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スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト フルセグTV Bluetooth バックカメラ 衝突軽 千葉県
正面からみてもスバルのエンブレムとグリルがマッチしていていかつくてカスタムなのでよりは気力が感じられます。下にはホグライトもついています。L字でかこまれていてカッコイイです♪
主観になってしまいますが芳香剤臭・タバコ・ペット臭などは感じられません。現車確認の時に内装の状態などもご確認ください。ご理解宜しくお願い致します。
電車でご来店されるお客様は、事前のご連絡で駅までのお迎えも可能でございます♪お車のお客様もお気をつけてご来店下さいませ!ご連絡ください。
プライバシーガラスなので外からの視界だけで無く日差しも軽減!エアコン効率UP♪夏は暑いのでプライバシーガラスがあると日焼けからも守ってくれます。
内装・外装の傷凹みなどはお客様自身で現車確認ください。保証対象外となりますのでご了承ください。現車確認をしてからご購入ください。
アルミホイールつきです。弊社ではご購入前に現車確認頂く事を条件としております。トラブル防止のためご理解ください。遠方の方などまずはご連絡ください。
洗車の時にタイヤやタイヤハウスの部分も綺麗に洗ってあげるとより綺麗に仕上がります。最後にタイヤワックスをしてあげると艶がでてきまります。
タイヤ2021年式です。溝が減ったりヒビが入ってくる時が交換のタイミングになります。新品タイヤ、中古タイヤに販売もしております。スタッドレスタイヤのご相談も承っております。
小さい凹みが複数ありますが、写真では分からないレベルです。掲載している車以外も在庫がございます!お問合せ下さい!北柏店もあり在庫も豊富に取り揃えております。普通車も新車も取り扱いございます。
下廻り写真です。錆などは特にありません。雪国などでは融雪剤の影響で下廻りが錆びてる場合があります。当社では下廻り画像を撮影してます。現車でもご確認ください。
鯖がまわってしまうと下廻りの構造に影響が出る場合もあります。こまめに下回りを洗浄するなどお勧めします。塩害など海が近い所でも錆びる場合もあります。
見えにくい下廻りの確認も大事です。アンダーコーティングというものもあるので気になる方はお勧めします。雪国では錆止め塗装をしている方が多いいです。
エンジンルーム内綺麗です。たまにはよく絞ったタオルでエンジンルーム内を拭いてあげると綺麗にたもてます。水洗いなどはしないで下さい。エンジン内部は車に取って大事な場所です。
ウオッシャー液も消耗して最後はなくなるので補充の必要があります。自分でも入れられます。車検や1年点検などを受けた時は補充してくれるので安心です。
エンジン内部見る時はオイル・バッテリーなども一緒に見ることをお勧めします。バッテリーの交換時期はは2年から3年と言われています。アイドリングストップ機能搭載などは1年半から2年のもあります。
ここには載せていない車もたくさん在庫しております。「カーセンサーを見た」とお気軽にお電話下さいませ♪お好みのお車をお探しします。お任せください。
ご購入後もしっかりと当店でサポートさせて頂いております!安心して中古車をお届け致します(^^)/お支払い方法もご相談下さい♪ご来店お待ちしております。
運転席のドアにはミラーを調整できるスイッチや窓を開け閉めできるスイッチなどがあります。一括で集中ロックなど出来るので便利です。
室内広々としています。シートは黒とややグレーです。シートのかたさも程よく座り心地もよいです。車種によってシートも違うので乗って確かめるのをお勧めしてます。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ステラカスタムはダイハツミラカスタムのOEMです。ハイト系と言われるグループに属していて人気のカテゴリーです。ライバルはずばりSUZUKIワゴンRです。ステラはミラと同じエクステリアですが、バッジのみSUBARUになります。走りは非凡です。スパーハイト系のN-BOX等に慣れた身体はステラの素性の良さを改めて感じます。重心が低いので、足回りは硬めなくとも大丈夫です。室内の頭上空間にも、無駄が無くそれでいて広々感もあります。ミライース等の背が低い軽自動車には抵抗ありますが、ステラはちょうど良い軽自動車です。
気に入ったのはエクステリアデザインです。前後にブリスターフェンダー風のプレスが施されていて、なかなかカッコいいです。ドア周りも内側にプレスラインで凹ませた処理はボディの硬質感が表現出来ていて質感が高いです。インテリアもラウンドしたラインを強調し、木目パネルがリッチです。走りは素直で、車重も軽いのでターボ無しでも軽快です。ステアリングも適度な重さでパーキングスピードでは軽くなります。視界も程良くストレスを感じないで楽しく乗れる軽自動車です。
CVTが割とルーズです。出足と巡航からスピードアップしたい時にワンテンポ遅れます。エンジンだけ回転が上がり、暫くしたら速度がついてきます。この辺りはダイレクト感が欲しいです。またリアシートの座り心地は余り良くないです。座面が短めで、太ももの裏側に当たる部分が不足しています。この部分が少ないと身体の保持は無意識に力が入り疲れてしまいます。静粛性は登場して時間が経過したモデルのためか新しい軽自動車に乗った後は騒がしく感じてしまいます。
雨の日に青空駐車していて車に乗り込むと、表面張力で屋根に溜まった雨水が運転席めがけて集団で滝のように襲い掛かってくる。運転席に座ってドアを閉めよとしている右肩・右腕が雨水でびしょびしょ、運が悪けりゃ頭もびしょびしょ。ドアの内張りもパワーウィンドウスイッチもびしょびしょに...。以前は大型のSUVに乗っていたがそんな事は無かった。前後に逃げる溝で雨水対策がされていたので乗り降りの際は傘で雨露をしのげば十分だった。他車をあまり知らないけど、軽乗用車ってどこも同じなのかな。今時、雨水対策もしてない何て、デザイン上の欠陥としか思えないね。
比較的安価に、セーフティドライブ機能が充実した車が買えたは有難かった。小回りがきき運転しやすい。
正直、アイドリングストップ機能は要らない。毎回、乗り始めて直ぐにOFFにするが、その操作がいちいち面倒くさい。
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スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト フルセグTV ...
支払総額:69万円 | 本体価格:60万円 | 諸費用:9万円 | 年式:2015年式 | 走行:3.3万km
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