外
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
車検 R09.5
法定整備
法定整備無
保証
保証無  保証期間:- 保証距離: -
保証コメント
年式 1998(H10)
走行距離 メーター改ざん(メーター記録は有るが古い為改)
法定整備
法定整備無
保証
保証無  保証期間:- 保証距離: -
保証コメント
車検 R09.5
修復歴 なし
リサイクル料 リ対象外
ワンオーナー
正規輸入車
禁煙車
福祉車両
新車物件
定期点検記録簿
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
キャンピングカー


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基本スペック (日産 スカイラインGT-Rセダン)

ボディタイプ セダン 駆動方式 4WD
シルバー(銀), メタリックシルバー ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 931 ミッション マニュアル車(MT車)
排気量 2600cc 乗車定員 5人
最大出力 最小回転半径
エンジン種別 ドア枚数 4枚

装備仕様 (日産 スカイラインGT-Rセダン)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ:HDDナビ
  • TV:フルセグ
  • 映像: -/-
  • オーディオ:-/-/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ:運転席/助手席/-
  • ヘッドライト:-
  • カメラ:-/-/-
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア:-
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基本スペック

ボディタイプ セダン
シルバー(銀), メタリックシルバー
車台末尾番号 931
排気量 2600cc
最大出力
エンジン種別
駆動方式 4WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション マニュアル車(MT車)
乗車定員 5人
ドア枚数 4枚
最小回転半径

販売店情報

Ryu Auto

■太宰府・水城ICより約5分。3号線市役所北口交差点を曲がって川を渡ればすぐ。■自社工場完備。車検・整備お任せ下さい■残価設定ローン取扱店

基本データ

  • 住所:〒816-0931 福岡県大野城市筒井5-5-7 [ 地図 ]
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  • 定休日:年中無休

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日産 スカイラインGT-Rセダン レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
4.2 (1)
車種のレビューを投稿する
  • 買っとけばよかったー
  • 投稿者: まーさん
  • 投稿日: 2023年2月25日
1998年式モデル グレード: -
総合評価
4.2
総評

日産スカイラインGT-Rセダンは特別な車です。限定生産のこのモデルは、特別な商品コンセプトを持っています。それは、高性能とラグジュアリーを兼ね備えた車を求めるエンスージアストに向けて作られたということです。
スカイラインGT-Rセダンは、1998年に発売されました。このモデルは、直列6気筒の2.6リッターのエンジンを搭載しており、最大出力は280ps、最大トルクは38.5kg-mを発揮します。サスペンションには、前後共にマルチリンク式を採用しており、高い走行性能と乗り心地を両立しています。

良かった点

エンジンの機構については、特筆すべき点がいくつかあります。まず、ツインターボチャージャーを搭載していることが挙げられます。これにより、低回転域から高回転域までのトルク感が非常に優れており、スムーズな加速が可能です。また、シリンダーブロックには、特殊なセラミックコーティングピストンが使われています。これにより、高回転域での回転安定性が向上し、高い出力を発揮することができます。
スカイラインGT-Rセダンの歴史については、1989年に初代が発売されたことから始まります。初代から3代目までのモデルは、RB26DETTというエンジンを搭載しており、日本のドリフトシーンやレースシーンで大きな人気を博しました。

気になった点

その後、2002年に生産が終了し、長らくGT-Rセダンの名前は消えていましたが、2013年に復活し、現在も日産のスポーツカーとして愛され続けています。
スカイラインGT-Rセダンの居住性については、広い室内空間と快適性が特徴です。乗員の快適性を確保するため、高品質なバケットシートや静音性の高いガラスを採用しています。また、リアシートも広く、4人での長距離ドライブも快適に過ごすことができます。
スカイラインGT-Rセダンならではの魅力が溢れています。中古車情報でも当然ながら、プレミアム価格で取引されています。

日産 スカイラインGT-Rセダンのレビューをもっと見る(1)

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