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    <title>マリオ 高野【MOTA】</title>
    <link>https://autoc-one.jp/writer/mario/article/</link>
    <description>1973年大阪生まれ。免許取得後にクルマの楽しさに目覚め、ヴィヴィオとインプレッサWRXを立て続けに新車で購入。弱冠ハタチでクルマローン地獄に陥るも、クルマへの愛情や関心は深まるばかりとなり、ホンダの新車セールスマンや輸入車ディーラーでの車両回送員、ダイハツ期間工（アンダーボディ組立て）などを経験。2001年に自動車雑誌の編集部員を目指し上京。新車情報誌やアメ車雑誌の編集部員を経てフリーライターとなる。編集プロダクション「フォッケウルフ」での階級は「二等兵」。</description>
    <language>ja</language>
    <copyright>Copyright 2026 MOTA Corporation</copyright>
    <lastBuildDate>Thu, 12 Dec 2019 19:01:00 +0900</lastBuildDate>
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      <title>ガチスバリストが選ぶ歴代EJ20搭載車ベスト5～さよならEJ20エンジン！～</title>
      <description><![CDATA[EJ20型エンジンが登場したのは1989年で、それまでのEA型エンジンに代わる新世代ユニットとして初代レガシィに搭載。続いて1992年誕生した初代インプレッサも全車EJ型エンジンを搭載された。 トップグレードのWRXに積まれたEJ20ターボはバルブをロッカーアームからダイレクトプッシュに...]]></description>
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      <category>コラム</category>
      <pubDate>Thu, 12 Dec 2019 19:01:00 +0900</pubDate>
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      <title>スバルはターボとMTを諦めたのか！？ハイブリッドになった新型フォレスターの是非を問う</title>
      <description><![CDATA[守旧派のスバリスト界隈では、新型フォレスターからターボとMT（マニュアルトランスミッション）がなくなったことで大いにザワつきました。 そこで今回はこの場を借りて「フォレスターからターボとMTがなくなったこと」について、僭越ながらその是非についての思いを語らせていただきます。 フォレスタ...]]></description>
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      <category>コラム</category>
      <pubDate>Mon, 23 Jul 2018 16:01:00 +0900</pubDate>
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      <title>ボクサーサウンドって何？かつてのスバル車は、なんでドコドコ音がするの？</title>
      <description><![CDATA[水平対向エンジンは、ピストンの動きがボクサーのパンチの動きに似ているとされるから「ボクサーエンジン」と呼ばれ、さらに独特の音色を奏でる排気音は「ボクサーサウンド」と呼ばれています。  クルマ用の水平対向エンジンは、左右に分かれたシリンダーからの排気をエキゾーストマニホールドで1本にまと...]]></description>
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      <category>コラム</category>
      <pubDate>Wed, 30 May 2018 17:11:00 +0900</pubDate>
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      <title>「スバリスト」って一体なに！？スバリストを徹底解剖！</title>
      <description><![CDATA[「スバリストとは何か？」   スバルファンを自称する私マリオ高野にとっては、実に深くて重い質問です。 おそらく、語源は吉永小百合さんの熱心なファン「サユリスト」から来ているものと推察。 その定義については、スバルファンの集まる飲み会、またはネット上などでしばしば熱く議論されますが、...]]></description>
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      <category>コラム</category>
      <pubDate>Thu, 22 Feb 2018 10:51:00 +0900</pubDate>
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      <title>好調の新型インプレッサをベースに開発されたスバル 新型（3代目）XVはより本格的なSUVヘ進化した！</title>
      <description><![CDATA[スバルのSUVエントリーモデル「XV」が3世代目となって新登場前身会社の中島飛行機の創設から100周年を迎え、スバルは新世代入魂モデルの第二弾として新型XVを投入！まずは3月7日にジュネーブショーで欧州仕様車がワールドプレミア。翌8日には日本仕様が公開され、さらに9日からは早くも国内の先行...]]></description>
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      <category>【話題を先取り】新型車解説2026</category>
      <pubDate>Thu, 09 Mar 2017 12:13:50 +0900</pubDate>
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      <title>人気イベントが東北でも開催！「アメフェス in 東北」イベントレポート</title>
      <description><![CDATA[アメリカ車ファンには昔からお馴染みの一大イベント「アメフェス」。日本最大級のアメリカンモータースポーツイベントとして知られ、富士スピードウェイや大阪の舞洲などでの開催では万単位の観客を集める大人気イベントだが、そのアメフェスがついに東北エリアへ進出した！ 7月31日にスポーツランドSUGO...]]></description>
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      <category>【現地レポート】新車・車イベント2026年</category>
      <pubDate>Mon, 08 Aug 2016 17:58:59 +0900</pubDate>
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      <title>【PR】大きく変わったトヨタ新型「プリウス」をジャーナリスト4人が実燃費でガチバトル！</title>
      <description><![CDATA[（燃費バトルのルール解説）前回のヴォクシー／ノアの実燃費ガチバトルに続き、再びこの4人（河口まなぶ、五味康隆、藤島知子、今井優杏）の自動車ジャーナリストが集結した！今回は新世代プラットフォーム「TNGA」の採用により、圧倒的な低燃費とデザイン性、そして走りの良さで大人気を博しているトヨタ・...]]></description>
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      <category>【低燃費にこだわるなら】最新の実燃費が丸わかり 燃費レポート</category>
      <pubDate>Wed, 27 Jul 2016 11:45:23 +0900</pubDate>
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      <title>AMG 45オーナー限定！プレミアムなサーキット走行会「AMG45 Driving Club」イベントレポート</title>
      <description><![CDATA[ハイパワー故の「AMG45シリーズ」オーナー達の悩みとは高性能車のハイパフォーマンスを思う存分に発揮させたいが、もちろん公道ではリスクが高すぎるし、サーキットに持ち込むのも億劫。勇気を出してサーキット走行にチャレンジしたとしても、知識と技量不足によりクルマを痛めるかも知れないと思うと、やは...]]></description>
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      <category>【現地レポート】新車・車イベント2026年</category>
      <pubDate>Wed, 20 Jul 2016 14:41:50 +0900</pubDate>
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      <title>「あぁ、BMWって素晴らしい！」／“愛すべき”魅力あるクルマ達を絶賛する【試乗】</title>
      <description><![CDATA[こんな時代だからこそ“愛すべき”魅力あるクルマに着目最近の自動車業界で注目の話題といえば自動運転技術やエコ技術が中心で、ワタシのような頭の古い守旧派のクルマ好きにとっては、イマイチ面白くないことばかりであります。もちろん自動運転化やエコも人類にとって極めて重要な技術ですし、中には猛烈に面白...]]></description>
      <link>https://autoc-one.jp/bmw/2_series_coupe/report-2808582/</link>
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      <category>【徹底検証】2026年新型車種ー試乗レポート</category>
      <pubDate>Thu, 14 Jul 2016 17:11:19 +0900</pubDate>
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      <title>マツダ「ロードスターRF」日本初披露に2千人超のロードスターファンも大興奮！「なぜファストバック？」開発者に質問が飛び交う</title>
      <description><![CDATA[マツダ ロードスターのオーナーズミーティングの中でも、もっとも歴史が古く参加台数の多いことで知られる「Karuizawa Meeting」。イベントの企画や準備、運営にいたるまで、ロードスターオーナーの有志による実行委員が手がけており、司会進行を務めた浜島秀和氏をはじめ、実行委員やボランテ...]]></description>
      <link>https://autoc-one.jp/mazda/roadster/launch-2743207/</link>
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      <category>新型車リリース速報</category>
      <pubDate>Fri, 03 Jun 2016 19:43:06 +0900</pubDate>
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      <title>新世代プラットフォーム「SGP」を採用した次期インプレッサの中身は「正常進化の模範例」！？[スバリストによるマニアック解説]</title>
      <description><![CDATA[次期インプレッサ、遂に日本上陸！3月開催のニューヨーク国際自動車ショーにて世界初公開された新型インプレッサ（セダンの北米仕様）がついに日本国内に上陸！現行型のインプレッサG4（1.6iの5MT）を所有する身としては、今、この世でもっとも気になるクルマです。お披露目会場では未来の嫁に会いに行...]]></description>
      <link>https://autoc-one.jp/subaru/impreza_g4/newmodel-2674439/</link>
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      <category>【話題を先取り】新型車解説2026</category>
      <pubDate>Thu, 21 Apr 2016 17:42:54 +0900</pubDate>
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      <title>スバリストも“悶絶”！写真で振り返る「スバル ファンミーティング2016」</title>
      <description><![CDATA[いまだ余韻に浸っているスバリスト諸兄も多いことでしょう！スバリストが待ちに待ったメーカー主催の大規模ファン交流会、初回にして大成功を遂げた「スバル ファンミーティング2016」は、予想と期待以上に中身の濃い、スバリスト垂涎のプログラムの数々が凝縮されたイベントでありました！我々スバリストの...]]></description>
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      <category>【現地レポート】新車・車イベント2026年</category>
      <pubDate>Thu, 14 Apr 2016 13:31:18 +0900</pubDate>
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      <title>適材適所でシステムを変更するスバルの四駆は圧巻！インプレッサシリーズ・フォレスター「ビスカスLSD付きセンターデフ／MT用」編</title>
      <description><![CDATA[“ひとつの車種に最多で4種類の四輪駆動システムを設定”する特異なメーカー『スバル』。ターボとNAのエンジン、さらにはATとMTのミッション違いで、それぞれ搭載する四輪駆動システムを使い分けている差を体感することができる雪上試乗会が北海道で行われた。今回お届けするレポートは、 初回の「ACT...]]></description>
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      <category>【徹底検証】2026年新型車種ー試乗レポート</category>
      <pubDate>Tue, 23 Feb 2016 17:23:00 +0900</pubDate>
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      <title>豪雪地でもスバルの四駆は圧倒的に強い！レヴォーグ・WRXなど「VTD-AWD」／「DCCD」編</title>
      <description><![CDATA[“ひとつの車種に最多で4種類の四輪駆動システムを設定”する特異なメーカー『スバル』。ターボとNAのエンジン、さらにはATとMTのミッション違いで、それぞれ搭載する四輪駆動システムを使い分けている差を体感することができる雪上試乗会が北海道で行われた。今回お届けするレポートは、前回の「ACT-...]]></description>
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      <category>【徹底検証】2026年新型車種ー試乗レポート</category>
      <pubDate>Fri, 19 Feb 2016 14:36:11 +0900</pubDate>
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      <title>スバルの四駆を“雪上”で徹底解剖！レガシィB4・インプレッサ・フォレスターなど「ACT-4」編</title>
      <description><![CDATA[ひとつの車種に最多で4種類の四輪駆動システムを設定スバルは1972年に量産乗用車の四輪駆動車を世界で初めて発売したことで有名ですが、1991年に「アルシオーネSVX」を発売してからは、“ひとつの車種に最多で4種類の四輪駆動システムを設定”するようになった特異なメーカーです。同じ車種なのに、...]]></description>
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      <category>【徹底検証】2026年新型車種ー試乗レポート</category>
      <pubDate>Thu, 18 Feb 2016 11:10:44 +0900</pubDate>
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      <title>Jeep グランドチェロキー 雪上試乗でも安心感が絶大すぎる！これが本格クロカンだ！</title>
      <description><![CDATA[FCA（フィアット クライスラー オートモービルズ）が開催した雪上試乗会にて、Jeepブランドの最上級モデル、ジープ・グランドチェロキーを試す機会を得ました。クライスラー伝統のOHV 5.7リッターV8ユニット「HEMI」を搭載する上級グレード「サミット」は、忘れていた豊かさを思い出させて...]]></description>
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      <category>【徹底検証】2026年新型車種ー試乗レポート</category>
      <pubDate>Wed, 17 Feb 2016 20:13:08 +0900</pubDate>
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      <title>雪上試乗でわかったジープ「レネゲード」のタフさ！ 小っちゃいけどやっぱりJeepです！</title>
      <description><![CDATA[エンジンの排気量と車重が両車の乗り味の違い白馬村での雪上試乗会で試したJeepブランドのエントリーモデル、ジープ・レネゲード。フィアット500Xの兄弟車で、プラットフォームや主要コンポーネントはほぼ共通です。AWDシステムも基本的には同じもので、通常時はFF状態で走りますが、Jeepブラン...]]></description>
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      <category>【徹底検証】2026年新型車種ー試乗レポート</category>
      <pubDate>Fri, 12 Feb 2016 20:11:00 +0900</pubDate>
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      <title>フィアット500のSUV「500X」を“雪上”で試す！AWD性能の高さはJeepと遜色ない</title>
      <description><![CDATA[日本市場に登場してから8年、「フィアット500」の存在感は未だ色褪せない先日、フィアット500が国内導入後8年目にして初のマイナーチェンジを受けたことが、クルマ好き諸兄の間でおおいに話題となりました。「もう8年も経ったの！？」「8年目のマイナーチェンジにしては全然変わってないけどOK！（笑...]]></description>
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      <category>【徹底検証】2026年新型車種ー試乗レポート</category>
      <pubDate>Mon, 08 Feb 2016 19:31:44 +0900</pubDate>
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      <title>次期「スバル インプレッサ」は“コンセプトカー並”に格好良くなる！？[スバリストによる次期インプ予想]</title>
      <description><![CDATA[次期インプレッサは、コンセプトカーとかなり近いエクステリアになる可能性も！2016年、いよいよスバル インプレッサが“5代目”モデルに移行します。インプレッサは2015年10月の東京モーターショーで5ドアハッチバック、続く11月のロサンゼルスオートショーで4ドアセダンのコンセプトカーが公開...]]></description>
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      <category>【話題を先取り】新型車解説2026</category>
      <pubDate>Tue, 05 Jan 2016 16:23:04 +0900</pubDate>
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      <title>マイナーチェンジで乗り味もエクステリアも“正当進化”！「ホンダ CR-Z」試乗レポート</title>
      <description><![CDATA[マイナーチェンジで乗り味が劇的に改善した「ホンダ CR-Z」に注目！ビッグマイナーチェンジを受けた「ホンダ CR-Z」の乗り味が以前よりも相当に良くなっており驚愕しました！CR-Zといえば、2010年のデビュー直後には月間1万台の受注を記録し、その年のカー・オブ・ザ・イヤーを受賞するなど、...]]></description>
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      <pubDate>Thu, 03 Dec 2015 17:09:02 +0900</pubDate>
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