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ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノPKG/スポーツプラス/PASM/黒 愛知県
【GW休業のお知らせ】誠に勝手ながら5/2(日)~5/6(水)お休みさせて頂きます。前日までにお電話でご予約頂ければ担当スタッフがご対応致します。5/7(木)から通常営業致します。
【予約制のお願い】お客様に有意義な時間を過ごして頂く為、予約制でお出迎えしております。ご予約はライン、お電話、弊社HPからお願いします。
当社公式LINEアカウントになります。ご登録・追加を頂きますとお客様に合ったプランをご提案させて頂くと同時に気になるお車の動画をお送りさせて頂いております。お客様のタイミングでいつでもご覧になれます
ストックヤードに車輌が保管されている場合がございますのでご来店予約をして頂けるとスムーズに紹介頂けます。052-720-8787までご連絡ください。※要事前予約
997後期型カレラが描く新たなライフスタイル。週末の箱根ターンパイク、湘南の海岸線を駆け抜ける至福の時間。ポルシェでしか味わえない特別な景色がここから始まります。
1.厳しい検査でより良い状態を保証。2.お客様のご希望に沿ったポルシェをご提案。3.購入後も安心の定期点検とメンテナンス。4.事前予約でスムーズに試乗。5.特別低金利キャンペーン実施中。
黒革シートに身を委ねて味わう大人の贅沢時間。都心の夜景を眺めながらのナイトドライブ、シートヒーターの温もりが包む冬の高速クルージング。
12万キロ走行の実績が証明する997後期型の信頼性。水冷エンジン完成期の傑作として、メカニカルトラブルの少なさは同世代他車を大きく上回ります。
後期型で改良されたPASM(ポルシェ・アクティブ・サスペンション・マネージメント)。前期型比で約30%向上した路面追従性が描く、滑らかな峠道の軌跡。
997後期型の最大の進化点、PDK(ポルシェ・ドッペルクップルング)搭載。前期ティプトロの6速ATとは比較にならない俊敏なシフトレスポンスを実現しています。
Apple CarPlay対応ケンウッドオーディオで描く新しいドライブシーン。好きなアーティストの楽曲と共に駆け抜ける中央道、関越道の絶景ルート。
ETC: スムーズな高速道路利用を実現する便利な装備で、料金所でのストレスを軽減します。
スポーツクロノパッケージが生み出すサーキット品質の走行性能。0-100km/h加速の瞬間、背中を押す強烈なGフォースと共に見える景色は、まさに別次元の体験です。
アークティックシルバーメタリックは997で最も人気の高いカラーの一つ。リセールバリューの観点からも最良の選択で、飽きのこない上品な美しさを誇ります。
997後期型の電子制御システムは前期型比で格段に進歩。PSM、PASM、PDKが統合制御され、どんな路面状況でも最適なトラクションとスタビリティを提供。
前期ティプトロニック比で約40%高速化されたシフト速度。特にスポーツプラスモードでは0.15秒以下の超高速シフトが、途切れることのない加速感を演出します。
アークティックシルバーメタリックの美しさが引き立つ景色の数々。軽井沢の新緑、鎌倉の古刹、横浜みなとみらいの夜景。どこを走っても絵になる上品さ。
997後期型から採用されたDFI(ダイレクト・フューエル・インジェクション)システム。前期型比で燃費効率15%向上と同時に、よりレスポンシブなスロットル特性を実現。
MA102型エンジンの魅力は9400回転まで回る高回転特性。前期M96/97エンジンで懸念されたIMS(中間軸)ベアリング問題も解決済みです。
スポーツクロノPKG/スポーツプラス/PASM/黒革シートシートヒーター/キセノンライト/KENWOODディスプレイオーディオ/AppleCarPlay対応
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ずっと国産自動車でしたが初めて外車を購入しました。ドイツ車らしく内装はシンプルでした。購入時コロナで車の相場が下がっており少し安く購入できました。売却した時は購入勤学とほぼ同じ価格でした。外観は一目で911とわかるスタイルで一応後部座席もあるので短時間でしたら4人乗っても大丈夫な所が良いですね。パナメーラも乗った事がありますがボディサイズが大きいのでちょっと駐車場なども悩みますが、911はコンパクトで良いです。
4人乗れる事トランクがフロントですが、中がさして熱くならないのでまあまあトランクも広く積載性があります。大きな旅行スーツケースは入りませんが33lのスーツケースは入ります。ボディの流線系が非常に美しいスポーツエグゾースト、スポーツクロノオプションで入っておりました。スポーツエグゾーストは音がいいのでバルブを開けて乗っておりました。リヤウイングもスイッチで操作できるのでその点は非常に良い。
バックする時音がしない。またシフトの表示が小さいのでギア入れ間違えると事故になりそうでその点は気になりました。あとポルシェはオプション入れないとどうにもならないのが気になります。国産ですと標準装備の物がオプションなので。キーレス、オートエアコン今時軽自動車の方がよっぽど装備がいいですね。オプションシステム今では慣れましたが最初は戸惑いました。ベンツBMあたりはオプションないのにメーカーの考え方でしょうか。
空冷エンジンにもかかわらず、Gモデルと比べエンジン音が全く異なり、加速すると水冷のエンジンのように澄んだ音になる。4WDということで、転回性能はいいとは言えないが、直進性は抜群。Gモデルよりパワーが上がったことで、加速も俊敏。クラッチもあまり気を遣わず、つなげる。非常に運転しやすくなった空冷ポルシェ。
エンジンのパワーが上がり、加速性能が良くなった。クラッチも丈夫になったため、Gモデルと比較し、あまり気を遣わず、運転できる。4WDということで、高速でも安定して運転できる。
4WDということで、カーブを曲がる時に、アンダーステアが強く出る。
ポルシェ 911のレビューをもっと見る(2)
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ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノPKG/スポーツプラ...
支払総額:529.5万円 | 本体価格:514.5万円 | 諸費用:15万円 | 年式:2010年式 | 走行:11.9万km
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