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プリウス 1.8 S ETC バックカメラ Bluetooth付 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール フルエアロ
トヨタ
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プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイトパールクリスタルシャイン アルミホイール
トヨタ
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プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 純正ナビ Bカメラ レザー セーフティセンス 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
トヨタ
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プリウス 1.8 A ツーリングセレクション GAW禁煙車フルセグTVキット付ETC革シート 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
トヨタ
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プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 後期 ワンオーナー ナビTV 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
トヨタ
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プリウス 1.8 S E-Four 4WD 禁煙車/4WD/クルーズコントロール/衝突軽減 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパールクリスタルシャイン アルミホイール
トヨタ
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プリウス 1.8 A トヨタ純正ナビ付きです 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラックマイカ
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プリウス 1.8 A 1オーナー セーフティセンス 純正ナビ ETC 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
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プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 禁煙 セーフティセンス 純正ナビ 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイトパールクリスタルシャイン アルミホイール
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プリウス 1.8 A ツーリングセレクション TRDエアロ 純正9型ナビ 衝突軽減 ETC 5人乗り 色:ブラック(黒), アティチュードブラックマイカ アルミホイール
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プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 後期型 9型ナビ リアカメラ シートヒーター 5人乗り 色:レッド(赤), エモーショナルレッドII アルミホイール
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プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 被害軽減ブレーキ ETC ドラレコ TV 5人乗り 色:レッド(赤), レッド アルミホイール
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プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ナビ レザーシート Bカメラ ドラレコ 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
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プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト フルエアロ
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プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正ナビ 衝突軽減 追従クルコン LED 5人乗り 色:ブラック(黒), アティチュードブラックマイカ アルミホイール
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プリウス 1.8 A ツーリングセレクション セーフティセンス SDナビ バックカメラ ETC 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパールクリスタルシャイン アルミホイール
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プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 5人乗り 色:シルバー(銀), ガンメタリック アルミホイール
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プリウス 1.8 A 認定中古車 5人乗り 色:パール(真珠), パールマイカ アルミホイール
トヨタ
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〇純正SDナビ・フルセグTV・バックモニター(NSZT-Y68T)☆LEDヘッドライト装備です♪
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プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 衝突軽減/LED/ワンオーナ/HUD/スマートキー 5人乗り 色:ブラック(黒), アティチュードブラックマイカ アルミホイール
トヨタ
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プリウス 1.8 S 5人乗り 色:パール(真珠), Pホワイト
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プリウス 1.8 A ETC/クルーズコントロール 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
トヨタ
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お問い合わせは弊社(0569)22-6648まで、お気軽にどうぞ。年式に比べると距離数が少ない目玉商品の一台です。店頭に並べております。
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プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正9型ナビ Bカメラ レークル ETC 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパールクリスタルシャイン アルミホイール
トヨタ
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★☆ネクステージ『大決算』フェア開催中!!☆★純正ナビ バックカメラ トヨタセーフティセンス フルセグ レーダークルーズコントロール
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プリウス 1.8 A 純正7インチナビ バックカメラ Bluetooth C 5人乗り 色:ゴールド(金色), スティールブロンドメタリック アルミホイール
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所在地:〒901-0221 沖縄県豊見城市座安155-1
プリウス 1.8 A プレミアム 純正ナビ 衝突被害軽減ブレーキ ドラレコ 5人乗り 色:グレーメタリック アルミホイール
所在地:〒721-0942 広島県福山市引野町3丁目5番16号
プリウス 1.8 A プレミアム 1オーナー Rクルーズ 革シート 純ナビ LED 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
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◇ワンオーナー◇革シート◇衝突軽減ブレーキ◇レーンキープアシスト◇純正ナビ(CD・DVD・フルセグTV・BTオーディオ・SD)◇バックカメラ◇ビルトインETC◇ドライブレコーダー◇純正15
所在地:〒861-8029 熊本県熊本市東区西原3-1-1
熊本東バイパス沿い、アプライドさん隣り。事前の電話予約で、JR豊肥本線「竜田口駅」までお迎えにあがります。
プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 後期 モデリスタエアロ セーフティセンス 5人乗り 色:ブラック(黒), アティチュードブラックマイカ アルミホイール
トヨタ
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★ネクステージ『大決算』フェア開催中!!★合皮シート シートヒーター レーダークルーズ 純正ナビ バックカメラ 純正17インチブラック塗装AW
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プリウス 1.8 A ツーリングセレクション スマートキー 純正ナビ Bluetooth Bカメラ 5人乗り 色:レッド(赤), エモーショナルレッドII アルミホイール
トヨタ
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【秋の売り尽くしセール開催中!】10/14日まで♪【☆セーフティセンス☆BSM☆RCTA☆HUD】レーダークルーズ♪
所在地:〒479-0065 愛知県常滑市長間37-1
プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション メモリーナビ・フルセグ・ETC・Bカメラ 5人乗り 色:パール(真珠), パールマイカ アルミホイール
トヨタ
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ご本人様がご来店、お車のご確認をいただ上での販売に限らせていただきます登録地域は埼玉・東京・神奈川・千葉・群馬・栃木・茨城・山梨・静岡・長野に販売を限定させていただきます
所在地:〒338-0007 埼玉県さいたま市中央区円阿弥3-1-17
JR埼京線北与野駅またはJR高崎線さいたま新都心駅よりお電話下さい。お迎えに上がります。ゴリラの一平が目印の店舗です。
プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 後期 純正9型ナビ バックカメラ ドラレコ 5人乗り 色:レッド(赤), エモーショナルレッドII アルミホイール
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所在地:〒522-0007 滋賀県彦根市古沢町278-49
プリウス 1.8 S 後期モデル・エアロパーツ・車線逸脱警報 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
トヨタ
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ケンウッドSDナビ・Bluetooth・バックモニター・プリクラッシュセーフティさらに詳しい装備は当社HPへ https://wp.me/pavTqp-qLq
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プリウス 1.8 A 純正9型ナビ Pアシスト HUD BSM 白内装 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
トヨタ
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白内装★純正9インチナビ★フルセグTV★パーキングアシスト★ヘッドアップ★全国各地へご納車させて頂いております!!どこにでも納車いたします!!お気軽にお問い合わせください!!
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プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減 TRDエアロ 5人乗り 色:ブラック(黒), アティチュードブラックマイカ アルミホイール
トヨタ
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◇当店以外で購入される場合は陸送費等、別途費用が発生致します。◇◆販売はガリバーアウトレット伊勢崎店へご来場のお客様を優先させて頂きます。太田市、高崎市、前橋市☆
所在地:〒372-0812 群馬県伊勢崎市連取町3347-4
駒形バイパス沿い、連取町交差点角
プリウス 1.8 S クルーズコントロール ナビ TV Bカメラ 5人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト アルミホイール
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1.8S クルーズコントロール ナビ TV Bカメラ 前後ドラレコ ETC スマートキー 自社ローン
所在地:〒474-0074 愛知県大府市共栄町7-9-9
プリウス 1.8 S ガングリップ CD クルコン イカリング 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック ローダウン
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ガングリップコンビハンドル 19インチホイール スモークテール CD再生イカリング加工 TSS LDA クルーズコントロール ローダウン フルエアロ WALD ブラックエンブレム
所在地:〒571-0043 大阪府門真市桑才新町30-20
プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 1年保証付 ローン1.9パーセント 禁煙車 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック フルエアロ
トヨタ
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こちらのお車の詳しい装備・オプションにつきましては、上記の本体写真8枚目以降の本体写真内容に記載しております!ご不明な点などございましたら、何なりとお申し付けくださいませ!
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プリウス 1.8 A モデリスタ 純正ナビ バックカメラ HUD ETC 5人乗り 色:ブラック(黒), アティチュードブラックマイカ アルミホイール
トヨタ
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プリウス 1.8S サンルーフ 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
トヨタ
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ワンオーナー・サンルーフ付・セーフティセンス・寒冷地仕様・純エンスタ付LEDライト・純ナビ・フルセグTV・Bカメラ・ETC・社外レーダー・クルーズコントロール
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プリウス 1.8 S 純正ナビ/LEDヘット/リヤスポイラー 5人乗り 色:パール(真珠), パールマイカ アルミホイール
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プリウス 1.8 A 後期 純正9インチナビ Bモニタ エアロ 5人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
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プリウス 1.8 A ツーリングセレクション E-Four 4WD ブラインドスポットモニター 5人乗り 色:パール(真珠), パールマイカ アルミホイール
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する燃費がいいこと。今までのプリウスは燃費重視だったが、今回のものは内装は普通で外観はよく、満足度が高い。走行中も静かで子供を乗せていても安全です。加速性能もいいので高速走行も問題なし。主要部位の耐久性はいい。よく売れた車であるので部品が安い。自分の場合はとてもきれいな状態で購入できたので良かったです。走りやすく燃費もいいので普段載るときにとてもいいと思います。燃費がいいので経済的で乗り心地も素晴らしいです。
燃費のために自動車としての走行性能的な部分は切り捨てられた印象である。内装がダークだと良かった。音が静かすぎるのも気になりました。後ろの真ん中の席の部分が少し膨らんでいるようなきがします。少し座り心地が悪いです。安っぽいきしみ音だけは絶対に嫌です。あちらこちらギシギシ、ミシミシといろいろな安っぽいきしみ音がします。内装はお粗末なプラモデル的なところ。楽しんで乗れる車ではありません…。いろいろな好みの方がいらっしゃるので満足する人もいるのでは?
今までのプリウスでは考えられない程、スタイリッシュでセクシーな5代目プリウスが登場しました。スタイリングのカッコ良さはリアビューが良いとかサイドビューが良いでは無くて、全方位的にカッコいいです。いやはや、驚きました。各方面からデザインが絶賛されている新型プリウス。燃費スペシャル的なクルマ、つまりハイブリッドではそこまでの有り難みが無くなった今、ユーザーに訴求するのはクルマ本来の魅力を増す事とTOYOTAは捉えたようです。その狙いはズバリ的中で、ショッピングリストには長い行列が出来ています。新型プリウスは2.0リッターガソリンのハイブリッドになり、システム出力は144kW(196PS)有ります。史上最強です(笑)まさかプリウスがこんなカタチ、性能で出てくるとは夢にも思いませんでした。あっぱれ。因みに1.8ハイブリッドもあります。
未来的で肉感的で、かつスポーティーです。bZ4Xのような難解なデザインでは無くて、小さな子どもが見てもカッコイイと発しそうなデザインです。コレだけのできあがりは、今後レクサスのデザイナーにプレッシャーを掛けるくらいのパワーがデザインにあります。また走りも先代を凌駕しています。パワー不足の5文字はプリウスには無くなりました。コレは新しい2リッターハイブリッドの評価になりますが。モーターの守備範囲が広がっていて、走りの良さは乗って直ぐに分かります。アクセルコントロールが感性にそったもので、これが気持ちいいです。静粛性もかなり進化しました。
足まわりの精度感が上がった感じはしますが、少し硬めに感じました。バネ下の重量はそんなに重く無いはずなので、改良改善を期待します。もっと乗り心地が良かってもバチら当たりません。素晴らしいエクステリアの陰でインテリアは普通です。内装デザインもっと頑張って欲しかったです。質感もイマイチです。追いついていません。もう少し質感を全体的に上げて欲しいです。またスタイリングとの兼ね合いで室内は正直なところ狭く感じます。先代も広くは無かったですが、後席空間は少しはマシでした。
新型プリウスを最初に見た時は、衝撃的でした。低く構えたシルエットで、ゴテゴテしたデザインを廃して、全体的なフォルムで勝負しています。トヨタの電気自動車群のデザインテーマである、ハンマーヘッドデザインを踏襲して、一目でトヨタ車とも認識できます。私が1番凄いと思った部分は、フロントです。ハンマーヘッドデザインと小さなフロントグリルを繋ぐ面構成が、ボリューム豊かな起伏があり、プリウス全体のデザイン質感を大きく向上させています。これが無いと、ノッペリしたフロントになるので重要なデザイン要素です。
プリウスの見どころは沢山あります。フロントドア下から蹴り上がる、キャラクターラインやリアドアハンドルをピラー内に納めて、一見2ドア風に見せる手法、リアライトの一文字デザイン、スパッと切り落としたリアエンド等、枚挙にいとわないです。プリウスの1番人気であった3代目のエクステリアデザインを上手く活用して、最新のトヨタデザインテイストでまとめた感じました。後世まで語り継がれる、素晴らしいエクステリアデザインです。プリウスはデザインどけで無く走りも充実しています。
1.8リッター4気筒ガソリンエンジンから2.0リッターとなり、またダイナミックフォース技術で極限まで、熱効率を追求した結果、先代と燃費は同等ながら高出力を得ています。動力性能を上げながらドバイバビリティを向上させてるのは感心します。プリウスの唯一の不満は、納期です。半導体不足の影響ですガソリン、問題はそのでは無く通常購入とサブスクで格差がある点です。サブスク優先の配車のようで、ユーザーから不満の声があるそうです。サブスクが儲かるのは分かりますが、そこは同等の納車にしないと不公平です。
新型プリウスが話題です。5代目にしてコンセプトを修正しました。今までは燃費向上の十字架を自ら背負い、自分自身のポジショニングを見失っていました。しかし今回のプリウスは、燃費向上の呪縛から自らを解放し、ハイブリッドだからのエクスキューズを取り除き、マイカーとはどうあるべきかの初心に戻りました。答えは単純にカッコ良い車です。幾ら燃費が良くても、幾ら乗り心地が良くても、スタイリングが悪ければ自家用車は売れませんし、人気も出ません。5代目プリウスは、エクステリアデザインを一新し、プリウスだから許されるデザインではなく、自家用車としてスポーティで質感高い造形を完成させました。
4ドアセダンのカテゴリーながら、クーペ風のスタイルは、世界的に高評価となりました。世界デビューを発表した際、イエローとブルーの新型プリウスが舞台へ登場し、背景色を対にする事でプリウスを浮かび上がられる演出がされました。カラーは、明らかにウクライナの国旗を意識したもので、トヨタがロシアの自動車生産を捨て、ウクライナを応援する姿勢が映りました。流石はトヨタさん。注文されたのは、まるでスポーツカーのようなデザインです。また、2.0リッターへと排気量アップされた、トヨタハイブリッドシステムです。燃費が良いのは当然として、瞬発力も向上しました。
TNGAを使ったシャーシは、フロントストラット、リアダブルウィッシュボーンを踏襲し、更なるブラッシュアップを図っています。乗り心地は、ボディ剛性に直結します。強固なボディにするば、自ずとサスペンションが動くからです。プリウスはその基本を守っています。ボディ剛性の向上は、簡単な様で難しいです。補強すれば剛性アップしますが、重く材料コストもアップします。その相反する条件を上手くバランスさせる事が難しいのです。最近のトヨタ車は、軒並み乗り心地が良いです。トヨタさんの技術力が高い性根だと思います。
新型プリウスが話題になってます。世界初の量産ハイブリッド車として、初代プリウスが誕生して、今回で5代目となります。プリウスはハイブリッド車の代名詞であり、トヨタハイブリッドシステムの先進性と優位性を世界に知らしめました。しかし、ライバル達も黙っておりません。燃費以外のところ、走行フィールで差別化を図り猛追してきました。また、先代プリウスのエクステリアデザインが不評で、プリウスとして初めての課題を突き付けられました。プリウスも燃費だけでは勝負でき無いのだと悟りました。そこで勝負を掛けてきたのが、新型プリウスです。
新型プリウスは、今後のプリウスをどうすべきなのか激論したそうです。その答えとして出たのが、所有する喜びを持てる車に仕上げる事です。エクステリアデザインを徹底的に見直しました。全高を下げ、ボンネットとフロントガラスのラインを繋げてワンモーションのスタイリングにしました。フロントデザインも、現行トヨタデザインのトレンドである、
ハンマーヘッドとし、塊感のある意匠とし、余計なプレスラインを無くしました。その結果、まるでスポーツカーの様なカッコイイ車となり、最初のラインオフ生産分は、即完売の大人気となりました。
プリウスの弱点は、生産キャパです。世界的な半導体不足により、本来のMax生産には程遠い製造となっています。ですから、どうしても納期が長くなり、手に入れるまでの時間が必要です。それでも、1年待てるのであれば、直ぐにオーダーした方が良いです。それと、インテリアで気になったポイントは、メータークラスターです。液晶表示は良いのですが、コストダウンの影響か、画面が必要最低限のサイズで、電気自動車との共用部品となっており、貧素な感じです。液晶を用いるのなら、横いっぱいに液晶サイズを広げるのが、液晶表示を使う上でのスタンダードです。プリウスは数が出るので、その辺はケチる必要は無いです。
乗り心地等の快適性能とハンドリング等の運動性能は相反します。スタビリンクのボール切れしていないか不安になります。消耗品です。また、タイヤとホイールの値段画高くなるので、どこまでお金が出せるか検討しなければいけない。他にも値段も上がるので今後の維持費を考えたときに何年使うのかまで検討したほうがいいと思います。私の場合、スタビリンクは一年前に新品にしております。アッパーマウントはヘタれています。ここをショックとともに交換するのが費用対効果が高いのかもしれません。