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ポルシェ 911 カレラ クラブスポーツ M637クラブスポーツ ライトウエイト 兵庫県
Our Porsche restoration brand R-GO offers an exceptional quality to customers looking for genuine individual that adds joy to your car life.
弊社では独自の厳しい基準をクリアした車両のみ販売させていただいております。高い技術力を持った職人達により車両が入庫してから販売まで細部まで点検し修復作業に時間をかけ丁寧に車両を仕上げております。
弊社ホームページに実際の作業内容も記載させていただいております。www.euro-port.net ぜひご覧になって下さい。
外装色はブラック（A1）に内装もブラックとなります。総生産台数３４０台/Ｍ６３７：クラブスポーツ/ロッキングデファレンシャル//ショートシフト/エンジン＆クラッチＯＨ実施済
自社板金・整備工場も完備しております。ご購入後の車検整備や事故修理などもお任せ下さい。低金利１．９％オートローンもお使いいただけます。ぜひお問合せ下さい。
８９ｙ９１１カレラクラブスポーツ 新車並行車の入庫です。【Ｍ６３７：クラブスポーツ】ドイツＲＯＷモデル/生産台数３４０台/ライトウエイト/スポーツエクイップメント/スポーツシート/マッチング
弊社自社整備工場にてエンジンオーバーホールを実施致しました。パーツ交換だけではなく組み上げる際にも隅々までエンジンをきれいに清掃致します。
エンジンヘッドOH/バルブガイド交換/ピストンリング交換/ヘッドボルト交換/クランクケース各シール交換/オイルクーラー交換/チェーンテンショナー左右交換/チェーンガイド交換
オイルサーモ交換/オイルプレッシャーセンダー交換/ヘッドテンプセンサー交換/インジェクター全数交換/各フューエルホース交換/各エアホース交換/エアクリーナーASSY交換/ハイテンションコード交換/
スパークプラグ交換/クラッチオーバーホール/スターターモーター交換/オルタネーター交換/メインマフラー交換/インテークマニホールド各ホース交換/オイルレベルセンダ交換
フューエルポンプ交換/エンジンオイル交換/ミッションオイル交換/ブレーキオル交換/エンジンルームフューズカバー交換/クラッチレリースシリンダー交換/クラッチホース交換/エンジンマウント交換
デスビキャップ交換/デスビローター交換/フューエルセンダー交換/エンジンルームヒーターブロアファン交換/ファンベルト交換/エンジンオイルパイプ交換/内外装仕上げ一式/下廻り清掃一式
M637：クラブスポーツ/89ｙドイツROWモデル/ライトウエイト/A1サーティフィケート取得/エンジンOH実施/マッチング/スポーツシート/ゲトラグ製G50クロスレシオギア
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阪急岡本駅、JR摂津本山駅より徒歩6分程／JR甲南山手駅徒歩10分程です。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ずっと国産自動車でしたが初めて外車を購入しました。ドイツ車らしく内装はシンプルでした。購入時コロナで車の相場が下がっており少し安く購入できました。売却した時は購入勤学とほぼ同じ価格でした。外観は一目で911とわかるスタイルで一応後部座席もあるので短時間でしたら4人乗っても大丈夫な所が良いですね。パナメーラも乗った事がありますがボディサイズが大きいのでちょっと駐車場なども悩みますが、911はコンパクトで良いです。
4人乗れる事トランクがフロントですが、中がさして熱くならないのでまあまあトランクも広く積載性があります。大きな旅行スーツケースは入りませんが33lのスーツケースは入ります。ボディの流線系が非常に美しいスポーツエグゾースト、スポーツクロノオプションで入っておりました。スポーツエグゾーストは音がいいのでバルブを開けて乗っておりました。リヤウイングもスイッチで操作できるのでその点は非常に良い。
バックする時音がしない。またシフトの表示が小さいのでギア入れ間違えると事故になりそうでその点は気になりました。あとポルシェはオプション入れないとどうにもならないのが気になります。国産ですと標準装備の物がオプションなので。キーレス、オートエアコン今時軽自動車の方がよっぽど装備がいいですね。オプションシステム今では慣れましたが最初は戸惑いました。ベンツBMあたりはオプションないのにメーカーの考え方でしょうか。
空冷エンジンにもかかわらず、Gモデルと比べエンジン音が全く異なり、加速すると水冷のエンジンのように澄んだ音になる。４WDということで、転回性能はいいとは言えないが、直進性は抜群。Gモデルよりパワーが上がったことで、加速も俊敏。クラッチもあまり気を遣わず、つなげる。非常に運転しやすくなった空冷ポルシェ。
エンジンのパワーが上がり、加速性能が良くなった。クラッチも丈夫になったため、Gモデルと比較し、あまり気を遣わず、運転できる。4WDということで、高速でも安定して運転できる。
４WDということで、カーブを曲がる時に、アンダーステアが強く出る。
ポルシェ 911のレビューをもっと見る(2)
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ポルシェ 911 カレラ クラブスポーツ M637クラブスポーツ ラ...
支払総額：5,215万円 | 本体価格：5,180万円 | 諸費用：35万円 | 年式：1989年式 | 走行：4.5万km
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