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    <title>中込 健太郎【MOTA】</title>
    <link>https://autoc-one.jp/writer/nakagomi/article/</link>
    <description>自動車ライター。1977年生まれ。神奈川県出身。武蔵工業大学（現東京都市大学）工学部電気電子工学科・水素エネルギー研究センターを卒業。自動車産業向け産業機械メーカーを経て、大手自動車買取販売会社で店舗業務からWEB広告、集客、マーケティングなどに携わる。現場経験に基づくクルマ選びや中古車業界の事情に明るいことから、ユーザーはもとより、自動車販売の現場からの信頼も厚い。幼少期からクルマをはじめとした乗り物好きが高じ、車種を紹介するコンテンツなども手掛ける一方、「そのクルマで何をするか」をモットーに全国をクルマで旅行し、食べ歩き、温泉巡り、車中泊といったカーライフに関する執筆も多数手がける。</description>
    <language>ja</language>
    <copyright>Copyright 2026 MOTA Corporation</copyright>
    <lastBuildDate>Thu, 26 Sep 2019 06:00:00 +0900</lastBuildDate>
    <docs>http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss</docs>
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      <title>京急踏切事故で考える、トラックと道の関係【月間5000キロドライバーの独り言 Vol.7】</title>
      <description><![CDATA[2019年9月5日に神奈川県内の京急本線の踏切に大型トラックが進入し、通過する快特電車と衝突。トラックのドライバーが亡くなるという痛ましい事故がありました。偶然にもそこは筆者のかつての勤務地近くで、良く知った場所。正直なところ、乗用車であってもあまり通りたくないなと言う狭い道でした……。...]]></description>
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      <category>コラム</category>
      <pubDate>Thu, 26 Sep 2019 06:00:00 +0900</pubDate>
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      <title>クルマを評価するなら、まず山陰道まで駆け抜けろ！ 【月間5000キロドライバーの独り言 Vol.6】</title>
      <description><![CDATA[今回も、トラックに乗るようになって改めて感じる「良いクルマの条件」についてお話したいと思います トラックは案外疲れないものなのです。基本設計の万全さは、ドライバーを快適に過ごせることを最優先に考えてはいないものの、どこまでも走っていられるクルマに仕上がってます。コレは乗用車にも求めていき...]]></description>
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      <category>コラム</category>
      <pubDate>Wed, 04 Sep 2019 09:00:00 +0900</pubDate>
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      <title>東北自動車道の蓮田SAがリニューアル｜駐車台数もハンパない！ 超便利に進化</title>
      <description><![CDATA[東京から青森に至る、東日本の背骨のように伸びる東北自動車道。蓮田サービスエリア（以下蓮田SA）は東京に最も近いサービスエリアで、東北地方から関東へ戻る上り線側がこのほどリニューアル。 今までより2.5キロ東京方面に移転し、PASAR（パサール）蓮田としてオープンしました。東北自動車道での...]]></description>
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      <category>新型車リリース速報</category>
      <pubDate>Tue, 03 Sep 2019 19:20:00 +0900</pubDate>
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      <title>マツダ クルマを船に積む“匠の技”が凄すぎた！ マツダ自動車船積み見学会へ潜入</title>
      <description><![CDATA[マツダが毎年夏休みに入ってすぐの時期に開催しているのが自動車運搬船の「船積み見学会」。  船積み見学会は、自動車が生産され、ラインオフしたばかりのクルマたちが、工場のすぐ先にある港から船積みされていくところを見学できるという貴重な体験ができるイベントとなっています。  手際よく新車...]]></description>
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      <category>【現地レポート】新車・車イベント2026年</category>
      <pubDate>Tue, 03 Sep 2019 10:07:00 +0900</pubDate>
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      <title>トラックは想像以上に運転がしやすい！｜運転席はまさに「特等席」だ【月間5000キロドライバーの独り言 Vol.5】</title>
      <description><![CDATA[「まるでトラックみたい」と言っている人を時々見かけますが、そもそもトラックに乗ったことがあるのでしょうか？ クルマに乗った時の評価は、トラックに乗るようになって改めて勉強になるなと感じたことをご紹介。  ＞＞ トラックの見晴らしは素晴らしくイイのだ      かく言う筆者も冒...]]></description>
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      <category>コラム</category>
      <pubDate>Wed, 28 Aug 2019 10:29:00 +0900</pubDate>
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      <title>長距離のリフレッシュはPAのコインシャワーがベスト！｜10分で手際よく浴びる裏技も伝授【月間5000キロドライバーの独り言 Vol.4】</title>
      <description><![CDATA[自動車ライターにして最近ではレッカー業でも多忙な日々を送る筆者。日本中を東へ西へと走り回り、月間の総走行距離が10000キロに迫る月も珍しくないドライバー兼ライター、略して“ドライター”の中込 健太郎が道中で観た日本の道をぶった斬り！  今回ご紹介するのは、リフレッシュするならPAのコイ...]]></description>
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      <category>コラム</category>
      <pubDate>Tue, 20 Aug 2019 10:54:00 +0900</pubDate>
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      <title>PAの大型車区画に普通車を停めてはいけない切実な理由【月間5000キロドライバーの独り言 Vol.3】</title>
      <description><![CDATA[※画像はすべてイメージです    高速道路や道の駅で「2時間に一度くらいは休憩をしましょう！」という広告見たことありませんか？ 「あ、やばっ」と思ったあなた、ご安心ください。コレは法規で決められているわけではないのです。そのくらいの頻度でリフレッシュしてね！ という目安みたいなものな...]]></description>
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      <category>コラム</category>
      <pubDate>Fri, 12 Jul 2019 10:00:00 +0900</pubDate>
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      <title>イキるな！ 詰めるな！ 渋滞の原因は、周りのクルマを“遅い遅い”というあなた自身？【月間5000キロドライバーの独り言 Vol.2】</title>
      <description><![CDATA[自動車ライターにして、最近ではレッカー業でも多忙な日々を送る筆者。日本中を東へ西へと走り回る日々で、月間の総走行距離が10000キロに迫る月も珍しくないというドライバーにしてライター、通称”ドライター”中込健太郎が道中で観た日本の道を斬り、レポートしていきます！       ...]]></description>
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      <category>コラム</category>
      <pubDate>Thu, 11 Jul 2019 11:24:00 +0900</pubDate>
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      <title>「名古屋走り」に「山梨ルール」！？ 世にはびこるローカル運転ルール説に長距離ドライバーが反論【月間5000キロドライバーの独り言 Vol.1】</title>
      <description><![CDATA[「普通免許で乗れて、1台でクルマを同時にたくさん移動できる積載車はアツい！」となんとなく昔から思っていて、機会があったらマイ積載車が欲しいと思っていました。積載車を持っているライターはあまりいないだろうという“ネタ”心もあり、たまたま見つけた安い積載車を購入してみたら、イベントの準備やお手...]]></description>
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      <category>コラム</category>
      <pubDate>Thu, 04 Jul 2019 21:27:00 +0900</pubDate>
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      <title>“はたらくクルマ”にこそ、クルマの根源的な魅力がつまってる！ 奥深い商用車の世界</title>
      <description><![CDATA[自動車メディアで原稿を書くというと、当然のように、何の断りもなくその「自動車」は主に乗用車を指します。商用車、いわゆる“はたらくクルマ”は個人ではなかなか買うことはしませんし、我々自身も「取材できる機会が少ない」もの。取材用の広報車もなかなか用意されませんし、商用車を話題の中心にする機会と...]]></description>
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      <category>はたらくクルマ</category>
      <pubDate>Mon, 01 Jul 2019 18:26:00 +0900</pubDate>
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      <title>幼稚園バスが地道に進化を遂げていた！｜日産 シビリアン幼児車 徹底解説【はたらくクルマ】</title>
      <description><![CDATA[幼少期に乗った幼稚園バスには思い出がいっぱいある、という人も多いのではないでしょうか。あるいはお子さんがいらっしゃるご家庭なら、今まさに朝夕の送り迎えで大活躍しているかもしれません。 雨の日も風の日も、友達が待っている幼稚園に連れて行ってくれるあのバス。かわいい絵がペイントしてあったかもし...]]></description>
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      <category>はたらくクルマ</category>
      <pubDate>Thu, 20 Jun 2019 20:28:00 +0900</pubDate>
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      <title>JPN TAXIだけにあらず！ タクシーキャブ「日産 NV200タクシー」をお忘れではありませんか！？【はたらくクルマ】</title>
      <description><![CDATA[東京オリンピック・パラリンピック2020開催が目前に迫るなか、今タクシー業界では急激な勢いでトヨタのタクシー専用車「JPN TAXI」(ジャパンタクシー)が普及しています。しかしみなさん、まさかライバルのこの車のことをお忘れではありませんか。そう、日産 NV200タクシーのことです。 20...]]></description>
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      <category>はたらくクルマ</category>
      <pubDate>Fri, 14 Jun 2019 19:57:00 +0900</pubDate>
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      <title>日産 高規格救急車 新型「パラメディック」に緊急試乗！｜20年ぶりのフルモデルチェンジでハイエース独占に“待った！”</title>
      <description><![CDATA[普段なかなか間近で見ることもままならない高規格救急車。しかし今回、最新の日産「パラメディック」にテストコースで試乗ができる！ 気になる走り、そしてストレッチャーの乗り心地まで確かめてきた！]]></description>
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      <category>はたらくクルマ</category>
      <pubDate>Wed, 12 Jun 2019 09:04:00 +0900</pubDate>
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      <title>2019年 GWに食べたい！  高速道路SA・PAの一押しグルメを紹介｜ネクスコ東日本 新メニューコンテストへ潜入</title>
      <description><![CDATA[ネクスコ東日本は2019年2月、高速道路の各SA・PAで提供している食事の新メニューコンテストを開催した。同社では毎年、各SA・PAの新メニューコンテストを開催している。今年の新メニューコンテストのテーマは「＃フォトジェ肉（にっく）＆ワンプレート」だ！]]></description>
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      <category>【現地レポート】新車・車イベント2026年</category>
      <pubDate>Wed, 17 Apr 2019 16:46:00 +0900</pubDate>
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      <title>水素時代はすぐそこ！？ 燃料電池バスで最新の水素事情を追った</title>
      <description><![CDATA[次世代のエネルギー源として注目されているのが水素。そんな水素の可能性や現時点でできることを知るためのツアーが、経済産業省資源エネルギー庁により開催されたので、今回はその様子をレポートする。 そもそもなぜ水素が注目されているのかといえば、主に以下の4つの理由がある。  1.炭素を含まな...]]></description>
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      <category>【現地レポート】新車・車イベント2026年</category>
      <pubDate>Fri, 05 Apr 2019 18:14:00 +0900</pubDate>
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      <title>プロが教える車中泊を閉館後の日産ショールームで実践！</title>
      <description><![CDATA[最近クルマに関するムーブメントで流行っており、注目を集めていることと言えば「車中泊」ではないだろうか。 宿泊費を節約でき、自由な旅程を組んで、クルマをもっと有効にフル活用することもできる。事実、クルマ旅を最大限に楽しむスタイルとして車中泊を選んでいる人は多い。  しかしそのきっかけに...]]></description>
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      <category>【現地レポート】新車・車イベント2026年</category>
      <pubDate>Thu, 28 Mar 2019 10:22:00 +0900</pubDate>
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      <title>派手すぎない絶妙なラインでアルファード／ヴェルファイアをドレスアップ！ T-styleでは新作の「MAGICフラップシリーズ」を展示【大阪オートメッセ2019】</title>
      <description><![CDATA[大阪オートメッセ2019でブースを構えた、株式会社T-styleでは、好評を博した30系アルファード／ヴェルファイア用のエアロパーツ「MAGICフラップシリーズ」に、マイナーチェンジモデルに対応したアイテムがデビューした。 アルファード／ヴェルファイアが持つオリジナルの美しいスタイリングは...]]></description>
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      <category>【最新版】モーターショー2026</category>
      <pubDate>Tue, 26 Feb 2019 16:04:00 +0900</pubDate>
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      <title>MDNマドンナのデモカーは、内外装や走りにも妥協しない究極のカスタムカー「侍」ハイエース！【大阪オートメッセ2019】</title>
      <description><![CDATA[エアロバンパーを装着しただけのハイエースであれば、大阪オートメッセ2019でも比較的多く見る事ができるが、MDNマドンナのデモカーであるハイエースは一風変わった個性を放っている。 バンパーの形状はレーシーな雰囲気を感じる大型のダクトが開けられた形状だが、それを敢えてマッドブラックにペイント...]]></description>
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      <category>【最新版】モーターショー2026</category>
      <pubDate>Tue, 26 Feb 2019 16:04:00 +0900</pubDate>
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      <title>KLCではスズキ アルトのリフトアップスタイルを展示 2019年はアップスタイルのカスタマイズが旋風を巻き起こす？【大阪オートメッセ2019】</title>
      <description><![CDATA[クルマをローダウンして、地を這うような迫力とスタイリッシュさを強調する手法は以前からあったものの、最近の軽自動車やコンパクトカーなどでは、車高を上げて（リフトアップ）押し出しを強くするという手法がよく見られるようになってきた。 KLCでは、様々な車種に対応した車検対応のアップサスを展開して...]]></description>
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      <category>【最新版】モーターショー2026</category>
      <pubDate>Tue, 26 Feb 2019 16:03:00 +0900</pubDate>
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      <title>コラゾンブースでは、SUBARU車の良さを引き立たせるエアロやオリジナルのLEDテールランプを展示【大阪オートメッセ2019】</title>
      <description><![CDATA[スバル車用のカスタマイズパーツを手掛けるコラゾンは、大阪オートメッセ2019では、株式会社SUBARUと隣り合わせでブースを構えていた。 コラゾンのオリジナルパーツで彩られたWRX（WIDE BODY CONCEPT）と LEVORG STI-SPORT 2019バージョンがブース中央に展...]]></description>
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      <pubDate>Tue, 26 Feb 2019 16:03:00 +0900</pubDate>
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