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ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD LEXANI24AW BCDボディキット サンルーフ 愛知県
10年ぶりのフルモデルチェンジで5代目となったWLは、2列シートの「グランドチェロキー」と3列シートを備えた「グランドチェロキーL」をラインナップしております。こちらは2列シートになります。
インテリアはシンプルなテイストを表現。メタルウイングと呼ぶ翼のようなラインを基調として、他のラインを追加していくことで水平基調のインテリアを構成、スリムで幅広感のあるインパネが生み出されております。
LINE登録をして頂ければ、車両の詳細など直接お送り致します。下取り予定の車両情報も頂ければ、金額を査定させて頂きます。お気軽にお問い合わせ下さい。
Jeepフラッグシップモデル「グランドチェロキー」に「BCD」のボディキットをカスタマイズしました。丸みを帯びたボディに少しの変化を付けるだけで全く印象が変わります。
外観はワゴニアにインスピレーションを得て、ロングノーズのプロモーションを採用。同時に特徴的な逆スラントノーズを受け継いでおります。
長さ4900mm×幅1980mm×高さ1810mm。ホイールベースは2965mm。2リッター直4ターボが採用されております。ガソリンはレギュラーガソリン仕様になります。
フェンダーモールに加え、ドア下部のパネルやサイドスカート部の樹脂パーツも同色塗装しております。ブライトホワイトのボディにマッチペイントがより映えるカスタムとなっております。
リアは「BCD」リアスポイラー・メッキガーニッシュ・ゲートスポイラーを装着し、丸みを帯びたボディをスタイリッシュにカスタムしております。
「BCD」フロントスポイラーを装着することにより、フロントバンパー下部の樹脂パーツを隠すことができます。丸みを帯びた純正デザインから押し出し感のあるフェイスへとブラシュアップされております。
サイドの樹脂パーツ(フェンダーモール・ドア下パネル・サイドスカート)をボディ同色にマッチペイントしております。より高級感と存在感を際立てております。
LEXANI24AW(ブラック)とキャリパーカバー(レッド)のバランスがとても洗礼されており、人気のカスタムのひとつでもあります。
BCD(Built & Custom Design)のボディキットが装着されております。高級感の中に違いを演出しております。より重厚感を兼ね揃えた一台となっております。
キャリパーカバーのレッドが際立ちます。「BCD」リアスポイラーを装着することにより、スタイリッシュな印象に変わり、より存在感を高めてくれます。リアバンパー下部の樹脂パーツも隠すことが可能です。
BCD(Built & Custom Design)のゲートスポイラーとがより洗礼された雰囲気を更に高め、デュフューザーとのバランスがよりワイルドに、よりスポーティーな印象を漂わせております。
純正オプションのコマンドビューデュアルペイン・パノラミックサンルーフが装備されております。晴れの日のドライブをより素敵なものにしてくれるはずです。
10.1インチのデジタルタッチスクリーンが配置され、モダンかつ使い勝手に優れたインターフェイスを実現しています。「Apple CarPlay」と 「Android Auto」に対応しております。
ステアリングも使用感が少なく、綺麗な状態を保っております。ステアリングヒーターも完備されております。シフトセレクターは、ジープでは初となるダイアル式のロータリーシフトが採用されております。
メーターはフルデジタルの「EVIC(エレクトロニックビークルインフォメーションセンター)」。表示の種類は5種類から選択可能となります。
WL型は全グレードに全周囲カメラが標準装備されており、視認性も向上しております。オーディオはアルパイン製のプレミアムサウンドシステム(スピーカー9基/サブウーハー1基)が装備されております。
車庫保管のためご来店の際は来店予約お願い致します。ディーラーデモカー・下回り同色マッチペイント・BCDボディキット・キャリパーカバー・ワンオーナー
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希望ナンバー
http://sens.centurionworld.jp E-mail sens@centurionworld.jp あおなみ線「荒子駅」下車すぐ
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
アメ車だからと妥協する必要のない完成度の高さ。欧州SUVにも引けを取らない走り、内装、外観の迫力どれをとっても満足できると思います。Jeepブランドだけあって悪路の走破性、ラフさも少なからずとも見え隠れします。単調な日本のSUV、ゴロゴロ走っている欧州SUV勢と差別化を図って目立ちたい人はおすすめの車です。ただ一つ言えることは大排気量故、それなりの燃費、自動車税の高さ(日本では最高税率)なので維持費はそれなりに覚悟が必要です。
6.4リッターNAの余裕のある走り、日本ではもてあますこと確実ですが、軽くアクセルを踏むだけで怒涛の加速が始まります。エンジン自体は伝統の6.4リッターのOHVで他車種にも多数使われていることからトラブルは少ないと思います。OHVなのでエンジンの整備性も悪くないですし、壊れたとしても割と対応できるショップも多いかと思います。内装自体は革の使い方、色味、樹脂部の出来、ステッチの感じなどイタリア車よりは精巧になってきているなと感じます。
やはり最後の詰めの甘い所が各所に見受けられます。塗装面の悪さ(ゴミが混入されたまま塗装されていたり)、遮音材の使い方があまりよくなく共振してしまう部分もあります。電気的な部分は正直日本車のが優れてます。(ナビや電子制御系)一番は日本の環境の問題もあるのでしょうが、自動車税の税率(最高額)、燃費の悪さ(踏めばリッター2も見えてくる)、車の問題ではなく外的要因で悪くなってしまう部分が多いです。またエンジンに対して足回りが柔らかく安心して踏めるほどではありません。この辺りは欧州車を見習ってほしいと思います。アメリカではこのような足のほうが好まれるのかもですが…
5年程乗りましたが、一度も故障トラブルなく快適に使用できました。雪道、悪路での走破性も高く、高速などでもストレスなくパワフルなV6の力を感じることができます。外装は言うこと無しで、内装についてはナビ関連の弱さがウィークポイントかなと感じました。carplayが使用できないバージョンのuconnectナビは使い勝手の悪さにストレスを感じることが多々ありました。今後発売予定の新型ではナビの大型化、各種技術進歩が見られるようですので再度購入を検討したいです。
V6エンジンのパワー外装のかっこよさ悪路走破性
燃費自動車税ナビの使い勝手の悪さ
ジープ グランドチェロキーのレビューをもっと見る(2)
現在3人がこの車を検討中です。
ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD LEXANI24AW...
支払総額:783万円 | 本体価格:770万円 | 諸費用:13万円 | 年式:2024年式 | 走行:2,000km
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