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エスクード 1.5 4WD セーフティサポート クルーズコントロール 5人乗り 色:ブルー(青), スフィアブルーパール グレー2トーン アルミホイール
スズキ
エスクード 1.5 4WD セーフティサポート クルーズコントロール 5人乗り 色:ブルー...
「オータムフェスティバル」は11月30日まで!スズキ認定中古車を多数ご用意!お得なフェア特典もございますのでお見逃しなく!!
所在地:〒819-0022 福岡県福岡市西区福重2-5-3
福岡都市高速福重出口の青果市場入口交差点角、国道202号線
エスクード 1.5 4WD 40mmリフトアップ 16インチアルミ 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
スズキ
エスクード 1.5 4WD 40mmリフトアップ 16インチアルミ 5人乗り 色:ブラック...
ワンオーナー 純正LEDヘッドライト スマートキー スズキセーフティサポートデルタフォースオーバル16インチアルミ トーヨーオープンカントリータイヤ フルセグナビバックカメラ
所在地:〒813-0042 福岡県福岡市東区舞松原2-5-1
エスクード 色:ブラック(黒), コスミックブラックパールメタリック
所在地:〒806-0049 福岡県北九州市八幡西区穴生3-1-28
「掘り出し物はここにあった!」ディーラーならではの良質な中古車をそろえております。
所在地:〒819-0022 福岡県福岡市西区福重2-5-3
スズキ自販関西は、近畿から九州までの8店舗、総在庫数約2000台を誇る西日本を代表するメーカー直営ディーラーです。当店自慢の大型展示場には、良質な中古車を多数展示いたしております。
エスクード 1.5 4WD セーフティサポート ALLGRIP 5人乗り 色:ギャラクティックグレーメタリック アルミホイール
スズキ
エスクード 1.5 4WD セーフティサポート ALLGRIP 5人乗り 色:ギャラクティ...
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所在地:〒819-0022 福岡県福岡市西区福重2-5-3
福岡都市高速福重出口の青果市場入口交差点角、国道202号線
エスクード 1.5 4WD デュアルセンサーブレーキサポート 5人乗り 色:ブラック(黒), コスミックブラックパールメタリック アルミホイール
スズキ
エスクード 1.5 4WD デュアルセンサーブレーキサポート 5人乗り 色:ブラック(黒)...
SUVのDNAを継承し洗練されたクルマ【エスクード 1.5】LEDヘッドランプ 17インチアルミホイール ETC センタークロック 本革巻ステアリングホイール
所在地:〒806-0049 福岡県北九州市八幡西区穴生3-1-28
国道3号線沿い、お気軽にお問い合わせ下さい。
エスクード 1.6 純正8インチナビ レーダークルコン ETC 5人乗り 色:ブラック(黒), コスミックブラックパール アルミホイール
スズキ
エスクード 1.6 純正8インチナビ レーダークルコン ETC 5人乗り 色:ブラック(黒...
オータムセール開催中!11/30まで♪秋のオータムセール開催☆ローンは最大120回092-409-4022お電話でのお問い合わせお待ちしております☆
所在地:〒813-0062 福岡県福岡市東区松島5-23-1
エスクード 色:ブルー(青), アトランティスターコイズパールメタリック
所在地:〒819-0022 福岡県福岡市西区福重2-5-3
スズキ自販関西は、近畿から九州までの8店舗、総在庫数約2000台を誇る西日本を代表するメーカー直営ディーラーです。当店自慢の大型展示場には、良質な中古車を多数展示いたしております。
エスクード 1.6 4WD ALLGRIP レーダーブレーキII 5人乗り 色:ブラック(黒), ブルー(青), アトランティスターコイズパールメタリック アルミホイール
スズキ
エスクード 1.6 4WD ALLGRIP レーダーブレーキII 5人乗り 色:ブラック(...
「オータムフェスティバル」は11月30日まで!スズキ認定中古車を多数ご用意!お得なフェア特典もございますのでお見逃しなく!!
所在地:〒819-0022 福岡県福岡市西区福重2-5-3
福岡都市高速福重出口の青果市場入口交差点角、国道202号線
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するスズキのハイブリッドシステムは、1.5リッター自然吸気4気筒エンジンと6速AGSと走行用モーターを組み合わせた、独自のシステムです。今までスズキは、ハイブリッドの開発や市販車へのラインナップに、やや消極的でした。本格的なハイブリッドは先代ソリオに採用されましたが、現行モデルからは、カタログ落ちしています。スズキの説明では、対費用効果がうすいので廃止との弁でした。その他は、全てセルモーターを代用したマイルドハイブリッドでお茶を濁していました。エスクードのハイブリッドは、EV走行可能な、本格的ハイブリッドでバッテリー搭載量も大きく、ライバル車のハイブリッドに負けず劣らずの性能です。EV走行は、静かなので自宅近所の走行を任せられます。ハイブリッドが苦手とする高速道路でも、タイヤの回転をモーターで回生して蓄電してくれます。これから先、沢山のスズキ車に採用されて行くと思います。
気になるのは、エクステリアデザインです。せっかくのエスクードのネームバリューを活かし切れていません。スズキには、ジムニー、ジムニーシエラと世界を圧倒する本格クロカンを有する優良企業です。その精神や魂をエスクードに与えない手は有りません。何もエスクードを本格クロカンにする訳ではありません。エクステリアデザインエッセンスを利用すれば良いと思います。現在のエスクードをみて、ジムニーやジムニーシエラを連想する事はありません。全くの別物デザインです。フロントグリルやボンネットやルーフ、リアランプデザインをオマージュして、エスクードに採用すれば、本格クロカンには手を出せないユーザーへの、強いメッセージになるはずです。スズキさん、早く気づいてよー。
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エスクードは、長きに渡りスズキのオンロード主体クロスカントリーゾーンを支えて来ました。初代エスクードは、日本国内で爆発的に売れました。当初はスリードアハッチバックのみのラインナップから、余りの人気で5ドアまで登場しました。現在人気のジムニーの様な売れ方で、現行ジムニーは5ドア車の開発をしており、それと重なります。初代エスクードの魅力は、端正な外観デザインです。やや直線基調で、当時の量産車として珍しかったブリスターフェンダーを採用し、ワイルドな印象に好感が持てました。それから幾度のフルモデルチェンジを繰り返し、本モデルは4代目となります。代を重ねるにつれ、主戦場の米国に合わせた、マッチョで大らかなエクステリアデザインとなり、逆に日本国内ではマイナーなイメージが定着しました。本モデルも2015年の発売で、そろそろフルモデルチェンジの時期とも思えますが、新開発のハイブリッドシステムを搭載してきた事に驚きと喜びを感じます。