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ポルシェ 911 50th アニバーサリー エディション PDK スポクロ・エグ D車 CarPlay 1オナ 東京都
Apple CarPlay / AndroidAuto共に使用可能なのは嬉しいポイントです!
20インチスポーツクラシックホイール!実は初代911に採用されたホイールの復刻デザインなんです!
他の911では滅多にお目にかかれない、50th特別装備の千鳥格子コンビシート!大きな擦れやキズもなく状態は良好です!
GRAZでは現在買取下取強化中です!メーカー車種問わず、まずはご相談ください!
ボディーカラーはカイザーグレーメタリック!サイドデカールも相まってスポーティ且つクラシカルな仕上がりとなっております!
弊社ではボディコーティングも承っております!綺麗な状態をより長くキープしていただくためにもおすすめのオプションです!
“最後のNA”と言われている991の前期モデル!自然吸気ならではの重厚感あるサウンドはたまりません!
“911 50”は50thモデルの証!街中でもほとんど見かける事のない超希少車種をGRAZでならご覧いただけます!
暗闇でも隠し切れないほどのオーラを放っております!
オートローンも各種取り扱っております!お支払い形態や回数などお気軽にご相談ください!
手に馴染む、しっかりとしたグリップ感のステアリング。スレなどもなく気持ちよくお乗りいただけます!
911伝統の5連メーター!タコメーターをよく見ると“911 50th”の特別仕様になっています!
911なら必須といっても過言ではないスポーツクロノパッケージ!時計もちゃっかり“9:11”
オートエアコンはもちろん、シートヒーターも完備!寒い時期でも快適にお過ごしいただけますよ♪
スポーツエグゾーストも装備!ボタン一つでより重厚感のあるサウンドをお楽しみいただけます!
ドアトリムもレザー仕上で高級感が◎もちろん状態も良好です!
ドアを開ければ目に飛び込んでくる”911 50”のスカッフプレート!この特別感が乗り込むたびにドライバーの気分を高揚させてくれます!
シートはオプションの14wayパワーシート!メモリー機能付きですので、理想のシートポジションを設定したらボタン一つでいつでも呼び起こせます!
ヘッドレストにも“911 50”の刺繍!360°見渡す限り限定車たる所以を感じていただける車両です!
14wayメモリー付パワーシート AppleCarPlay Androidauto シートヒーターライトデザインパッケージ レザー仕上ダッシュボードトリムパッケージ パワステプラス
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東急大井町線「等々力駅」より徒歩2分。ショールームは予約制とさせて頂いておりますので、心ゆくまでお車をご覧いただけます。ご来店の際は、予めご連絡をお願い致します。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ずっと国産自動車でしたが初めて外車を購入しました。ドイツ車らしく内装はシンプルでした。購入時コロナで車の相場が下がっており少し安く購入できました。売却した時は購入勤学とほぼ同じ価格でした。外観は一目で911とわかるスタイルで一応後部座席もあるので短時間でしたら4人乗っても大丈夫な所が良いですね。パナメーラも乗った事がありますがボディサイズが大きいのでちょっと駐車場なども悩みますが、911はコンパクトで良いです。
4人乗れる事トランクがフロントですが、中がさして熱くならないのでまあまあトランクも広く積載性があります。大きな旅行スーツケースは入りませんが33lのスーツケースは入ります。ボディの流線系が非常に美しいスポーツエグゾースト、スポーツクロノオプションで入っておりました。スポーツエグゾーストは音がいいのでバルブを開けて乗っておりました。リヤウイングもスイッチで操作できるのでその点は非常に良い。
バックする時音がしない。またシフトの表示が小さいのでギア入れ間違えると事故になりそうでその点は気になりました。あとポルシェはオプション入れないとどうにもならないのが気になります。国産ですと標準装備の物がオプションなので。キーレス、オートエアコン今時軽自動車の方がよっぽど装備がいいですね。オプションシステム今では慣れましたが最初は戸惑いました。ベンツBMあたりはオプションないのにメーカーの考え方でしょうか。
空冷エンジンにもかかわらず、Gモデルと比べエンジン音が全く異なり、加速すると水冷のエンジンのように澄んだ音になる。4WDということで、転回性能はいいとは言えないが、直進性は抜群。Gモデルよりパワーが上がったことで、加速も俊敏。クラッチもあまり気を遣わず、つなげる。非常に運転しやすくなった空冷ポルシェ。
エンジンのパワーが上がり、加速性能が良くなった。クラッチも丈夫になったため、Gモデルと比較し、あまり気を遣わず、運転できる。4WDということで、高速でも安定して運転できる。
4WDということで、カーブを曲がる時に、アンダーステアが強く出る。
ポルシェ 911のレビューをもっと見る(2)
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ポルシェ 911 50th アニバーサリー エディション PDK ス...
支払総額:3,380万円 | 本体価格:3,350万円 | 諸費用:30万円 | 年式:2014年式 | 走行:2.2万km
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