燃費：23.5km/L
寸法：4175×1775×1610mm
中古車価格相場：104.7万円～318.3万円
燃費：9.6～10.6km/L
寸法：4300×1810×1695mm
中古車価格相場：59.8万円～208.9万円
燃費：－km/L
寸法：4090×1780×1685mm
中古車価格相場：59万円～168.8万円
燃費：－km/L
寸法：3570×1635×1705mm
中古車価格相場：89.9万円～245万円
メーカー、車名を選択してください。
メーカーを選択
国産車
輸入車
ドイツ
アメリカ
カナダ
イギリス
スウェーデン
フランス
イタリア
スペイン
ルーマニア
スロベニア
ロシア
韓国
中国
タイ
マレーシア
南アフリカ
輸入車その他
車種を選択
選択中の車種
エスクード 2.4 クロスアドベンチャー 4WD 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, パールホワイト アルミホイール
所在地：〒989-6223 宮城県大崎市古川字青塚77－1
お客様目線であることをモットーに、お客様の安心・安全なカーライフのために全力でサポートさせていただきたいと思います♪
エスクード 2.4 XG 4WD 4型クルコン温熱席スマキーHIDETC純アルミ 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, パールホワイト アルミホイール
スズキ
エスクード 2.4 XG 4WD 4型クルコン温熱席スマキーHIDETC純アルミ 5人乗り...
程度必見格安上質4WDクロカン人気の後期4型チェーン駆動2.4Lエンジン!クルコン/シートヒーター/デフロック/スマートキー/HIDライト/フォグ/ETC/オートAC/純正アルミ!走行たったの9900K
所在地：〒214-0023 神奈川県川崎市多摩区長尾1－17－3
久地駅よりTEL下さい。↓振込先 横浜銀行 登戸支店 (普通)1126222
エスクード 2.4 サロモン リミテッド 4WD ナビTV Bカメラ サンルーフ ETC クルコン 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
スズキ
エスクード 2.4 サロモン リミテッド 4WD ナビTV Bカメラ サンルーフ ETC ...
●夏冬タイヤ付きプラン有●下回り防錆塗装プラン●希望ナンバープラン●ヘッドライトコート●外装コーティング●
所在地：〒002-8053 北海道札幌市北区篠路町篠路425－1
27年2月にオープンしました！「クルマヤ・イチバン」でございます。自動車を使う頻度が多いこの北海道で、「安心して、長～く乗り続けれる車両」とは何か。を考えて、在庫を取り揃えております。私たちにお任せ頂ければ、あなたの「幸せカーライフ」を実現させることをお約束致します！
エスクード 2.0 Gリミテッド 4WD 5人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト アルミホイール
スズキ
エスクード 2.0 Gリミテッド 4WD 5人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト アル...
エスクード５ドア Ｇリミテッド！社外アルミ付！キレイな車です！初代エスクードの最終型入庫しました！内外装キレイ！ＥＴＣ付！ナビ取付けおまかせください！
所在地：〒363-0016 埼玉県桶川市寿2－17－15
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するスズキのハイブリッドシステムは、1.5リッター自然吸気4気筒エンジンと6速AGSと走行用モーターを組み合わせた、独自のシステムです。今までスズキは、ハイブリッドの開発や市販車へのラインナップに、やや消極的でした。本格的なハイブリッドは先代ソリオに採用されましたが、現行モデルからは、カタログ落ちしています。スズキの説明では、対費用効果がうすいので廃止との弁でした。その他は、全てセルモーターを代用したマイルドハイブリッドでお茶を濁していました。エスクードのハイブリッドは、EV走行可能な、本格的ハイブリッドでバッテリー搭載量も大きく、ライバル車のハイブリッドに負けず劣らずの性能です。EV走行は、静かなので自宅近所の走行を任せられます。ハイブリッドが苦手とする高速道路でも、タイヤの回転をモーターで回生して蓄電してくれます。これから先、沢山のスズキ車に採用されて行くと思います。
気になるのは、エクステリアデザインです。せっかくのエスクードのネームバリューを活かし切れていません。スズキには、ジムニー、ジムニーシエラと世界を圧倒する本格クロカンを有する優良企業です。その精神や魂をエスクードに与えない手は有りません。何もエスクードを本格クロカンにする訳ではありません。エクステリアデザインエッセンスを利用すれば良いと思います。現在のエスクードをみて、ジムニーやジムニーシエラを連想する事はありません。全くの別物デザインです。フロントグリルやボンネットやルーフ、リアランプデザインをオマージュして、エスクードに採用すれば、本格クロカンには手を出せないユーザーへの、強いメッセージになるはずです。スズキさん、早く気づいてよー。
エスクードは、長きに渡りスズキのオンロード主体クロスカントリーゾーンを支えて来ました。初代エスクードは、日本国内で爆発的に売れました。当初はスリードアハッチバックのみのラインナップから、余りの人気で5ドアまで登場しました。現在人気のジムニーの様な売れ方で、現行ジムニーは5ドア車の開発をしており、それと重なります。初代エスクードの魅力は、端正な外観デザインです。やや直線基調で、当時の量産車として珍しかったブリスターフェンダーを採用し、ワイルドな印象に好感が持てました。それから幾度のフルモデルチェンジを繰り返し、本モデルは4代目となります。代を重ねるにつれ、主戦場の米国に合わせた、マッチョで大らかなエクステリアデザインとなり、逆に日本国内ではマイナーなイメージが定着しました。本モデルも2015年の発売で、そろそろフルモデルチェンジの時期とも思えますが、新開発のハイブリッドシステムを搭載してきた事に驚きと喜びを感じます。