トヨタ ランドクルーザー40ランドクルーザー40・BJ41V改・クーラー ホーシング逆付・ブラッドレーV・MT2 255-  北海道 （ホワイト（白）, ホワイト） 詳細

トヨタ ランドクルーザー40 ランドクルーザー40・BJ41V改・クーラー ホーシング逆付・ブラッドレーV・MT2 255- 北海道

久しぶりに見たスタイルで懐かしくなり仕入ました。４１前期になります。逆付なので少々上がりすぎてますがこのスタイルで山遊びをしていた世代は懐かい気持ちになるかと…。

４１前期なのでリーフのブッシュも小さく三菱ジープ並みです。前期以降は７０系と同サイズに変更されています。ブッシュの寿命は早いですが乗り心地は此方の方が良いと昔から思います。

昔は逆付は好きになれなく敬遠していましたが最近になって見た目だけでいくと有りな気が…。でも個人的には正付けのロングスパンのリーフに９０mm程のシャックルでナローが好み。

タイヤはMT2の255-85-16。ホイールはブラVです。４０に255は少々オーバースペックですが元気の良い２Bなのでそこまで普段乗りはストレスではありません。

幌はありません！！一応まだBESTOPでも販売していますし、海外製の幌も販売されています。ドアは幌ドアを在庫でもっていますので要相談です。

ビキニトップにハーフドア☆日本というよりもカリフォルニアのFJでいそうなスタイル。

バンベースの車両ですのでゲートなどは作り物です。ビキニトップもフロントウィンドウの留め箇所も純正のスライド式ではなく三菱JEEPのようにホックタイプになっています。

リアゲートは純正の観音タイプの両開きではなく三菱JEEPのような仕様になっています。

ひと昔前はほんとにパーツが無くて維持するのが大変でした。でも最近はネットの普及やヘリテージあり随分と部品調達が楽になった印象です。

パット見綺麗ですが、フロアのお決まりの錆はあります。４０にしてはまだマシな部類だと思いますが必ず確認してご納得の上でのご成約をお願いします。

COBRAバケットシート。

ここまでやっているならロールケージは入っていてほしかった！

ステアリングは社外品です。残念ながらパワステはありませんので、重ステとなります。

コックピット。オープンですがクーラーは動作OKでキンキンです。

メーターパネル☆

シフトノブは純正の綺麗なものに交換したい！

車内は意外と綺麗で悪くありません。

慣れたら自然と手が伸びるスイッチ類。

ドラッグリンクもしっかりと組んでいます。ホーシング廻りやフレーム廻りのコンディションは悪くありません。