燃費：23.5km/L
寸法：4175×1775×1610mm
中古車価格相場：104.7万円～318.3万円
燃費：9.6～10.6km/L
寸法：4300×1810×1695mm
中古車価格相場：59.8万円～208.9万円
燃費：－km/L
寸法：4090×1780×1685mm
中古車価格相場：59万円～168.8万円
燃費：－km/L
寸法：3570×1635×1705mm
中古車価格相場：89.9万円～245万円
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所在地：〒242-0014 神奈川県大和市上和田１０２７－１８
エスクード 1.4 Sリミテッド 4WD 純正8インチナビ・バックカメラ・ドラレコ 5人乗り 色:シルバー（銀）, ブラック（黒）, ギャラクティックグレーメタリック ブラッ アルミホイール
スズキ
エスクード 1.4 Sリミテッド 4WD 純正8インチナビ・バックカメラ・ドラレコ 5人乗...
☆品質と保証で安心のディーラー中古車☆☆ナビ・バックカメラ・ドラレコ装備の１．４ターボ Ｓリミテッド ４ＷＤ☆
所在地：〒065-0033 北海道札幌市東区北33条東18－4－1
新道沿い。伏古方向から新川方向へ進むと左手です。http://www.suzuki-e.co.jp/sj-hokkaido/
エスクード 1.4 4WD ターボ ワンオフアップサス 17AW 5人乗り 色:ブラック（黒）, コスミックブラックパールメタリック アルミホイール
所在地：〒581-0038 大阪府八尾市若林町2－39－4
Osaka Metro八尾南駅から徒歩10分です。最寄駅よりご連絡頂けましたらお迎えに参りますので、お気軽にお電話下さい。ご来店お待ちしております。
所在地：〒020-0611 岩手県滝沢市巣子９１－１５
エスクード 1.4 4WD 4WD車 衝突被害支援システム ナビ 5人乗り 色:ツートン アルミホイール
所在地：〒472-0026 愛知県知立市上重原町西八鳥46－5
知立バイパス上重原I.C.東
エスクード 1.4 4WD セーフティサポート/純正ナビTV/純正17AW 5人乗り 色:サバンナアイボリーメタリック アルミホイール
スズキ
エスクード 1.4 4WD セーフティサポート/純正ナビTV/純正17AW 5人乗り 色:...
・4WD・スズキセーフティサポート・デュアルセンサーブレーキサポート・誤発進抑制機能・車線逸脱警報・車線逸脱抑制機能・ふらつき警報・先行車発進お知らせ機能・アダプティブクルー
所在地：〒006-0033 北海道札幌市手稲区稲穂3条1－2－20
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するスズキのハイブリッドシステムは、1.5リッター自然吸気4気筒エンジンと6速AGSと走行用モーターを組み合わせた、独自のシステムです。今までスズキは、ハイブリッドの開発や市販車へのラインナップに、やや消極的でした。本格的なハイブリッドは先代ソリオに採用されましたが、現行モデルからは、カタログ落ちしています。スズキの説明では、対費用効果がうすいので廃止との弁でした。その他は、全てセルモーターを代用したマイルドハイブリッドでお茶を濁していました。エスクードのハイブリッドは、EV走行可能な、本格的ハイブリッドでバッテリー搭載量も大きく、ライバル車のハイブリッドに負けず劣らずの性能です。EV走行は、静かなので自宅近所の走行を任せられます。ハイブリッドが苦手とする高速道路でも、タイヤの回転をモーターで回生して蓄電してくれます。これから先、沢山のスズキ車に採用されて行くと思います。
気になるのは、エクステリアデザインです。せっかくのエスクードのネームバリューを活かし切れていません。スズキには、ジムニー、ジムニーシエラと世界を圧倒する本格クロカンを有する優良企業です。その精神や魂をエスクードに与えない手は有りません。何もエスクードを本格クロカンにする訳ではありません。エクステリアデザインエッセンスを利用すれば良いと思います。現在のエスクードをみて、ジムニーやジムニーシエラを連想する事はありません。全くの別物デザインです。フロントグリルやボンネットやルーフ、リアランプデザインをオマージュして、エスクードに採用すれば、本格クロカンには手を出せないユーザーへの、強いメッセージになるはずです。スズキさん、早く気づいてよー。
エスクードは、長きに渡りスズキのオンロード主体クロスカントリーゾーンを支えて来ました。初代エスクードは、日本国内で爆発的に売れました。当初はスリードアハッチバックのみのラインナップから、余りの人気で5ドアまで登場しました。現在人気のジムニーの様な売れ方で、現行ジムニーは5ドア車の開発をしており、それと重なります。初代エスクードの魅力は、端正な外観デザインです。やや直線基調で、当時の量産車として珍しかったブリスターフェンダーを採用し、ワイルドな印象に好感が持てました。それから幾度のフルモデルチェンジを繰り返し、本モデルは4代目となります。代を重ねるにつれ、主戦場の米国に合わせた、マッチョで大らかなエクステリアデザインとなり、逆に日本国内ではマイナーなイメージが定着しました。本モデルも2015年の発売で、そろそろフルモデルチェンジの時期とも思えますが、新開発のハイブリッドシステムを搭載してきた事に驚きと喜びを感じます。