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    <title>橋本 洋平【MOTA】</title>
    <link>https://autoc-one.jp/writer/hashimoto/article/</link>
    <description>学生時代は機械工学を専攻する一方、サーキットにおいてフォーミュラカーでドライビングテクニックの修業に励む。その後は⾃動⾞雑誌の編集部に就職し、2003年にフリーランスとして独⽴。
⾛りのクルマからエコカー、そしてチューニングカーやタイヤまでを幅広くインプレッションしている。
レースは速さを争うものからエコラン大会まで好成績を収める。また、ドライビングレッスンのインストラクターなども⾏っている。
AJAJ・⽇本⾃動⾞ジャーナリスト協会会員。日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員。</description>
    <language>ja</language>
    <copyright>Copyright 2026 MOTA Corporation</copyright>
    <lastBuildDate>Tue, 22 Mar 2022 11:30:00 +0900</lastBuildDate>
    <docs>http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss</docs>
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      <title>スバル 新型レヴォーグを自腹購入して乗ってみた┃実際の使用感などをレポート</title>
      <description><![CDATA[モータースポーツにも積極的に参加するモータージャーナリストの橋本洋平氏。小さなお子さんがいる父親でもある橋本さんが選んだクルマとは？　クルマのプロといえる識者自身が所有する愛車について語ってもらった。]]></description>
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      <category>【初心者必見】編集部が語る自動車購入ノウハウ</category>
      <pubDate>Tue, 22 Mar 2022 11:30:00 +0900</pubDate>
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      <title>ガソリン・ディーゼル・ハイブリッドに続くフル電動SUVという選択肢 BMW iX3試乗レポート／BMW【PR】</title>
      <description><![CDATA[BMWのミドル級SUV（SAV）であるBMW X3に、フル電動モデル『BMW iX3』が登場した。90kWを超えるリチウムイオンバッテリーを搭載し、航続距離は461km※（WLTP）と十分に実用的なレベル。ガソリン、ディーゼル、プラグインハイブリッドに続く第4の選択肢、その実力をモータージャーナリスト橋本洋平さんが試乗。]]></description>
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      <category>特別企画</category>
      <pubDate>Thu, 23 Dec 2021 15:00:00 +0900</pubDate>
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      <title>フォレスターがデビュー3年で大幅改良！ “アイサイト”の制御速度域も拡大し新世代デザインも採用…ほぼ全面刷新な充実ぶりだった</title>
      <description><![CDATA[スバル車販売の中核をなす人気SUV「フォレスター」が2021年秋に大規模なマイナーチェンジを実施する。これに先駆け、早くも仕様や価格が公開された。新しいフォレスターはどこがどのように進化をしたのか。内外メーカーの開発事情にも精通するモータージャーナリストの橋本 洋平氏が詳細に解説する。]]></description>
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      <category>【話題を先取り】新型車解説2026</category>
      <pubDate>Tue, 24 Aug 2021 18:00:00 +0900</pubDate>
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      <title>ドレスアップはもちろん、走りにも効く「モデューロ」のアルミホイールに迫る／ホンダアクセス【PR】</title>
      <description><![CDATA[ホンダアクセスが展開する「モデューロ」の純正オプションホイール。ここでは開発という側面から、設計やデザインについてその魅力に迫ってみよう。「軽量だからいいホイール」というだけではない、純正メーカーだからこそ提供できる価値が詰まった純正オプションホイールに注目だ。]]></description>
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      <category>特別企画</category>
      <pubDate>Wed, 30 Jun 2021 11:30:00 +0900</pubDate>
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      <title>新型レヴォーグ納車4ヶ月経過も文句ゼロ！ 長距離&amp;雪道でわかった新型レヴォーグのスゴすぎる実力とは!?</title>
      <description><![CDATA[今やスバルの代名詞ともいえるアイサイト。その進化版にあたるアイサイトXが新型レヴォーグに搭載され、2021年現在の装着率は9割にも及ぶほど。だが新型レヴォーグの魅力はそれだけではない。そう、クルマ自体のデキもピカイチなのだ。今回はガチオーナーが初の長距離ドライブで、わかった本当の魅力を徹底検証！ 雪道でもそして長距離でも疲れ知らずというが、その理由は何か!?]]></description>
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      <category>【徹底検証】2026年新型車種ー試乗レポート</category>
      <pubDate>Tue, 30 Mar 2021 11:30:00 +0900</pubDate>
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      <title>レヴォーグ買うならアイサイトXは選ぶべき！ ガチオーナーが本当の魅力を大暴露</title>
      <description><![CDATA[“ぶつからないクルマ”というキャッチーなフレーズで衝突被害軽減ブレーキに市民権を与えたスバルのアイサイト。その新世代版であるアイサイトXが2020年末にデビューした新型レヴォーグに搭載された。今のところ装着率は9割を越す盛況ぶりだが、実際どれほど頼れるモノなのか? 新型レヴォーグを本当に購入したオーナーが長距離ドライブで本当の魅力をガチ検証！ オプション価格40万円弱の価値は本当にあるのか？]]></description>
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      <category>コラム</category>
      <pubDate>Wed, 24 Mar 2021 19:30:00 +0900</pubDate>
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      <title>最上級の走りと室内空間、存在感ある佇まいに心奪われる｜エルグランド AUTECH</title>
      <description><![CDATA[日産のコンプリートモデルを生み出すAUTECH（オーテック）から、フラッグシップモデルとなるエルグランド AUTECHが登場。スポーティなボディと、上質なインテリアに仕立てられたエルグランドの最高峰モデルを、自身もかつてオーテックモデル「ライダー」を所有していたジャーナリスト、橋本洋平氏がレポートする。]]></description>
      <link>https://autoc-one.jp/nissan/elgrand/special-5009752/</link>
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      <category>特別企画</category>
      <pubDate>Sun, 07 Feb 2021 08:00:00 +0900</pubDate>
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      <title>コペンGRスポーツをTRDがイジるとヤバい！ 変化を楽しむなら1つずつ装着せよ</title>
      <description><![CDATA[コペンといえばダイハツのオープンスポーツだが、実は2020年よりトヨタブランドでもコペンGRスポーツとして発売している。トヨタも販売するとあれば、TRDがパーツを手がけることは想像に難くなく、案の定パーツを数多くリリースしている。今回はコペンGRスポーツにTRDパーツ装着車に試乗。一体ノーマルとどの程度変化が見られるのか！？]]></description>
      <link>https://autoc-one.jp/toyota/copen/report-5009297/</link>
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      <category>【徹底検証】2026年新型車種ー試乗レポート</category>
      <pubDate>Sun, 22 Nov 2020 16:00:00 +0900</pubDate>
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      <title>見た目だけじゃない！ 無限S660は走るレーシングマシンだった</title>
      <description><![CDATA[ミニスーパーカーとの呼び声も高いホンダ S660。ただでさえ、そんじょそこらのスポーツカーよりも本気のデキなのだが、それに加えて無限が徹底チューニングを施したパーツがとにかく効果てきめん。一体ノーマルのS660とどれくらい違いがあるのか？ サーキットでの実力はいかに！？]]></description>
      <link>https://autoc-one.jp/honda/s660/report-5009296/</link>
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      <category>【徹底検証】2026年新型車種ー試乗レポート</category>
      <pubDate>Fri, 20 Nov 2020 16:30:00 +0900</pubDate>
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      <title>ハンドリング性能を高めたA110S！ ベース車に比べて95万円高の価値はあるのか？｜アルピーヌA110S試乗</title>
      <description><![CDATA[「精度」をキーワードに造られたアルピーヌ A110Sが行った改良ポイントは多岐に渡る。一見しただけで理解できるのはカーボンルーフの採用。シートもSabelt製のモノコックバケットシートを奢ることで、1脚あたり13.1kgに抑えたという。それ以外にもタイヤサイズが前後共に10mmワイドになっ...]]></description>
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      <category>【徹底検証】2026年新型車種ー試乗レポート</category>
      <pubDate>Tue, 17 Mar 2020 13:00:00 +0900</pubDate>
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      <title>ガチで欲しくなる！｜トヨタ 新型GRヤリス プロトタイプ緊急試乗～驚異的な走りとコントロール性～</title>
      <description><![CDATA[WRCで得たノウハウを注入し、誰もがモータースポーツを楽しめる性能を担保。しかも手の届く価格で提供しようというGRヤリスが、2019年1月10日～開催される東京オートサロン2020で世界初公開される。そのプロトタイプをスゴ腕ジャーナリストの橋本洋平がテスト。]]></description>
      <link>https://autoc-one.jp/toyota/vitz/report-5005842/</link>
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      <category>【徹底検証】2026年新型車種ー試乗レポート</category>
      <pubDate>Fri, 20 Dec 2019 16:00:00 +0900</pubDate>
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      <title>スバル 新型レヴォーグはレガシィの血筋を守れるのか？｜スバル 歴代レガシィ一気乗り</title>
      <description><![CDATA[スバル 新型レヴォーグのプロトタイプが東京モーターショー2019で発表されるとアナウンスされた。「より遠くまで、より快適に、より安全に」というGT＝グランドツーリングを提唱してきたスバル。それは1989年に登場したスバル 初代レガシィから脈々と受け継がれるものだが、その歴史と世界観を今一度...]]></description>
      <link>https://autoc-one.jp/subaru/legacy_touringwagon/report-5005300/</link>
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      <category>【徹底検証】2026年新型車種ー試乗レポート</category>
      <pubDate>Thu, 26 Sep 2019 08:00:00 +0900</pubDate>
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      <title>VW 新型ゴルフ ディーゼル（TDI）試乗｜遂に上陸したディーゼルモデルの実力は？</title>
      <description><![CDATA[2019年9月のフランクフルトモーターショーでは次期型が公開されると噂されるゴルフ。日本に導入されるのはおそらく来年後半。すなわち、いよいよ現行型であるゴルフ7もモデル末期ということになる。 ミニバンのシャランにもディーゼルを追加！ だが、この段階にきてフォルクスワーゲン グループ ジャパ...]]></description>
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      <category>【徹底検証】2026年新型車種ー試乗レポート</category>
      <pubDate>Tue, 20 Aug 2019 18:06:00 +0900</pubDate>
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      <title>MINI ジョンクーパーワークス（F56） 試乗│ダイレクト感＆スポーツ性とコンフォート性を両立させ、現代を生きるJCW</title>
      <description><![CDATA[2018年5月、MINIのマイナーチェンジが行われた。この際のトピックスは車両そのものに通信機能を持たせることで、コネクティビティを強化するといったイマドキなものから、左右非対称のテールレンズを持つといったデザイン面が注目された。 だが、よくよく聞けば、今回はミッションの変更がかなりのキモ...]]></description>
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      <category>【徹底検証】2026年新型車種ー試乗レポート</category>
      <pubDate>Thu, 08 Nov 2018 18:23:00 +0900</pubDate>
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      <title>日産 リーフNISMO 試乗｜“電気自動車をイジったらメッチャ楽しいはず！”を日産が自ら実践</title>
      <description><![CDATA[電気自動車のリーフと聞けば、おそらく多くの人々は走りだのスポーティさを語るようなクルマではないと感じることだろう。 けれども、現実は真逆だ。床に敷き詰められたバッテリーパックは、重心高を引き下げる手段として役立ち、さらに前後重量配分にも寄与している。そしてモーターの力はドライバーの意図を寸...]]></description>
      <link>https://autoc-one.jp/nissan/leaf/report-5002453/</link>
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      <category>【徹底検証】2026年新型車種ー試乗レポート</category>
      <pubDate>Thu, 19 Jul 2018 09:30:00 +0900</pubDate>
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