ランボルギーニ アヴェンタドールロードスターSV 4WD power craft切替バルブ付きマフラー  東京都 （レッド（赤）, rosso via） 詳細

ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター SV 4WD power craft切替バルブ付きマフラー 東京都

パワークラフト切り替えバルブ付きマフラー グラデーションラッピング ハイパーフォージド21インチアルミ Anijaサイドスポイラー

泣く子も黙るオーラのアヴェンタドールSVロードスターの入庫です。

ドライカーボンを多用した外装で通常のアヴェンタドールに比べ50Kgほど軽量化されています。

クーペが世界限定600台、ロードスターが世界限定500台と言われています。幸運な500人のうちの一人になってみませんか。

美しいレッドのボディを引き立てるグラデーションのラッピング、ハイパーフォージドの21インチセンターロック。この上ない贅沢な車両をさらにカスタムした逸品となっております。

クーペとロードスターでの大きな違いはリアです。屋根が手動開閉可能なのはもちろんのこと、エンジンフードの形状が大きく異なるため好みは分かれるところです。(私はどちらも好きです）

通常のアヴェンタドールに比べより強く空力を意識したフロントエンド。まるでF1のフロントウイングのようなロアグリルがかっこいいです。

アヴェンタドールSVにおける外観上の最も注目すべきポイントはやはりリアでしょう。リアダクトからそのままバンパーを突き抜けてそびえるウイングのデザインはあっぱれとしか言いようがありません。

この低さとオーラはどの車にも出せない特徴の一つです。

大きくそびえるドライカーボン製の純正ウイング、フロアから強力なダウンフォースを発生させるリアディフューザー。パワークラフトのエキゾーストフィニッシャー。素晴らしいバランスを見せる後ろ姿です。

いまとなっては多くの自動車メーカーが多用するバータイプのLEDヘッドランプ。今見ても全く衰えない魅力があります。

LP700-4、S、SV、そしてSVJ、ウルティメとモデルは多数ありますが走りの面白さ、スパルタンさはやはりSVかなと思います。

あまり派手すぎないエアロ形状、内外装にカーボンが多用されフロアマットさえも省略されたスパルタンなインテリア、他のアヴェンタにはないSVの魅力がそこにはあります。

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