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ポルシェ 911 スポーツクラシック D車 7MT 世界限定1250台 特別金 利 全面プ 東京都
オプションや車両詳細に関しては、弊社HPからご覧いただけます。https://loperaio.co.jp/detail/26613
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3.7L水平対向6気筒DOHCツインターボエンジン搭載。出力550ps、トルク61.2kgmが生む加速と、官能的な走りを存分にお楽しみいただけます。
千鳥格子柄の上質な生地を採用。細部までこだわったデザインと質感が、クラシックな趣と洗練された車内空間を演出し、優雅なドライブを彩ります。
使用感の少ない内装で、車内は大変綺麗な状態。上質な素材感と清潔さが保たれ、優雅で快適なドライブを存分にお楽しみいただけます。
手に馴染む高級ステアリングホイールを装備。精緻な操作感と上質な質感が、ドライバーの意志どおりの力強くも滑らかな走りを実現します。
後部座席はコンパクトながら、スポーツカーならではのドライバー重視設計。特別な同乗体験を上質にお楽しみいただけます。
360度カメラ搭載で、駐車や狭い道も安心。車両を多角的に把握でき、快適さと安全性を兼ね備えた、上質で安心なドライブをお楽しみいただけます。
スポーツエグゾースト装備で、力強く官能的な排気音を実現。走行中の高揚感を高め、スポーティで特別なドライブ体験を存分にお楽しみいただけます。
オートエアコン搭載で車内の温度を自動調整。快適な環境を常に保ち、上質な素材とともに優雅で心地よいドライブを存分にお楽しみいただけます。
7速マニュアルトランスミッション搭載で、ドライバーの意志どおりに操る楽しさを存分に体感可能。加速と走る歓びを直感的に味わえます。
1973年の911カレラRS 2.7【通称ナナサンカレラ】をオマージュした、ダックテールや千鳥格子柄の生地、グリーン基調のメーター、フックスホイール風のAWなどナローポルシェのクラシックな装いを意識したモデルです。
スポーツグレーメタリックの精緻なボディカラー。光の角度で表情を変え、上質な存在感とスポーティな魅力を兼ね備えた特別な一台です。
全長4535×全幅1900×全高1300mm、車両重量1645kgの堂々としたボディ。安定感と軽快な走りを両立し、優雅でスポーティなドライブをお楽しみいただけます。
精緻にデザインされたリアビュー。流れるようなフォルムと立体的な造形が、スポーティな印象と上質な存在感を際立たせ、後ろ姿も魅力的に演出します。
世界限定1250台の希少モデル。特別な存在感と卓越した走りを兼ね備え、オーナーだけが味わえる贅沢で特別なドライブ体験をご提供します。
実用的なトランクスペースを確保。コンパクトな設計ながら荷物の収納もスムーズで、週末のドライブや小旅行でも快適にお楽しみいただけます。
専用カラー:スポーツグレーメタリック 20/21インチスポーツクラシックAWPASM フロントアクスルリフトシステム リアアクスルステアリング スポエグ スポクロ カーボン多数
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内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2026/04/13)
走行距離5万km以下で、内外装にダメージがほとんどない、良好な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ずっと国産自動車でしたが初めて外車を購入しました。ドイツ車らしく内装はシンプルでした。購入時コロナで車の相場が下がっており少し安く購入できました。売却した時は購入勤学とほぼ同じ価格でした。外観は一目で911とわかるスタイルで一応後部座席もあるので短時間でしたら4人乗っても大丈夫な所が良いですね。パナメーラも乗った事がありますがボディサイズが大きいのでちょっと駐車場なども悩みますが、911はコンパクトで良いです。
4人乗れる事トランクがフロントですが、中がさして熱くならないのでまあまあトランクも広く積載性があります。大きな旅行スーツケースは入りませんが33lのスーツケースは入ります。ボディの流線系が非常に美しいスポーツエグゾースト、スポーツクロノオプションで入っておりました。スポーツエグゾーストは音がいいのでバルブを開けて乗っておりました。リヤウイングもスイッチで操作できるのでその点は非常に良い。
バックする時音がしない。またシフトの表示が小さいのでギア入れ間違えると事故になりそうでその点は気になりました。あとポルシェはオプション入れないとどうにもならないのが気になります。国産ですと標準装備の物がオプションなので。キーレス、オートエアコン今時軽自動車の方がよっぽど装備がいいですね。オプションシステム今では慣れましたが最初は戸惑いました。ベンツBMあたりはオプションないのにメーカーの考え方でしょうか。
空冷エンジンにもかかわらず、Gモデルと比べエンジン音が全く異なり、加速すると水冷のエンジンのように澄んだ音になる。4WDということで、転回性能はいいとは言えないが、直進性は抜群。Gモデルよりパワーが上がったことで、加速も俊敏。クラッチもあまり気を遣わず、つなげる。非常に運転しやすくなった空冷ポルシェ。
エンジンのパワーが上がり、加速性能が良くなった。クラッチも丈夫になったため、Gモデルと比較し、あまり気を遣わず、運転できる。4WDということで、高速でも安定して運転できる。
4WDということで、カーブを曲がる時に、アンダーステアが強く出る。
ポルシェ 911のレビューをもっと見る(6)
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ポルシェ 911 スポーツクラシック D車 7MT 世界限定1250...
支払総額:7,322万円 | 本体価格:7,300万円 | 諸費用:22万円 | 年式:2023年式 | 走行:3,000km
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