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ポルシェ 911 GT3 RS PDK ヴァイザッハPKGフロントリフトPCCB 福岡県
オプション:ヴァイザッハパッケージ
オプション:ポルシェダイナミックライトシステム (PDLS) を含むティンテッドLEDヘッドライト
ポルシェセンター福岡西認定中古車センター自社仕入れ車両
オプション:ポルシェ セラミック コンポジット ブレーキ(PCCB)、ブレーキキャリパー(ハイグロス ブラック塗装)を含む
オプション:20/21インチ 911 GT3 RS 軽量鍛造マグネシウムホイール
リア アクスル ステアリング(スポーツセットアップ)
オプション:Exclusive Design テールライト
軽量カーボンルーフ(エクステリアカラー塗装)
高品質な素材で仕上げております。スイッチ、グリップ、細部に至るまで入念に考え抜かれており、優れたクオリティを備えております。
Race-TexのGTスポーツ ステアリングホイール(ブラック)
スポーツ クロノ / コンパス、ダーク シルバー
オプション:メーターパネル(ホワイト)
オプション:クラブスポーツ パッケージ
インテリアにはスポーツカーならではのエルゴノミクスに基づく機能的なスタイルが追及され、快適性を犠牲にすることなく、ドライバーとパフォーマンスを中心にデザインされた空間が創り上げられています。
10.9インチディスプレイを備えたポルシェ コミュニケーションマネジメントは、再設計されたディスプレイとコントロールコンセプト、および明確に構造化された個別に 選択可能なコンテンツが感銘を与えます。
リアビューカメラも備わり、駐車時の安全性がより改善された1台になっております。
オプション:フロント アクスル リフト システム
ベルト コントロール ベルト チェック、ROW フロント
ポルシェ 911 GT3 RS PDK ヴァイザッハPKGフロントリフトPCCB 福岡県の詳細画像 その20
ヴァイザッハPKG、PCCB、フロントリフト、クラブスポーツPKGサテンブラック塗装軽量鍛造マグネシウム20/21AW、OPテールライト、PDLS付ティンテッドLED
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ずっと国産自動車でしたが初めて外車を購入しました。ドイツ車らしく内装はシンプルでした。購入時コロナで車の相場が下がっており少し安く購入できました。売却した時は購入勤学とほぼ同じ価格でした。外観は一目で911とわかるスタイルで一応後部座席もあるので短時間でしたら4人乗っても大丈夫な所が良いですね。パナメーラも乗った事がありますがボディサイズが大きいのでちょっと駐車場なども悩みますが、911はコンパクトで良いです。
4人乗れる事トランクがフロントですが、中がさして熱くならないのでまあまあトランクも広く積載性があります。大きな旅行スーツケースは入りませんが33lのスーツケースは入ります。ボディの流線系が非常に美しいスポーツエグゾースト、スポーツクロノオプションで入っておりました。スポーツエグゾーストは音がいいのでバルブを開けて乗っておりました。リヤウイングもスイッチで操作できるのでその点は非常に良い。
バックする時音がしない。またシフトの表示が小さいのでギア入れ間違えると事故になりそうでその点は気になりました。あとポルシェはオプション入れないとどうにもならないのが気になります。国産ですと標準装備の物がオプションなので。キーレス、オートエアコン今時軽自動車の方がよっぽど装備がいいですね。オプションシステム今では慣れましたが最初は戸惑いました。ベンツBMあたりはオプションないのにメーカーの考え方でしょうか。
空冷エンジンにもかかわらず、Gモデルと比べエンジン音が全く異なり、加速すると水冷のエンジンのように澄んだ音になる。4WDということで、転回性能はいいとは言えないが、直進性は抜群。Gモデルよりパワーが上がったことで、加速も俊敏。クラッチもあまり気を遣わず、つなげる。非常に運転しやすくなった空冷ポルシェ。
エンジンのパワーが上がり、加速性能が良くなった。クラッチも丈夫になったため、Gモデルと比較し、あまり気を遣わず、運転できる。4WDということで、高速でも安定して運転できる。
4WDということで、カーブを曲がる時に、アンダーステアが強く出る。
ポルシェ 911のレビューをもっと見る(2)
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ポルシェ 911 GT3 RS PDK ヴァイザッハPKGフロントリ...
支払総額:5,555万円 | 本体価格:5,500万円 | 諸費用:55万円 | 年式:2024年式 | 走行:1,000km
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