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ホンダ CR-X 1.5 X 5MT 外AW タイベル交換済 埼玉県
高価買取強化中!ぜひ下取車をお譲り下さい!
電車でお越しの際はJR高崎線の桶川駅東口送迎場までお迎えに上がります
圏央道の桶川加納インターおりて5分の所にお店があります」
遠方でお写真等をご希望のお客様にはメールでお送りします、お気軽にご相談ください
日本全国の多数のお客様にお届けさせていただきました
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すべての展示車は走行管理協議会で点検チェック済みです
ホンダ CR-X 1.5 X 5MT 外AW タイベル交換済 埼玉県の詳細画像 その10
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お車の写真メールで送ります、自宅に居ながらご商談できます当店は、わかりやすい総額表示店です!全車バッテリー交換、エンジンオイル交換サービス付き
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ドライブレコーダー取り付けプラン
JR高崎線『桶川駅』より市内循環バス『べに花の郷』バス停下車で目の前です。お車でお越しの方は、圏央道桶川加納インターから約5分になります。幅広いラインナップで全車売り切りのお買い得価格です。お気軽にお問合せ下さい【E-mail:info@car-town.net】
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
初代バラードCR-Xの登場は、衝撃的でした。シビックの2ドアクーペ版で、見た目の美しさと走りを両立したモデルでした。2ドアながら、後席も用意されワンマイルなら乗車可能との意味で、ワンマイルシートと名付けていました。2代目となったCR-Xは、バラードのファーストネーミングが消えて、CR-Xとなりました。CR-Xの特徴は、外観デザインです。特にリアエンドは、空力に特化した造形で大胆にスパッと切り落としています。リアの視認性を高める為に、リアガラス下にもガラスをはめ込み、後退時の視界確保に努めています。
エンジンラインナップは、1.5リッター直列4気筒と1.6リッターです。マイナーチェンジで追加された、SIRシリーズには、VTECが搭載されました。VTECは、吸排気可変機構でバルブの動きを、低回転域と高回転域で可変させる事で、両方のセッティングが可能となり、夢の超高回転、高出力エンジンが誕生しました。ガソリンエンジンの歴史に名を刻む名機です。その後、BMW等が後追いの技術を展開したのも有名な話です。VTECエンジンの良い所は、高回転高出力に加えて、燃費が悪化していない事です。同等パワーのターボエンジンであれば、燃費悪化は避けられません。
VTECのパワーを受ける為に、足回りもセッティングを見直しハードな味付けです。元々、本シリーズは軽量なので思ったよりも乗り心地が犠牲になっていません。インテリアは、走りに特化したモデルらしく、ブラック基調です。インテリアの最大の見せ場は、タコメーターです。1万回転を超えるタコメーターは、国内市販車では、初めてです。それを見るだけでも気分が高揚します。CR-Xは現在中古車でも高値安定です。特にSIRは超人気で、見つけたら即購入をお勧め致します。プレミアム価格は、一生続きます。
ホンダ CR-Xのレビューをもっと見る(1)
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ホンダ CR-X 1.5 X 5MT 外AW タイベル交換済
支払総額:179.1万円 | 本体価格:167.8万円 | 諸費用:11.3万円 | 年式:1990年式 | 走行:16.9万km
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