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ボルボ XC60アルティメット B5 AWD 4WD ワンオーナー/サンルーフ/ドラレコ付き  北海道 （プラチナグレーメタリック） 詳細

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD ワンオーナー/サンルーフ/ドラレコ付き 北海道

    ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD ワンオーナー/サンルーフ/ドラレコ付き 北海道

支払総額（税込）
516.1万円
（諸費用 27.1万円含む）
本体価格（税込）
489万円
年式
2022
(R4)
走行
2.7
万km
排気量
2000
cc
車検
車検整備無
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT(MT付)
乗車定員
5名
法定整備
法定整備付
保証
保証付
定期点検整備
付
MOTA→カーセンサー
販売店情報

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  • ボルボ・カー札幌西
  • 住所：〒063-0052  北海道札幌市西区宮の沢2条4－4－50
  • 営業： 10:00～17:00
  • 定休日：月曜日（祝日の場合は翌火曜日が休業）、第1・第3火曜日
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カーセンサー認定
カーセンサー認定とは？
総合評価
4点

内装：★★★ 　外装：★★★ 　修復歴： なし

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状態 (ボルボ XC60)

年式 2022(R4) ワンオーナー 〇
走行距離 2.7万km キャンピングカー －
修復歴 なし 福祉車両 －
定期点検記録簿 〇 新車物件 －
禁煙車 〇 正規輸入車 〇
リサイクル料 リ済込
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
車検 車検整備無
法定整備
法定整備付
法定整備、コンピューター診断含む最大173項目点検。各種の電子制御ソフトウェアを最新状態にアップデート致します。
保証
保証付  保証期間：1年 保証距離： 200000km
ＶＯＬＶＯ ＳＥＬＥＫＴ保証 納車後1年間または走行距離200,000キロ（どちらか先に到達するまで）の安心保証。当社だけではなく全国のボルボディーラーにて保証が受けられます。有償にて２年保証も可能！２４時間ロードサービス付帯。万が一のトラブルもサポート致します！
保証コメント －
年式 2022(R4)
走行距離 2.7万km
法定整備
法定整備付
法定整備、コンピューター診断含む最大173項目点検。各種の電子制御ソフトウェアを最新状態にアップデート致します。
保証
保証付  保証期間：1年 保証距離： 200000km
ＶＯＬＶＯ ＳＥＬＥＫＴ保証 納車後1年間または走行距離200,000キロ（どちらか先に到達するまで）の安心保証。当社だけではなく全国のボルボディーラーにて保証が受けられます。有償にて２年保証も可能！２４時間ロードサービス付帯。万が一のトラブルもサポート致します！
保証コメント －
車検 車検整備無
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー 〇
正規輸入車 〇
禁煙車 〇
福祉車両 －
新車物件 －
定期点検記録簿 〇
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
キャンピングカー －
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ボルボ・カー札幌西
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認定評価 情報 (ボルボ XC60)

この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です！ (検査日： 2026/03/12)

総合評価
4点
内装： ★★★ 　 外装： ★★★  修復歴： なし

内外装に目立たない多少のキズ、ヘコミが認められる状態です。

  • R
  • 1
  • 2
  • 3
  • 3.5
  • 4
  • 4.5
  • 5
  • 6
  • S
  • 走行に支障が無い状態
  • 全体的に良好な状態
  • 全体的に優良な状態

※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。

カーセンサー認定とは？

基本スペック (ボルボ XC60)

ボディタイプ クロカン・SUV 駆動方式 4WD
色 プラチナグレーメタリック ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 495 ミッション フロア  8 AT
排気量 2000cc 乗車定員 5人
最大出力 184 kW (250 PS) 最小回転半径 5.7m
エンジン種別 ハイブリッド ドア枚数 5枚

ボルボ XC60の新車カタログを見る

装備仕様 (ボルボ XC60)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ：メモリーナビ他
  • TV：-
  • 映像： -/-
  • オーディオ：-/-/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ：運転席/助手席/サイド
  • ヘッドライト：-
  • カメラ：フロント/サイド/バック
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア：-
お気に入り
ボルボ・カー札幌西
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料
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プラン (ボルボ XC60)

  • 基本プラン
    支払総額（税込）
    516.1万円

    --

  • Aプラン
    支払総額（税込）
    543.7万円

    希望ナンバープラン

  • Bプラン
    支払総額（税込）
    545.2万円

    アンダーボディーシール施工

プラン
基本プラン
-
Aプラン
希望ナンバープラン
Bプラン
アンダーボディーシール施工
支払総額（税込）
支払総額（税込）
516.1万円
支払総額（税込）
543.7万円
プランなし：543.7万円
支払総額（税込）
545.2万円
プランなし：545.2万円
補足 － － 下廻り、マフラーの防錆塗装です。

基本スペック

ボディタイプ クロカン・SUV
色 プラチナグレーメタリック
車台末尾番号 495
排気量 2000cc
最大出力 184 kW (250 PS)
エンジン種別 ハイブリッド
駆動方式 4WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション フロア  8 AT
乗車定員 5人
ドア枚数 5枚
最小回転半径 5.7m

新車時の基本スペック (ボルボ XC60)

新車時の基本スペック (ボルボ XC60)

発売年月 2023年(R5)/1月
車体寸法
4710 ｘ 1900 ｘ 1660 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
-
(全長×全幅×全高)
車両重量
1890kg
シート列数 2列
10・15燃費 －
JC08燃費 －
ホイールベース 2865mm
燃料 ハイオク
駆動方式 4WD
最小回転半径 5.7m
発売年月 2023年(R5)/1月 ホイールベース 2865mm
車体寸法
4710 ｘ 1900 ｘ 1660 (mm)
(全長×全幅×全高)
 燃料 ハイオク
シート列数 2列 車両重量
1890kg
室内
-
(全長×全幅×全高)
 駆動方式 4WD
JC08燃費 － 10・15燃費 －

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販売店情報

ボルボ・カー札幌西

基本データ

  • 住所：〒063-0052 北海道札幌市西区宮の沢2条4－4－50 [ 地図 ]
  • 営業： 10:00～17:00
  • 定休日：月曜日（祝日の場合は翌火曜日が休業）、第1・第3火曜日
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基本データ

  • 住所：〒063-0052 北海道札幌市西区宮の沢2条4－4－50 [ 地図 ]
  • 営業： 10:00～17:00
  • 定休日：月曜日（祝日の場合は翌火曜日が休業）、第1・第3火曜日

各種サービス

ボルボ専門のスタッフが、車両の状態について176項目ものチェック基準で厳密な点検を実施しております。 各種サービス詳細を見る
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ボルボ XC60 レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
5.0 （1）
車種のレビューを投稿する
  • まだまだ乗り続けます
  • 投稿者: ぼるぼるボルボ
  • 投稿日: 2022年5月18日
2009年式モデル　グレード： D4 クラシック
総合評価
5.0
総評

ディーゼルエンジンはトルクもあり、運転しやすくしかも燃費がいい。
高速道路でACCで走っていると20km/Lぐらい走るし、通勤でまあまあの距離を走るのでコストも安い軽油で助かってます。自分の使い方だと満タンで1000kmは普通。
以前はV60に乗っていたのですが、XC60がモデルチェンジするのでクラシックが出ますとディーラーから連絡をもらって話を聞くといい条件だったので乗り換えました。
内装からオプションまで全て自分仕様で発注して納車まで数ヶ月待ちましたが満足しています。5年経ちましたけどまだまだ乗り続けます。

良かった点

燃費が思っていたより良い。平均で18km/Lは走ります。
シートの形状もよく長距離走っても疲れが少ない。
シートヒーターとステアリングヒーター(オプション)のおかげで冬も快適に移動できる。
ACCの性能が高く街中でも使えるぐらいだと思う。
最新のステアリング制御や渋滞時の自動運転機能は無いけど必要十分な安全機能が備わっている。
クラシックなのでサンルーフが標準で付いているのも車内が明るく感じて良い。
パドルシフトは便利。エンジンブレーキ効きにくい時に積極的に使用しています。

気になった点

アイドリングストップのキャンセル機能がないのでアイドリングストップ用のバッテリーがすぐにダメになってしまった。結局バッテリーは交換せずアイドリングストップが効かない状態で乗ってます。
ECOモードがあるけど毎回ONしないといけないのが面倒。
純正ナビの性能が低いのであまり使わない。
メンテパックが無いと結構お金がかかる。5年目以降はメンテの費用がそれなりに必要になりそう。
部品交換で直るけどそれなりの初期不良は出た。

ボルボ XC60のレビューをもっと見る(1)

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