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    <title>内田 俊一【MOTA】</title>
    <link>https://autoc-one.jp/writer/uchida/article/</link>
    <description>1966年生まれ。自動車関連のマーケティングリサーチ会社に18年間在籍し、先行開発、ユーザー調査に携わる。その後独立し、これまでの経験を生かしてデザイン、マーケティング等の視点を中心に執筆。また、クラシックカーの分野も得意としている。日本自動車ジャーナリスト協会（AJAJ）会員</description>
    <language>ja</language>
    <copyright>Copyright 2026 MOTA Corporation</copyright>
    <lastBuildDate>Sat, 14 Aug 2021 17:00:00 +0900</lastBuildDate>
    <docs>http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss</docs>
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      <title>これ、全部レゴ！？ 48万ピースで創った実走可能な実物大、トヨタ GRスープラの迫力が凄かった！</title>
      <description><![CDATA[レゴジャパン株式会社、レゴランド・ジャパン合同会社、TOYOTA GAZOO Racingは、2021年8月12日(木)、国内初代スープラ発売から35周年を記念し、レゴブロックで実物大に再現した「レゴ トヨタ GRスープラ 実物大レプリカ」をレゴランド・ジャパン・リゾートにて初公開した。レゴを通じて子供たちにクルマのかっこよさを伝えたいという思いから誕生したトヨタGRスープラの実物大レゴを紹介しよう。]]></description>
      <link>https://autoc-one.jp/toyota/supra/newmodel-5011150/</link>
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      <category>【話題を先取り】新型車解説2026</category>
      <pubDate>Sat, 14 Aug 2021 17:00:00 +0900</pubDate>
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      <title>コレほんとにタフト！？ ゴツすぎカスタムでオフロードマシンに大変身</title>
      <description><![CDATA[毎回、アッと驚くカスタムカーを数多く生み出しているダイハツ。東京オートサロン2021にも気合の入ったコンセプトカーを出展予定だったのだが、ご存知の通り中止に。そこで、本来発表されるハズだったクルマたちを4日連続でご紹介！ 今回はタフト クロスフィールドVer.。]]></description>
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      <category>フォトギャラリー</category>
      <pubDate>Sun, 17 Jan 2021 18:30:00 +0900</pubDate>
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      <title>超カワイイ顔に注目！ レトロハイゼットの正体は“使える”キャンピングカーだった</title>
      <description><![CDATA[毎回、アッと驚くカスタムカーを数多く生み出しているダイハツ。東京オートサロン2021にも気合の入ったコンセプトカーを出展予定だったのだが、ご存知の通り中止に。そこで、本来発表されるハズだったクルマたちを4日連続でご紹介！ 今回はハイゼットキャンパーVer.。]]></description>
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      <category>フォトギャラリー</category>
      <pubDate>Sun, 17 Jan 2021 08:00:00 +0900</pubDate>
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      <title>軽トラの屋根、切っちゃいました！ ハイゼット トラックがレーシングマシンに大変身！？</title>
      <description><![CDATA[毎回、アッと驚くカスタムカーを数多く生み出しているダイハツ。東京オートサロン2021にも気合の入ったコンセプトカーを出展予定だったのだが、ご存知の通り中止に。そこで、本来発表されるハズだったクルマたちを4日連続でご紹介！ 今回はハイゼット スポルツァVer.。]]></description>
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      <category>フォトギャラリー</category>
      <pubDate>Sat, 16 Jan 2021 18:30:00 +0900</pubDate>
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      <title>ロールス・ロイス 3600万円の世界！ 100kg超の防音材と最上の本革・本木目で創られる星空イルミ850個の異空間</title>
      <description><![CDATA[イギリスの超高級車ブランド「ロールス・ロイス」は現在、5つのモデルをラインナップする。今回はその中から、2020年9月1日にフルモデルチェンジを実施した新型「ゴースト」（3590万円～）をテストした。先代ゴーストは、毎年1月に開催される東京オートサロン出展のカスタムカーベースとしても密かに人気を集めていた、高級VIPセダンの究極形だ。生まれ変わった新型ゴーストの後席と前席の印象とは、いったいどのようなものなのだろうか！？]]></description>
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      <category>【徹底検証】2026年新型車種ー試乗レポート</category>
      <pubDate>Thu, 14 Jan 2021 21:22:00 +0900</pubDate>
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      <title>屋根とフロントガラスを取っちゃった！ コペンスパイダーは超本格スポーツカーだった</title>
      <description><![CDATA[毎回、アッと驚くカスタムカーを数多く生み出しているダイハツ。東京オートサロン2021にも気合の入ったコンセプトかーを出展予定だったのだが、ご存知の通り中止に。そこで、本来発表されるハズだったクルマたちを4日連続でご紹介！ 初日はコペンスパイダーから。]]></description>
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      <category>フォトギャラリー</category>
      <pubDate>Thu, 14 Jan 2021 17:00:00 +0900</pubDate>
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      <title>上質を知る人に選んで欲しい大人のプレミアムセダン｜Honda インサイト</title>
      <description><![CDATA[3世代に渡り、モデルチェンジごとにボディタイプが変更されてきているインサイト。ホンダにとってはどういう位置付けなのだろう。2018年のデビュー当初、開発責任者の本田技術研究所四輪R＆DセンターLPL主任研究員の堀川克己氏（当時）に伺ったところ、 「ホンダのハイブリッドとして、今後の中心とな...]]></description>
      <link>https://autoc-one.jp/honda/insight/report-5008176/</link>
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      <category>【徹底検証】2026年新型車種ー試乗レポート</category>
      <pubDate>Mon, 31 Aug 2020 12:00:00 +0900</pubDate>
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      <title>【国産派vs外車派】「レクサスLC」vs はんなりとラグジュアリーな「BMW ８シリーズ」｜あえて選ぶ外車のススメ Vol.13</title>
      <description><![CDATA[レクサスのフラッグシップクーペ、LCは2017年に登場しました。レクサスのFRプラットフォームGA-Lや、マルチステージハイブリッドシステム、Direct Shift-10ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインや、すっきりと奥深い走りを実現しています。 ...]]></description>
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      <category>コラム</category>
      <pubDate>Tue, 28 Apr 2020 10:00:00 +0900</pubDate>
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      <title>トヨタ グランエース、じゃなくて「メルセデス・ベンツ Vクラス」｜あえて選ぶ外車のススメ Vol.12</title>
      <description><![CDATA[昨年末に発売が開始されたトヨタ グランエースは、ASEANなどに向けて作られている商用車のハイエース(日本国内向けとは異なる)をベースに開発されました。従ってアルファードやヴェルファイアのようなFFではなくFRとなります。 ただし、商用車ベースとはいえその存在感は十分。アルファードなどのギ...]]></description>
      <link>https://autoc-one.jp/mercedes-benz/v-class/special-5006938/</link>
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      <category>コラム</category>
      <pubDate>Tue, 21 Apr 2020 16:30:00 +0900</pubDate>
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      <title>レクサス LS、じゃなくて「メルセデス・ベンツSクラス」｜あえて選ぶ外車のススメ Vol.11</title>
      <description><![CDATA[あえて選ぶガイシャのススメ。この企画では「国産車、じゃなくて輸入車」をテーマに、様々なカテゴリーの車種を比較検討します。第11回のテーマはミニバン対決。「レクサス LS（LS500h）」と、「メルセデス・ベンツ　Sクラス（S560e ロング）」を徹底比較してみます！]]></description>
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      <category>コラム</category>
      <pubDate>Tue, 14 Apr 2020 10:00:00 +0900</pubDate>
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      <title>トヨタ ヴォクシー、じゃなくて「シトロエン グランドC4スペースツアラー」｜あえて選ぶ外車のススメ Vol.10</title>
      <description><![CDATA[あえて選ぶガイシャのススメ。この企画では「国産車、じゃなくて輸入車」をテーマに、様々なカテゴリーの車種を比較検討します。第10回のテーマはミニバン対決。「トヨタ ヴォクシー」と、「シトロエン グランドC4スペースツアラー」を徹底比較してみます！]]></description>
      <link>https://autoc-one.jp/citroen/grand_c4_spacetourer/special-5006793/</link>
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      <category>コラム</category>
      <pubDate>Tue, 07 Apr 2020 19:00:00 +0900</pubDate>
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      <title>スズキ スイフト、じゃなくて「ルノー トゥインゴ」｜あえて選ぶ外車のススメ Vol.9</title>
      <description><![CDATA[あえて選ぶガイシャのススメ。この企画では「国産車、じゃなくて輸入車」をテーマに、様々なカテゴリーの車種を比較検討します。第9回のテーマは素のコンパクトハッチバックをマニュアルで味わう対決。「スズキ スイフト」と、「ルノー トゥインゴ」を徹底比較してみます！]]></description>
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      <category>コラム</category>
      <pubDate>Tue, 31 Mar 2020 17:00:00 +0900</pubDate>
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      <title>ホンダ ヴェゼル、じゃなくて「フォルクスワーゲン T-CROSS」｜あえて選ぶ外車のススメ Vol.8</title>
      <description><![CDATA[コンパクトというには少しサイズは大きいかもしれませんが、 デザインコンシャスなSUV といえばホンダ ヴェゼルが浮上してきます。 ユーザーの皆さんは、幻想的な霧の中の首都高速や都会を駆け巡る赤いヴェゼルと「Suchmos」の”STAY TUNE”が流れるCMを覚えていますか。まさにデザイ...]]></description>
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      <category>コラム</category>
      <pubDate>Tue, 24 Mar 2020 15:57:00 +0900</pubDate>
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      <title>マツダ CX-8、じゃなくて「ランドローバーディスカバリースポーツ」｜あえて選ぶ外車のススメ Vol.7</title>
      <description><![CDATA[意外にも高いオフロード性能を誇るマツダ CX-8。そのオフロード性能を語る前にCX-8について振り返ってみましょう。 CX-8はマツダの国内SUVラインナップにおける最上位モデルで、日本には導入されていないCX-9をベースに開発されたもの。デザインは魂動デザインをまとい、エレガントさととも...]]></description>
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      <category>コラム</category>
      <pubDate>Tue, 17 Mar 2020 14:00:00 +0900</pubDate>
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      <title>ホンダ フィット、じゃなくて「シトロエン C3」｜あえて選ぶ外車のススメ Vol.6</title>
      <description><![CDATA[あえて選ぶガイシャのススメ。この企画では「国産車、じゃなくて輸入車」をテーマに、様々なカテゴリーの車種を比較検討します。第6回のテーマはBセグメントハッチバック対決。ついに登場した待望の4代目「ホンダフィット」と、現行で台数を伸ばしている「シトロエンC3」を徹底比較してみます！]]></description>
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      <category>コラム</category>
      <pubDate>Tue, 10 Mar 2020 14:00:00 +0900</pubDate>
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      <title>今シーズンも「SUBARU ゲレンデタクシー」がやってきた！ スバル車“雪道最強”伝説を支えるタイヤ技術とは</title>
      <description><![CDATA[2020年で7年目となるSUBARUゲレンデタクシーが、1月18日から19日にかけて苗場スキー場で開催された。車両はスバル アウトバックをはじめフォレスターやXVが登場。雪上のゲレンデを上り下りし、乗員はもちろんスキーヤーたちの目も楽しませていた。その足元は昨年よりダンロップのスタッドレスタイヤ「WINTER MAXX 02」を履いており、その性能の高さを見せつけていた。]]></description>
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      <category>【現地レポート】新車・車イベント2026年</category>
      <pubDate>Fri, 24 Jan 2020 07:00:00 +0900</pubDate>
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      <title>「ホンダ 第17回子どもアイディアコンテスト」こどもたちが生み出す豊かな創造力に感嘆！</title>
      <description><![CDATA[ホンダが主催する“第17回子供アイディアコンテスト”最終審査及び表彰式が2020年1月11日、ホンダ青山本社内ウェルカムプラザにて開催された。]]></description>
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      <category>【現地レポート】新車・車イベント2026年</category>
      <pubDate>Wed, 22 Jan 2020 06:00:00 +0900</pubDate>
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      <title>オーテック里帰りミーティング2019｜クルマ好きから子供連れまで575人が参加</title>
      <description><![CDATA[2019年11月16日、大磯ロングビーチ駐車場において、オーテックオーナーズグループ湘南里帰りミーティング2019が開催された。2004年のプレ開催から数えて14回目（一度台風で中止）となる今回は、340台・575人が来場。今年初めて参加する方はおよそ100人であった。]]></description>
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      <category>【現地レポート】新車・車イベント2026年</category>
      <pubDate>Wed, 20 Nov 2019 15:08:00 +0900</pubDate>
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      <title>508シリーズのベストバイはSWだった！｜プジョー 508SW試乗</title>
      <description><![CDATA[以前プジョー508GTのセダンを長距離テストして以来、ステーションワゴンのSWが気になって仕方がなかった。そのレポートにも書いたが、GTの場合235/45ZR18サイズのタイヤを履いており、スポーティさはあるものの、若干ばね下の重さからくるバタつき感があったのだ。 またディーゼルというこ...]]></description>
      <link>https://autoc-one.jp/peugeot/508sw/report-5005429/</link>
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      <category>【徹底検証】2026年新型車種ー試乗レポート</category>
      <pubDate>Wed, 16 Oct 2019 18:39:00 +0900</pubDate>
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      <title>シトロエン C3 エアクロス SUV試乗｜ブランド初のコンパクトSUVをテスト</title>
      <description><![CDATA[グローバルでSUVが流行っている昨今、シトロエンもそこに乗り遅れるかとC5 エアクロス SUV、C3 エアクロス SUV（以下C3 エアクロス）と立て続けに発売。日本にも導入が開始された。C3 エアクロスは先行して発売された別ブランドのDS3 クロスバックに近いポジションではあるが、あちら...]]></description>
      <link>https://autoc-one.jp/citroen/c3_aircross_suv/report-5005129/</link>
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      <category>【徹底検証】2026年新型車種ー試乗レポート</category>
      <pubDate>Tue, 03 Sep 2019 12:00:00 +0900</pubDate>
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