試乗レポート

フォルクスワーゲンゴルフGTI 試乗レポート／藤島知子(1/3)

公開日:2009/08/25 10:00 最終更新日:2009/08/25 10:09

新型ゴルフGTIは、果たしてどのような進化を遂げているのか

ドイツで最初のゴルフGTIが誕生したのは1976年のこと。

当時は、高級サルーンやポルシェ911のようなスーパーカーの独壇場だったアウトバーンの追い越し車線を、赤いラインをグリルに配した大衆車が堂々と駆け抜けていく―――ゴルフGTIはコンパクトカーの概念を打ち砕く、革命的な存在だったに違いない。

日本では第2、第3世代のGTIはまだ珍しい存在とされていたが、ゴルフⅣで導入されたATが市民権を得たあと、ゴルフⅤで採用された2ペダル式のトランスミッション「DSG」のおかげで、ゴルフの全ラインナップのなかで3台に1台はGTIが占めるほどの人気を得ていた。

GTIが常に憧れの存在であり続ける理由は、スタンダードなモデルに高性能な装備を盛り込んで周囲をアッと驚かせるというスタンスが、いまも少しも変わってはいないところにあるのだろう。

プレミアムカーと見紛う内外装の質感の高さ、TSIエンジンがもたらす環境性能と、ドイツ車ながらしなやかな走りと静粛性、簡単にはライバルたちの追従を許さないゴルフⅥだけに、GTIとして、どのような進化を遂げているのだろうか。

筆者藤島知子

通称「藤トモ」。スーパー耐久のレースクイーンを経験後、軽自動車レースに参戦したことがきっかけで様々なレースに参戦。レースで培った技術と女性ならではの視点が魅力の女性モータージャーナリスト。記事一覧を見る

監修者樺田卓也 (MOTA編集長)

自動車業界歴25年。自動車に関わるリテール営業からサービス・商品企画などに長らく従事。昨今の自動車販売業界に精通し、売れ筋の車について豊富な知識を持つ。車を買う人・車を売る人、双方の視点を柔軟に持つ強力なブレイン。ユーザーにとって価値があるコンテンツ・サービスを提供することをモットーとしている。

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