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    <title>井元 貴幸【MOTA】</title>
    <link>https://autoc-one.jp/writer/timoto/article/</link>
    <description>1973年東京生まれ。幼少期からクルマ好きで中学生の時にテレビのドキュメンタリー番組で見たレガシィ 10万キロ世界速度記録に感動し、以来スバルへ憧れ続け、95年に3台目の愛車として待望の2代目レガシィツーリングワゴンを購入。以来3代目、4代目、5代目と乗り継ぎ、現愛車の初代レヴォーグになるまでスバル一筋。電気通信関係の仕事からまるで畑違いの自動車ライターへ転身。本サイトでも活躍中のマリオ高野氏と同じ歳のスバルオタクコンビとして様々なメディアでコンビを組む。2017年.18年にはスバル公式のモータースポーツ応援プロジェクトリーダーとしてファンからも支持されている。</description>
    <language>ja</language>
    <copyright>Copyright 2026 MOTA Corporation</copyright>
    <lastBuildDate>Fri, 25 Mar 2022 10:30:00 +0900</lastBuildDate>
    <docs>http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss</docs>
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      <title>モータースポーツシーンで活躍するスバルブルーを愛車にもまとわせたい！ スバルブルーがスバルファンから愛されるワケ</title>
      <description><![CDATA[スバルのイメージカラーといえば、青であることはスバルファンでなくともご存じの方は多いと思う。特に人気なのがWRブルーパールだが、それ以外の青系の色も選ばれている。一体なぜなのだろうか。]]></description>
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      <category>【初心者必見】編集部が語る自動車購入ノウハウ</category>
      <pubDate>Fri, 25 Mar 2022 10:30:00 +0900</pubDate>
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      <title>電気自動車のスバル ソルテラにはしっかりと「スバルらしいこだわり」が見えた！ スバリストが気になったポイントを徹底解説</title>
      <description><![CDATA[電気自動車のスバル ソルテラに「スバルらしさはあるのか」をテーマに、前回は内外装や走りについて触れてきた。今回はスバルらしいトルク配分やX-MODEなど、スバリストとして感じたコアなポイントを紹介する。]]></description>
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      <category>【話題を先取り】新型車解説2026</category>
      <pubDate>Sun, 13 Mar 2022 17:00:00 +0900</pubDate>
    </item>
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      <title>伝説のEJ20ボクサーターボ並みの底力を発揮！ 電気自動車のソルテラには内外装にも「スバルらしさ」があふれていた</title>
      <description><![CDATA[スバルとトヨタによる共同開発のBEV、新型ソルテラは、トヨタ 新型bZ4Xと並び、今最も注目を集めているEVとして話題沸騰中のモデルだ。
スバルオーナーやスバルファンが気になる部分はなんといっても「スバルらしさ」が感じられるモデルなのか？]]></description>
      <link>https://autoc-one.jp/subaru/newmodel-5012606/</link>
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      <category>【話題を先取り】新型車解説2026</category>
      <pubDate>Sat, 12 Mar 2022 17:00:00 +0900</pubDate>
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      <title>スバルのEV新型「ソルテラ」はガソリン車では感じられないモーターならではの力強い走り！ スバリストも納得の一台だ</title>
      <description><![CDATA[気になる発表されたばかりのスバル 新型ソルテラはピュアEVとも呼ばれる完全電動車のBEV（バッテリーEV）。スバルとしては2011年ころまで生産していたプラグインステラ以来のEV車です。
一体どのような走りを見せてくれたのでしょうか。]]></description>
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      <category>【話題を先取り】新型車解説2026</category>
      <pubDate>Wed, 09 Mar 2022 18:00:00 +0900</pubDate>
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      <title>エクリプスクロスPHEVは雪道などの悪路もスイスイ走れる！ 視界の広さと走行安定性は運転初心者にもオススメできる1台だ</title>
      <description><![CDATA[昨今話題の“脱”炭素に貢献するEV（電気自動車）。これまでクルマの電動化という舞台ではハイブリッド車が中心となっていましたが、いよいよカーボンニュートラルの時代に向け、各メーカーから続々とEVがリリースされています。]]></description>
      <link>https://autoc-one.jp/mitsubishi/eclipse_cross/newmodel-5012582/</link>
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      <category>【話題を先取り】新型車解説2026</category>
      <pubDate>Tue, 08 Mar 2022 18:00:00 +0900</pubDate>
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      <title>スバルのドコドコ音、どこいった!? 懐かしいスバル車の「不等長サウンド」が復活していた！</title>
      <description><![CDATA[スバルのクルマが奏でる排気音は、水平対向エンジンから発せられる音として、通称「ボクサーサウンド」と呼ばれています。
「ドコドコ」というスバルファンの人には馴染み深い音ですが、一体なぜこのような独特な音がするのでしょうか。]]></description>
      <link>https://autoc-one.jp/knowhow/5012576/</link>
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      <category>【初心者必見】編集部が語る自動車購入ノウハウ</category>
      <pubDate>Sat, 05 Mar 2022 17:00:00 +0900</pubDate>
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      <title>スバル初となるSUVタイプの電気自動車ソルテラはスバルファンをも満足させる中身に仕上がっていた！</title>
      <description><![CDATA[スバルが2022年の年央までに日本、アメリカとカナダ、欧州、中国などのマーケットへ導入を開始すると発表したBEV(電気自動車)「ソルテラ」。
スバルといえば、WRXやBRZなどのスポーツカーやフォレスター、アウトバックといったSUVユーザーも多く、走行性能に特化したイメージがありますが、EVモデルとなるソルテラにもスバルらしさが存分に盛り込まれています。
自身もスバル レヴォーグを所有するモータージャーナリストの井元貴幸さんに解説してもらいました。]]></description>
      <link>https://autoc-one.jp/subaru/newmodel-5012251/</link>
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      <category>【話題を先取り】新型車解説2026</category>
      <pubDate>Sat, 15 Jan 2022 11:00:00 +0900</pubDate>
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      <title>【新旧比較】注目されるスバルBRZの内装は日常使いでも利便性が向上！ 注目はメーターパネルとエアコン機能だ</title>
      <description><![CDATA[スバル 新型BRZに続きトヨタ GR86も発表となり、BRZは街中でもちらほら見かけるようになってきました。SNSなど、すでに納車されたオーナーの皆さんからは、概ね好印象の意見が飛び交っています。2代目となる新型BRZは、初代から大きく進化を遂げましたが、今回はそんな進化のポイント、特に装備面を中心に紹介します。]]></description>
      <link>https://autoc-one.jp/subaru/brz/newmodel-5012241/</link>
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      <category>【話題を先取り】新型車解説2026</category>
      <pubDate>Thu, 13 Jan 2022 18:00:00 +0900</pubDate>
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      <title>スバル車を純正カスタマイズ！ モータースポーツの知見を生かしたエアロ＆機能パーツのメリットはディーラー取付けと保証にあり</title>
      <description><![CDATA[クルマを購入するときに、車両本体のカタログのほか、必ずと言っていいほど目にするのがアクセサリーカタログ。
いわゆるディーラーオプションとよばれるアイテムを掲載したカタログで、エクステリアからインテリアに至るまで、さまざまなパーツが掲載されています。こうしたパーツを装着する際にはどんなメリットがあるのでしょうか。
また、車検に対応しているのかも気になるポイントです。スバルオーナーであり、スバルを愛する井元貴幸さんに解説してもらいました。]]></description>
      <link>https://autoc-one.jp/subaru/newmodel-5012150/</link>
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      <category>【話題を先取り】新型車解説2026</category>
      <pubDate>Sun, 26 Dec 2021 12:00:00 +0900</pubDate>
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      <title>スバル レヴォーグのライバルは欧州車！ 比較してわかったレヴォーグの魅力はお買い得なところだった！</title>
      <description><![CDATA[スバル レヴォーグはスポーツカーとツーリングワゴンが融合したモデルとして、革新的なスポーツツアラーというコンセプトで2013年の第43回東京モーターショーでセンセーショナルにデビューしました。
その流れは5代目まで続いたレガシィツーリングワゴンの後継にあたり、車名もLEGACY（大いなる伝承物）、REVOLUTION（変革）、TOURINGの3つの単語を組み合わせて作られた造語でその名前にレガシィの名前が織り込まれています。
とはいえ、人気の高かった4代目と比べ、5代目では北米市場を強く意識したボディサイズに国内のユーザーから少し大きすぎるのではないか？ という声も聞かれ、そうした市場のニーズも盛り込み、国内で扱いやすいサイズにダウンサイジングしているのも特徴です。
それでは、レヴォーグを実際購入した人はどんなモデルと比較し、どんな魅力を感じて選んだのでしょうか。]]></description>
      <link>https://autoc-one.jp/subaru/levorg/newmodel-5012147/</link>
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      <category>【話題を先取り】新型車解説2026</category>
      <pubDate>Wed, 22 Dec 2021 13:30:00 +0900</pubDate>
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      <title>初代レヴォーグオーナーも新型モデルの最上級グレード「STIスポーツ R」に羨望の眼差し！ ただ価格を抑えたモデルの追加にも期待</title>
      <description><![CDATA[ついにスバル新型レヴォーグの改良モデル、いわゆる“B型”と呼ばれるモデルが発表されました。従来から設定されているCB18型 1.8リッター水平対向4気筒 直噴ターボエンジン搭載車に加え、今回の改良の最大のトピックはなんといってもFA24型 2.4リッター水平対向4気筒 直噴ターボエンジン搭載車の追加といえるでしょう。
今回は初代レヴォーグオーナーである井元貴幸さんが新たに追加されたグレード「STI スポーツR」の魅力を紹介しましょう。]]></description>
      <link>https://autoc-one.jp/subaru/levorg/newmodel-5012078/</link>
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      <category>【話題を先取り】新型車解説2026</category>
      <pubDate>Mon, 06 Dec 2021 14:30:00 +0900</pubDate>
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      <title>スバルの取説にはいまだに慣らし運転の記載があった！ 「慣らし運転」ってまだ必要？</title>
      <description><![CDATA[一昔前までは新車を購入したあと、納車されてからする儀式として、「慣らし運転」するのが一般的だった。
慣らし運転とは新車を購入してから、エンジンをはじめ駆動系などの負荷を抑えて走らせること。部品の精度が上がった現代では、不要とされる説も多く語られているが、果たして必要なのだろうか。
じつはスバルなど一部のメーカーでは取扱説明書に「慣らし運転」の記載がされているのだ。そこで今回は、スバル車オーナーの井元貴幸さんにその必要性を解説してもらった。]]></description>
      <link>https://autoc-one.jp/knowhow/5011767/</link>
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      <category>【初心者必見】編集部が語る自動車購入ノウハウ</category>
      <pubDate>Fri, 22 Oct 2021 11:00:00 +0900</pubDate>
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      <title>スバルが掲げる総合安全ってなに？ アイサイトだけではない！ スバルの凄さは「5つの安全」にあり</title>
      <description><![CDATA[2030年までに、スバル車乗車中および、スバル車との衝突による歩行者、自転車などの死亡事故ゼロを目指すという目標を掲げているSUBARU。
1958年に誕生した初の乗用車スバル360開発時、今から50年も前から安全技術を磨き続けてきたスバルの提唱する「総合安全」とは一体どんなものなのか、5つの項目別に紹介します。]]></description>
      <link>https://autoc-one.jp/knowhow/5011418/</link>
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      <category>【初心者必見】編集部が語る自動車購入ノウハウ</category>
      <pubDate>Thu, 09 Sep 2021 11:00:00 +0900</pubDate>
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      <title>6年で22万km超の“過走行”レヴォーグを所有する筆者直伝！ 愛車を大事に長く乗り続けるには“基本に忠実であること”がなにより重要だった</title>
      <description><![CDATA[一昔前まではクルマの寿命として10年10万kmというのが一つの区切りとされていました。しかし、精度や耐久性の向上により10万kmを超えても全く問題なく走れる時代。
何を隠そう筆者の愛車、2015年式のスバル レヴォーグもこの8月で22万キロを突破しました。
そこで今回は、あくまで自己流ではありますが、筆者の経験を踏まえた「愛車を長く乗り続けるコツ」をご紹介します。]]></description>
      <link>https://autoc-one.jp/knowhow/5011332/</link>
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      <category>【初心者必見】編集部が語る自動車購入ノウハウ</category>
      <pubDate>Wed, 01 Sep 2021 18:00:00 +0900</pubDate>
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