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マツダ アテンザ 2.0 20S ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ フロント 大阪府
マツダの魂動デザインは、クルマに命を与えるデザイン思想です。生物が見せる一瞬の動きの強さや美しさをベースに、躍動感や緊張感を表現しています。日本の美意識を礎とした「新たなエレガンス」も追求しています。
★こちらの車は,傷現状販売につき、車両状態に対し十分ご理解・ご納得頂いたうえでの販売となります。
細部にまで機能美と造形美を追求した室内空間。美しいだけでも、機能的なだけでもない。品格ある大人のインテリアデザインです。
住所・電話番号・ジャンル・周辺施設などをスピード検索。もちろん自宅を登録しておくと、帰り道もクイック誘導。気になるあのスポットへ…ナビゲーションをセットして愛車と一緒にお出かけしてみませんか?
フロントカメラとバックカメラを装備。見通しの限られる場所や駐車時に車両周囲の状況をモニターで確認でき、運転をサポートする便利な装備です。
ETCももちろん搭載。いちいち料金所で停車する必要なんて当然ないです。スムーズにストレスなくドライブをお楽しみください。(※支払総額にセットアップ費用は含まれておりません。)
正しい姿勢で運転できるように体幹の腰部をしっかりささえるようデザインされているシートです。素材、シート形状を研究することでフィット感を高めつつ、優れた快適性を実現しています。
ミリ波レーダーで先行車との速度差や車間距離を認識。設定した車速内での車間距離を自動で調整・維持して、アクセル・ブレーキの操作なしで長距離ドライブの負担も軽減してくれます。
夜間や夕暮れ、トンネル等で周囲の照度を検知し、車幅灯や前照灯を自動で点灯。いちいち操作して…なんて面倒なことからは解放され、ドライブに集中できますし、非視認性も向上するので安全にも寄与します。
DCT、CVT、従来型のATなど、すべてのトランスミッションの利点を集約し、ロックアップ領域を大幅に拡大し伝達効率の向上とマニュアルトランスミッションのようなダイレクト感を実現した自社製ATです。
フルオートエアコンなので温度を設定するだけで、吹出口・風量を自動的に調整してくれますので、快適にお過ごし頂けます。
足元には適度なゆとりもあり、シートは厚みをもたせてしっかりとお乗りいただけることで、長距離移動でもラクにご乗車頂けます。
セダンならではの室内と区切られたトランクスペースです。
「SKYACTIV-G(ガソリン)」は、規格外の高圧縮を実現し、世界のエンジン技術者に驚きを与えました。さらに、それを維持したままノッキングの発生を抑え、熱効率を向上、走りにも寄与したエンジンです。
HIDヘッドライトが装着されております!より遠く、より広く、より明るく照らしてくれます!その為、夜間の走行も運転しやすく視認性も良いです♪
純正アルミで全体的にデザインがまとまっています。車も人も、オシャレはまずは足元からですね。
生命感をカタチにする。それがマツダの魂動デザイン。人の手にしか生み出すことができない、躍動的で生命力あふれる造形にこだわり、持てる技術と情熱のすべてを注ぐことで、そのカタチに魂を吹き込みました。
キーを携帯していればリクエストスイッチを押すだけでドアの開錠・施錠が可能です。しかもキーを差し込むことなくエンジンの始動・停止も可能です。取扱説明書・メンテナンスノートが揃っていますので安心です。
平成25年式 アテンザセダン 20S ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ★こちらの車は,傷現状販売につき、車両状態に対し十分ご理解・ご納得頂いたうえでの販売となります。
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ETC1.0 セットアップ費用
外環状線沿い。六万寺交差点角。来て、見て、さわって、乗ってみて下さい♪お気軽にお電話下さい。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
売れたのがよく分かる、しっかりと真面目に作られたクルマです。乗ったらすぐに分かると思いますが、少し硬めな乗り心地で、運転してみると実にフィット感が良く、長時間の運転でも疲れにくいです。最近の車では、同じような乗り心地の車も出てきましたが、20年近く前からこの乗り心地を実現している国産車はほとんどないと思います。また、アテンザの良さは実用性の点での高さもあります。荷物も入りますし、それでいて後席も足元が広く、ファミリーカーとしても使いやすいです。
乗り心地はもちろんですが、車のカラーリングもかなり良いとおもいます。特にイエローの塗装は光沢感があるだけでなく、長期間乗っていても比較的塗装の劣化が少なく、年式以上に綺麗に見える車になるのではと思います。そのほかにも、オートマでもスポーティな走りを楽しめるところや、トラブルが比較的少なく、燃費も比較的良いので維持費が安く済ませられるといったメリットもある車です。コスパ重視なら、かなりおすすめです。
やはり最近の車と比べてしまうと比較的うるさく感じられてしまうところ。エンジン音は少し大きめのように思います。また、運転していて走りについての不満は特にないものの、走ってみると加速感がもっとインパクトがあればかなり良かったのにとも感じさせてくれる車です。加えて、どうしてもリセールバリューとしては低めの車でもあるので、ある程度乗り潰すつもりで購入する方がお得感があるといったところにも要注意です。
欧州車のような、少し硬めでありながらもスペック以上に性能が高く感じられる車です。車の中も広く、ファミリーカーとしても使いやすいです。
スポーティな乗り心地と、十分な車内の広さがバランスできていて、ファミリーカーに満足できます。
トランクの奥行きがもう少しあれば、ゴルフバッグが積みやすいと思います。
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マツダ アテンザ 2.0 20S ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ...
支払総額:144.5万円 | 本体価格:129.8万円 | 諸費用:14.7万円 | 年式:2013年式 | 走行:3.8万km
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