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日産 アトラス 2.0 ダブルキャブ 低床 DX パワーゲート 5MT 宮城県
ダブルキャブのMT車なら楽しいだろうな!と思い仕入れてきたのですが、別のトラックを社用車にしてしまったのでアトラスさんは普通に販売することになってしまいました、これも乗りたかったなぁ…
古いが故にシンプルな構造の車ですのでまだまだ頑張れそうです。この手の車を趣味の車として運用される方もチラホラ見かけます。ホロを張って複数人数バイクやカート等を積んで仲間内で移動する用途でも見かけました
搭載エンジンはNA20Sです。同時代のダットサントラックにも使用されていたエンジンです。2014年頃までLPG使用でタクシー等に搭載されていた結構な御長寿エンジンですね。
製造価格を抑えるために2列目のドアは左右両方に使えるように作られたということでドアノブ用の凹みが2つ用意されています。
日産 アトラス 2.0 ダブルキャブ 低床 DX パワーゲート 5MT 宮城県の詳細画像 その6
日産 アトラス 2.0 ダブルキャブ 低床 DX パワーゲート 5MT 宮城県の詳細画像 その7
日産 アトラス 2.0 ダブルキャブ 低床 DX パワーゲート 5MT 宮城県の詳細画像 その8
荷台はガンガン使うことを前提にしていて塗装していません。このサイズのトラックですからガリガリするような物載せ降ろしするでしょうから不要ですよね…?
日産 アトラス 2.0 ダブルキャブ 低床 DX パワーゲート 5MT 宮城県の詳細画像 その10
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毎度思うのですが、この手の車の前席3名乗車ようになにか持ち手とか支えになるものが欲しい…左右の人に支えてもらわないとカーブの度に左右に倒れないように踏ん張らないといけないの大変ですよねぇ…
日産 アトラス 2.0 ダブルキャブ 低床 DX パワーゲート 5MT 宮城県の詳細画像 その15
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パワーゲート付きのダブルキャブですので色々とお役に立ちます!仕事に使う車なですが稀にミニサーキットでこれに幌をかけてトランポとして運用している方を見かけます
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日産 アトラス 2.0 ダブルキャブ 低床 DX パワーゲート 5M...
支払総額:85万円 | 本体価格:75万円 | 諸費用:10万円 | 年式:1995年式 | 走行:9.8万km
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