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LEXUS、東京モーターショー2013出展概要を発表～発売間近！？スポーツクーペ「レクサス RC」世界初公開～（2013年11月4日）東京モーターショー2013特集レクサス【オートックワン】　世界も注目する自動車の祭典、東京モーターショー2013の記事です。こちらではワールドプレミアの発表や、コンセプトカー、最新技術等、東京モーターショー2013の最新情報をお届けします。

掲載日：2013年11月4日

LEXUS、東京モーターショー2013出展概要を発表～発売間近！？スポーツクーペ「レクサス RC」世界初公開～

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ワールドプレミアはレクサスのスポーツクーペ「RC」と新開発2.0リッターターボエンジン

レクサスは、2013年11月23日(プレスデー11月20・21日)から始まる第43回東京モーターショーの出展概要を発表した。

世界初公開モデルとして、 スポーツクーペ「LEXUS RC(レクサス・アールシー)」 を発表するほか、 コンパクトSUVのコンセプトモデル「LEXUS LF-NX」 に、世界初公開の新型2.0リッターターボエンジンを搭載したモデルを展示する。

スポーツクーペ「LEXUS RC(レクサス・アールシー)」

ニューモデル 「LEXUS RC(レクサス・アールシー)」 は、スポーツセダン「レクサス IS」がベースの4シータークーペモデルだ。しかし単なるISのクーペ版には留まらず、LEXUSの”走り”のイメージをけん引するスポーツクーペとして新たに生み出された。

レクサス RCのボディサイズは、全長x全幅x全高が4695x1840x1395mm、ホイールベースは2730mm。

ちなみにセダン版のレクサス ISは、全長x全幅x全高が4665x1810x1430mm、ホイールベースは2800mm。レクサス RCはISに対し、全長で＋30mm、全幅で＋30mm、逆に全高が－35mmダウンし、ホイールベースで－70mm短縮されている。

その結果、よりワイドで低いスポーティなスタンスが与えられ、走行安定性も向上。ショートホイールベース化でタイトなコーナリング時の回頭性も高められ、結果として運動性能も更に高められた･･･そんなことがレクサス RCの公表数値からも想起される。

またスタイリング上でもこれを表現。4輪のホイールアーチは張り出しを強め、大径のタイヤ・ホイールを強調することで、スポーティさや力強さ等をアピールする。これをレクサスでは 「低く構えたワイドスタンスを生かした、見る者を一目で魅了するスタイリング」 とプレスリリースで表現している。

そんなレクサス RCのスタイリングは、ヘッドランプやL字型を強調したリアコンビランプ形状などに、フラッグシップモデル「LFA」や、コンセプトカー「LF-LC」といったレクサスのスーパースポーツモデルのデザインモチーフを与え、レクサスのスポーツモデル共通のアイデンティティを主張する。

いっぽうインテリアは水平基調のインパネや表皮一体発泡シートなど、レクサス ISとも共通するイメージ。搭載されるパワートレインは、3.5リッターガソリンエンジンと、2.5リッターハイブリッドの2種類が用意される。

市販化の予定等は明らかにされていないが、現実味を帯びた内容だけに、遠からず正式に発表されることだろう。まずは東京モーターショー会場でレクサス RCを実際に目撃して、続報を楽しみに待ちたい。

コンパクトSUVのコンセプトモデル「LEXUS LF-NX」

「レクサス LF-NX」 は、コンパクトSUV。「LF」の名前が冠された過去のショーモデル同様に、将来の市販化を目指すコンセプトモデルである。既に2013年9月に開催されたドイツ・フランクフルトショーで披露されている。

◎関連記事：

■ レクサス、RXに弟分！？　フランクフルトショーで小型SUVコンセプトカー「LEXUS LF-NX」を発表 [2013年9月4日]

ボディサイズは、全長x全幅x全高が4640x1870x1620mm、ホイールベースが2700mm。ちなみに兄貴分の「レクサス RX」は、全長x全幅x全高が4770x1885x1690mm、ホイールベースが2740mm。ショーモデルということもあり、全長以外、思いのほかサイズの違いがないことに気付かされる。今後の市販モデルがどの程度のサイズに落ち着くのか、興味深いところだ。

デザインテーマは「凝縮感」と「切れ味」。画像で見る限りでも非常に力強いデザインだ。シャープなデザインに加え、ワイドなフェンダーで大径タイヤを強調しているあたりが、レクサス RCと共通のデザイン言語なのかもしれない。このショーモデルが実際の市販車となるとき、どこまでこの強い主張が生かされるのか、ちょっと楽しみでもある。