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    <title>工藤 貴宏【MOTA】</title>
    <link>https://autoc-one.jp/writer/tkudo/article/</link>
    <description>クルマ好きが高じて在学中から自動車メディア業界に足を踏み入れ、気が付けば四半世紀。自動車雑誌編集者から編集プロダクション勤務を経てフリーランスの自動車ライターとして独立。自動車関連の雑誌やウェブで活躍している。モットーは「そのクルマは誰を幸せにするのか」。使い勝手などユーザー目線の記事を得意とする。永遠のスポーツカー好きで愛車はフランス製のホットハッチとディーゼルエンジンを積んだSUV。日本自動車ジャーナリスト協会（AJAJ）会員。</description>
    <language>ja</language>
    <copyright>Copyright 2026 MOTA Corporation</copyright>
    <lastBuildDate>Tue, 01 Feb 2022 16:30:00 +0900</lastBuildDate>
    <docs>http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss</docs>
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      <title>新型フェアレディZには3連アナログメーターを搭載！ 「ターボ回転計」を新たに加えた日産のこだわりとは</title>
      <description><![CDATA[今年デビューする新車のなかでも、クルマ好きから特に注目を浴びているのが、日産の新型「フェアレディZ」だ。2020年夏に「プロトタイプ」としておおよそのデザインが公開され、東京オートサロン2022ではついに、日本仕様の市販モデルが披露された。
実車を見て分かったことを元に、前回は新型フェアレディZの液晶ディスプレイにスポーツ表示があることを紹介した。今回はアナログメーターについて紹介したい。]]></description>
      <link>https://autoc-one.jp/nissan/fairlady_z/newmodel-5012388/</link>
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      <category>【話題を先取り】新型車解説2026</category>
      <pubDate>Tue, 01 Feb 2022 16:30:00 +0900</pubDate>
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      <title>スポーツカー好きに嬉しいタコメーター表示付き！ 先進性を感じる新型フェアレディZのメーターをご紹介</title>
      <description><![CDATA[今年デビューする新車のなかでも、クルマ好きから特に注目を浴びているのが、日産の新型「フェアレディZ」だ。2020年夏に「プロトタイプ」としておおよそのデザインが公開され、先日（2022年1月）開催された東京オートサロン2022ではついに、日本仕様の市販モデルがお披露目された。
東京オートサロン2022で実車をチェックし、そこで確認できたことを踏まえて、今回は新型フェアレディZのおさらいをしつつ、インテリアにフォーカスして先代との違いを紹介したい。]]></description>
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      <category>【話題を先取り】新型車解説2026</category>
      <pubDate>Mon, 31 Jan 2022 13:00:00 +0900</pubDate>
    </item>
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      <title>新型フェアレディZはRZ34型で数字自体は変わっていない！ 型式を変えなかったのは車両価格を抑えるためだった</title>
      <description><![CDATA[2022年1月に開催された東京オートサロン2022で日本仕様が公開された新型フェアレディZ。これまでの記事でも触れているように、筆者である工藤貴宏さん自身も自動車ライターというよりひとりのクルマ好きとして注目している、つまり本気で欲しいと思っている車種である。
東京オートサロン2022で実車をチェックし、そこで確認できたことを踏まえて今回は、前回とは打って変わって新型フェアレディZに関して「変わっていない部分」をお伝えしよう。]]></description>
      <link>https://autoc-one.jp/nissan/fairlady_z/newmodel-5012339/</link>
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      <category>【話題を先取り】新型車解説2026</category>
      <pubDate>Wed, 26 Jan 2022 19:00:00 +0900</pubDate>
    </item>
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      <title>いよいよ2022年6月に登場予定の新型フェアレディZ最新情報！ 先代と変わったところはデザインだけではなかった！</title>
      <description><![CDATA[2022年1月に開催された東京オートサロン2022で日本仕様が公開された新型フェアレディZ。前回の記事にもあったように、工藤貴宏さん自身も自動車ライターというよりひとりのクルマ好きとして注目している、つまり本気で欲しいと思っている車種である。
そんな個人的な想いもあって、東京オートサロン2022では舐めまわすように実車をチェック。内外装に新しい技術がふんだんに用いられていることがわかった。
そこで確認できたことを踏まえて今回は、新型フェアレディZに関して「新しくなった部分」をお伝えしよう。]]></description>
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      <category>【話題を先取り】新型車解説2026</category>
      <pubDate>Tue, 25 Jan 2022 19:00:00 +0900</pubDate>
    </item>
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      <title>新型フェアレディZの実力を検証！ ライバルGRスープラとの最大の違いはコスパの高さだ</title>
      <description><![CDATA[筆者であるモータージャーナリストの工藤貴宏さんがいまもっとも気になっている新型車は日産 フェアレディZだという。東京オートサロン2022で日本仕様が公開される予定となっている新型モデルだ。
東京オートサロン2022で日本仕様が公開される予定となっている新型である。今回はそんな新型フェアレディZの強力なライバルとなりそうな同じスポーツカーのカテゴリーに位置するトヨタ GRスープラと比較しながら、新型フェアレディZのコストパフォーマンスの高さを紹介したい。]]></description>
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      <category>【徹底比較】人気新型車比較2026年</category>
      <pubDate>Sat, 15 Jan 2022 13:00:00 +0900</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>オートサロン2022では日本仕様も発表予定！ 新型フェアレディZ(北米仕様)のデザインとパワートレインをおさらい</title>
      <description><![CDATA[筆者であるモータージャーナリストの工藤貴宏さんがいまもっとも気になっている新型車は日産 フェアレディZだという。東京オートサロン2022で日本仕様が公開される予定となっている新型モデルだ。市販型に先立ってプロトタイプが公開されたのは、2020年の夏だった。今回は改めてプロトタイプや北米仕様のフェアレディZをおさらいしておこう。]]></description>
      <link>https://autoc-one.jp/nissan/fairlady_z/newmodel-5012246/</link>
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      <category>【話題を先取り】新型車解説2026</category>
      <pubDate>Fri, 14 Jan 2022 14:00:00 +0900</pubDate>
    </item>
    <item>
      <title>【撥水・防水性能比較】マツダ CX-5にも設定された防水ラゲッジ！ アウトドア派にオススメの機能をスバル フォレスター＆日産 エクストレイルと比較</title>
      <description><![CDATA[2021年11月にマイナーチェンジしたマツダ CX-5のトピックのひとつが、新しい世界観をみせるふたつの新グレード（特別仕様車扱いだが実質的にグレードのひとつ）の登場だ。
そのひとつにはライムグリーンのアクセントを添えたインテリアなどでアウトドアギアっぽくアクティブな雰囲気を演出する「フィールドジャーニー」がある。都会派のイメージだったCX-5の大胆なイメージチェンジだが、従来からアウトドアユーザーを取り込み人気の高いスバル フォレスター＆日産 エクストレイルと比較しながら、防水・撥水機能の装備を紹介しよう。]]></description>
      <link>https://autoc-one.jp/hikaku/5012006/</link>
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      <category>【徹底比較】人気新型車比較2026年</category>
      <pubDate>Wed, 24 Nov 2021 13:30:00 +0900</pubDate>
    </item>
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      <title>CX-5の特別仕様車「フィールドジャーニー」の設定はユーザーの幅を広げるためだった！ 内外装だけでないオフロードへのこだわりとは</title>
      <description><![CDATA[マツダ CX-5といえば、どんなイメージだろうか。
「都会的で洗練されたSUVでオフロードはあまり似合わない」と思う人は多いのではないだろうか。
しかし、2021年11月8日(月)に行われた商品改良によってそんなCX-5に「フィールドジャーニー」というアウトドア寄りの特別仕様車が登場した。都会の街並みに映えるSUVになぜアウトドアライクなグレードを用意したのだろうか。
2代目CX-5を所有するジャーナリストの工藤貴宏さんに解説してもらった。]]></description>
      <link>https://autoc-one.jp/mazda/cx-5/newmodel-5011953/</link>
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      <category>【話題を先取り】新型車解説2026</category>
      <pubDate>Tue, 16 Nov 2021 13:30:00 +0900</pubDate>
    </item>
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      <title>CX-5オーナーが激白！ 新型CX-5の羨ましいところは荷室とタイヤ、エクステリアの変更だ！</title>
      <description><![CDATA[マツダが2021年11月8日(月)から予約を開始したSUVの基幹車種「CX-5」。今回の改良によってエクステリアデザインや特別仕様車の追加などがなされている。そこで旧型CX-5オーナーでジャーナリストの工藤貴宏さんに、新型モデルの羨ましいところをあげてもらった。]]></description>
      <link>https://autoc-one.jp/mazda/cx-5/newmodel-5011895/</link>
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      <category>【話題を先取り】新型車解説2026</category>
      <pubDate>Mon, 08 Nov 2021 13:30:00 +0900</pubDate>
    </item>
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      <title>レガシィ アウトバックはクロスオーバーSUVのパイオニアだった！ しかもアウトバックはアイサイトを初搭載した歴史的なクルマ</title>
      <description><![CDATA[北米デビューから遅れること約2年、晴れて日本発表となったスバル 新型レガシィ アウトバック。ひとことで言うならばクロスオーバーSUVモデルであるが、じつはこの市場を開拓したのはアウトバックであった。そこで今回はアウトバックの歴史とかつて存在した派生モデルをご紹介。ちなみにアウトバックは当初ヒットするとは思っておらず、スバルとしてもびっくりの結果であったという。果たしてアウトバックはどんな歴史を歩んできたのか!?]]></description>
      <link>https://autoc-one.jp/subaru/legacy_outback/newmodel-5011366/</link>
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      <category>【話題を先取り】新型車解説2026</category>
      <pubDate>Sat, 04 Sep 2021 14:00:00 +0900</pubDate>
    </item>
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      <title>【新型アウトバック全貌解説】注目はアイサイトXの標準装備化とレヴォーグよりも高級になった内容にアリ！  期待したいのはウィルダネスなる特別仕様車の日本発売だ</title>
      <description><![CDATA[7年ぶりのフルモデルチェンジとなったスバル 新型レガシィ アウトバック。その名の通りかつて一世を風靡したレガシィのクロスオーバーSUVモデルだ。すでに北米市場などでは発売されており、やっと日本市場にも投入されたカタチだ。注目はレヴォーグではオプション設定となっていた運転支援システム「アイサイトX」の標準装備化、そして大型化されたボディにより拡大されたラゲッジルームと後席スペースにある。一体新型レガシィ アウトバックはどんな仕上がりとなっているのか？ その全貌をご紹介する。]]></description>
      <link>https://autoc-one.jp/subaru/legacy_outback/newmodel-5011354/</link>
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      <category>【話題を先取り】新型車解説2026</category>
      <pubDate>Thu, 02 Sep 2021 19:30:00 +0900</pubDate>
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      <title>マツダ CX-5オーナーが激白、CX-8の羨ましいポイントとは!? その答えは内装にあった</title>
      <description><![CDATA[マツダ CX-8はもっとも売れている3列SUVである。だが、ユーザーの中にはミドルサイズSUVのCX-5と悩む人も少なくないはずだ。そこで今回はCX-5を愛車にする工藤貴宏氏に選んだ理由と、オーナー目線でCX-8が羨ましいと思う点について直撃！ するとCX-5に大きな不満はないものの、わずかな点で羨ましいポイントが存在するという。一体それはなんであろうか!?]]></description>
      <link>https://autoc-one.jp/mazda/cx-8/newmodel-5011221/</link>
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      <category>【話題を先取り】新型車解説2026</category>
      <pubDate>Sat, 21 Aug 2021 11:30:00 +0900</pubDate>
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      <title>日産 キックス e-POWERがデビュー後1年経過！ ウリはヤリスクロスやヴェゼルに比べ爽快な走りの性能と広い室内だ</title>
      <description><![CDATA[日産 新型キックス（KICKS e-POWER）が2020年6月30日に日本で発売されて、早くも1年が過ぎた。キックスは、従来あったジュークに代わる、全く新しいコンパクトサイズのクロスオーバーSUV。タイの日産工場で生産される輸入車である。のちに登場したライバルのトヨタ 新型ヤリスクロスやホンダ 新型ヴェゼルに比べ、キックスの優位点はどこだろうか。ここで改めて検証してみよう。]]></description>
      <link>https://autoc-one.jp/nissan/kix/newmodel-5011217/</link>
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      <category>【話題を先取り】新型車解説2026</category>
      <pubDate>Fri, 20 Aug 2021 22:00:00 +0900</pubDate>
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      <title>マツダ CX-5に後席の広さ以外、オーナーの不満はほとんどなし！ ガチ所有者が期待する新型CX-5は値上げなしの据え置き価格</title>
      <description><![CDATA[2022年度にも登場する見込みのマツダ CX-5だが、現行モデルも堅調なセールスを記録している。とくにディーゼルモデルが支持されているワケだが、今回は現行CX-5を愛用するガチオーナーが現行モデルに対する不満、そして新型CX-5に期待することを直撃！ 結論から言えば現行モデルに対する不安はごくわずかであり、新型モデルにはその良さとコスパを重視して欲しいということ。果たしてその真相はいかに!?]]></description>
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      <category>【話題を先取り】新型車解説2026</category>
      <pubDate>Mon, 26 Jul 2021 19:00:00 +0900</pubDate>
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      <title>これが新型スカイライン！？ インフィニティ QX55 VCターボに乗った！ 日産副社長「スカイラインはあきらめない」発言の裏にあるものは！？</title>
      <description><![CDATA[日産“インフィニティ”の最新モデル「QX55」に乗る機会を得た！ エレガント過ぎるスタイリングと日産の最先端技術VCターボの組み合わせは相当に高レベルな仕上がり。そしてなにより、隠れた名車「スカイラインクロスオーバー」をほうふつとさせる雰囲気があった。スカイラインといえば、日産 星野副社長の「スカイラインをあきらめない」発言。果たして「日産 スカイラインの未来」は、一体どうなっていくのだろうか。モータージャーナリストの工藤 貴宏氏が今後を読み解いていく。]]></description>
      <link>https://autoc-one.jp/nissan/skyline/newmodel-5011005/</link>
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      <category>【話題を先取り】新型車解説2026</category>
      <pubDate>Sun, 25 Jul 2021 12:00:00 +0900</pubDate>
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      <title>【2020年夏版】新型「ルークス」や王者「N-BOX」など、 各社のスーパーハイトワゴンの先進安全装備をランク付け！【I LOVE 軽カー】</title>
      <description><![CDATA[軽自動車は広い居住空間や高い利便性だけ？ やっぱり事故ったら普通車に比べて危ない？ そんなこと全然ありません！ 最近の軽自動車は安全性能が格段に進化しているのです。ここでは、具体的に何がどう進化しているのか、メーカーによって何が違うのかを、各安全装備ごとに分かりやすくお届け！
今回は、「スーパーハイトワゴン」の合計5台の先進安全装備を比較、ランク付けしていきます！]]></description>
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      <category>コラム</category>
      <pubDate>Thu, 30 Jul 2020 15:35:00 +0900</pubDate>
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      <title>軽ハイトワゴンで先進安全装備が充実したクルマはどれ！？ 各社の最新モデルをランク付け！【I LOVE 軽カー】</title>
      <description><![CDATA[軽自動車は広い居住空間や高い利便性だけ？ やっぱり事故ったら普通車に比べて危ない？ そんなこと全然ありません！ 最近の軽自動車は安全性能が格段に進化しているのです。ここでは、具体的に何がどう進化しているのか、メーカーによって何が違うのかを、各安全装備ごとに分かりやすくお届け！
今回は、「軽ハイトワゴン」と「軽クロスオーバーSUV」の合計5台の先進安全装備を比較、ランク付けしていきます！]]></description>
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      <category>コラム</category>
      <pubDate>Thu, 23 Jul 2020 11:50:00 +0900</pubDate>
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      <title>サイドレバーを“ギ～”はもう遅い！？ 簡単・便利な「電動パーキングブレーキ」【I LOVE 軽カー】</title>
      <description><![CDATA[軽自動車は広い居住空間や高い利便性だけ？ やっぱり事故ったら普通車に比べて危ない？ そんなこと全然ありません！ 最近の軽自動車は安全性能が格段に進化しているのです。ここでは、具体的に何がどう進化しているのか、メーカーによって何が違うのかを、各安全装備ごとに分かりやすくお届け！
今回は、非常時緊急通報サービス「電動パーキングブレーキ／先行車発進お知らせ機能／ヒルスタートアシスト」について解説していきます。]]></description>
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      <category>コラム</category>
      <pubDate>Thu, 16 Jul 2020 14:07:00 +0900</pubDate>
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      <title>交通事故や話題の“煽り運転”などにも！ もしもの時に車が緊急通報するシステム「ヘルプネット」とは！？【I LOVE 軽カー】</title>
      <description><![CDATA[ちょっと想像してみよう。土地勘のない道をクルマで走っているときに、事故に遭遇したとしたら。 警察を呼びたいけれど、場所もよくわからない状況で110番通報してスムーズに状況を伝える自信はあるだろうか？ 知らない場所だったら、夜間だったら、ひとりだったら。そんな時は心細くなりがちだけど、しっ...]]></description>
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      <category>コラム</category>
      <pubDate>Thu, 09 Jul 2020 12:00:00 +0900</pubDate>
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      <title>不意のわき見でもドライバーをサポート！最新軽自動車にはもはや当たり前な「車線逸脱防止支援システム」【I LOVE 軽カー】</title>
      <description><![CDATA[軽自動車は広い居住空間や高い利便性だけ？ やっぱり事故ったら普通車に比べて危ない？ そんなこと全然ありません！ 最近の軽自動車は安全性能が格段に進化しているのです。ここでは、具体的に何がどう進化しているのか、メーカーによって何が違うのかを、各安全装備ごとに分かりやすくお届け！
今回は、軽自動車の「車線逸脱防止支援システム」について解説していきます。]]></description>
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      <category>コラム</category>
      <pubDate>Thu, 02 Jul 2020 17:09:00 +0900</pubDate>
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