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ポルシェ 911 T SMYRNA RESTOMOD レストモッドポルシェ Zurlinden gruppe 3. 岐阜県
この車両のビルダーは、アメリカフロリダ州に拠点を構えるズーリンデン・グループのオーナーであるマーク・ズーリンデン氏の愛車として製作されました。
1972年に少量生産された911STをオマージュして誕生したSmyrnaは、大きく張り出した前後フェンダーにリアウィングレスが特徴。後にCarreraRS2.7やRSRへ繋がる「911の競技仕様成熟形」として位置づけられる存在です。
同じ岐阜県出身のROAMCOUCH氏とコラボ!メディエイトカーズのショールームを入ると正面に描かれています!
72年式911Tをベースにレストモッドされた通称Smyrna(スマーナ)になります!名前の由来はボディ色のスマーなグリーンから来ています。
アメリカのZurlinden Gruppeが1972年式Porsche 911Tをベースにレストモッド(レストア+モディファイ)した911ST仕様
エンジンは元の2.4Lから930の3.2Lユニットをベースに3.4Lにボアアップ、ツインプラグ化。出力約300psを発生(ズーリンデン・グループ発表)足廻りもトーションバーからコイルオーバーに変更されています。
カレラ3.2Lのエンジンを搭載するにあたりミッションもG50に変更されています。901型のボディでミッションが大きくて搭載できないので、トランクフロアも搭載用にモディファイされています。
詳細は当社ホームページをぜひチェックしてください!911Daysに掲載された記事をご覧頂けます♪また高画質な画像や動画もご覧いただけます! https://mediatecars.com/
公式Instagramを開設しております。フォローお願いします!mediate_carsで検索ください!
前後のフェンダーはスチール製です。ベアメタル状態から溶接によりフェンダーを取り付けておりますので、ボディの一部と言えます。
サスペンションはトーションバースプリングを廃止、Fox製コイルオーバーショック、前後6段階調整式スタビライザーへ変更されています。
1972年式のみ採用された右リアフェンダーにオイルリッドがあるのが特徴。
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ポルシェ 911 T SMYRNA RESTOMOD レストモッドポルシェ Zurlinden gruppe 3. 岐阜県の詳細画像 その16
Fifteen52製アルミ鍛造Outlaw 52(Magnus Walkerコラボ、フロント8×15、リア10×15)。タイヤはMichelin TB15(サイズ: フロント185/60R15、リア235/62R15)。
メディエイトカーズはポルシェ販売専門店です。911をはじめスポーツモデル中心に空冷世代から最新モデルまで幅広くラインナップしております♪
全車屋内展示しておりますので、次のオーナー様へ納車されるまで大切に保管しております。
ポルシェ専用トラック?!ポルシェ純正カラーに塗装された積載ローダーが全国にお届けいたします(輸送費用は別途)
話題のレストモッドポルシェ!ベースは901型911Tをベースとしています搭載エンジンは930型カレラ3.2Lをベースに3.4L化 大きく張り出した前後のフレアフェンダーもスチール製です
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ずっと国産自動車でしたが初めて外車を購入しました。ドイツ車らしく内装はシンプルでした。購入時コロナで車の相場が下がっており少し安く購入できました。売却した時は購入勤学とほぼ同じ価格でした。外観は一目で911とわかるスタイルで一応後部座席もあるので短時間でしたら4人乗っても大丈夫な所が良いですね。パナメーラも乗った事がありますがボディサイズが大きいのでちょっと駐車場なども悩みますが、911はコンパクトで良いです。
4人乗れる事トランクがフロントですが、中がさして熱くならないのでまあまあトランクも広く積載性があります。大きな旅行スーツケースは入りませんが33lのスーツケースは入ります。ボディの流線系が非常に美しいスポーツエグゾースト、スポーツクロノオプションで入っておりました。スポーツエグゾーストは音がいいのでバルブを開けて乗っておりました。リヤウイングもスイッチで操作できるのでその点は非常に良い。
バックする時音がしない。またシフトの表示が小さいのでギア入れ間違えると事故になりそうでその点は気になりました。あとポルシェはオプション入れないとどうにもならないのが気になります。国産ですと標準装備の物がオプションなので。キーレス、オートエアコン今時軽自動車の方がよっぽど装備がいいですね。オプションシステム今では慣れましたが最初は戸惑いました。ベンツBMあたりはオプションないのにメーカーの考え方でしょうか。
空冷エンジンにもかかわらず、Gモデルと比べエンジン音が全く異なり、加速すると水冷のエンジンのように澄んだ音になる。4WDということで、転回性能はいいとは言えないが、直進性は抜群。Gモデルよりパワーが上がったことで、加速も俊敏。クラッチもあまり気を遣わず、つなげる。非常に運転しやすくなった空冷ポルシェ。
エンジンのパワーが上がり、加速性能が良くなった。クラッチも丈夫になったため、Gモデルと比較し、あまり気を遣わず、運転できる。4WDということで、高速でも安定して運転できる。
4WDということで、カーブを曲がる時に、アンダーステアが強く出る。
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支払総額:6,330万円 | 本体価格:6,329万円 | 諸費用:1万円 | 年式:1972年式 | 走行:3,000km
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