燃費：23.5km/L
寸法：4175×1775×1610mm
中古車価格相場：104.7万円～318.3万円
燃費：9.6～10.6km/L
寸法：4300×1810×1695mm
中古車価格相場：59.8万円～208.9万円
燃費：－km/L
寸法：4090×1780×1685mm
中古車価格相場：59万円～168.8万円
燃費：－km/L
寸法：3570×1635×1705mm
中古車価格相場：89.9万円～245万円
メーカー、車名を選択してください。
メーカーを選択
国産車
輸入車
ドイツ
アメリカ
カナダ
イギリス
スウェーデン
フランス
イタリア
スペイン
ルーマニア
スロベニア
ロシア
韓国
中国
タイ
マレーシア
南アフリカ
輸入車その他
車種を選択
選択中の車種
エスクード 色:ブラック（黒）, コスミックブラックパールメタリック アルミホイール
所在地：〒880-0824 宮崎県宮崎市大島町前田３６０－２
展示車両は厳しい認定基準をクリアしたオリックス認定中古車を多数取り揃え軽自動車・普通車はもちろん自社で管理してきたお買い得なレンタカーアップ車も展示しております。お客様のご来店を心よりお待ちしています
エスクード 1.6 4WD 6速AT ナビ フルセグ ETC 記録簿 1オ-ナ- 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, クールホワイトパール アルミホイール
スズキ
エスクード 1.6 4WD 6速AT ナビ フルセグ ETC 記録簿 1オ-ナ- 5人乗り...
エスクード１．６☆年式の割にキレイな車体だと思います♪クールホワイトパールも存在感のある色です◎ナビとＥＴＣが嬉しい装備☆走行距離も魅力ですね♪ぜひ店頭で確認して欲しい１台
所在地：〒781-8006 高知県高知市萩町1丁目5－38
全中古車試乗できます☆自社民間指定整備工場完備で全車点検整備受け渡し！安心・納得のカーライフをお届けします☆他にも多数展示車がありますのでお気軽にご来店ください♪
所在地：〒064-0930 北海道札幌市中央区南３０条西１０－２－１７
藻岩山の麓で、石山通に面した非常に大きな店舗です。明るい室内展示場も完備でオープンな雰囲気で営業中。
エスクード 1.6 4WD 純正ナビ&バックカメラ&ETC 5人乗り 色:パール（真珠）, クールホワイトパール アルミホイール
スズキ
エスクード 1.6 4WD 純正ナビ&バックカメラ&ETC 5人乗り 色:パール（真珠）,...
H27年式 スズキ エスクード 1.6 4WD 入荷致しました！LEDヘッドランプ・純正ナビ・Bカメラ・ETC等、充実装備です！お気軽にお問い合わせ下さいませ！
所在地：〒007-0828 北海道札幌市東区東雁来8条1丁目8－141－8
札幌丘珠空港通り沿い。丘珠空港通りを雁来方面に向かい、国道275号線手間右側にございます。お気軽にお立ち寄り下さい。
エスクード 1.6 4WD 純正ナビ&バックカメラ・ドラレコ 5人乗り 色:ギャラクティックグレーメタリック アルミホイール
スズキ
エスクード 1.6 4WD 純正ナビ&バックカメラ・ドラレコ 5人乗り 色:ギャラクティッ...
☆品質と保証で安心のディーラー中古車☆☆純正ナビ＆バックカメラ・ドラレコ付きでお得！エスクード１．６・４ＷＤ☆
所在地：〒064-0930 北海道札幌市中央区南30条西10－2－17
国道230号（石山通）沿い。ミュンヘン大橋の福住桑園通と石山通の交差点です。
エスクード 2.4 ランドブリーズ 4WD ワンオーナー特別仕様車サンルーフSDナビTV 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, パールホワイト アルミホイール
スズキ
エスクード 2.4 ランドブリーズ 4WD ワンオーナー特別仕様車サンルーフSDナビTV ...
ワンオーナー特別仕様サンルーフSDナビTV横滑り防止装置ハーフレザーシート☆スズキアリーナ美しが丘店のお客様特典で、お車購入にて１年間ガソリン２０円引きです☆
所在地：〒004-0811 北海道札幌市清田区美しが丘1条8－1－1
当店では「新型コロナウィルス」対策として、従業員のマスク着用を実施しております。お客様ならびに従業員の安全確保を考慮し、店舗運営を行っております。
エスクード 2.0 ハードトップ ディーゼルターボ 4WD 2人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック
所在地：〒799-0705 愛媛県四国中央市土居町野田1386－1
常時500台在庫完備！買取も致します！是非一度ご来店下さい！業者の方も大歓迎です！！
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するスズキのハイブリッドシステムは、1.5リッター自然吸気4気筒エンジンと6速AGSと走行用モーターを組み合わせた、独自のシステムです。今までスズキは、ハイブリッドの開発や市販車へのラインナップに、やや消極的でした。本格的なハイブリッドは先代ソリオに採用されましたが、現行モデルからは、カタログ落ちしています。スズキの説明では、対費用効果がうすいので廃止との弁でした。その他は、全てセルモーターを代用したマイルドハイブリッドでお茶を濁していました。エスクードのハイブリッドは、EV走行可能な、本格的ハイブリッドでバッテリー搭載量も大きく、ライバル車のハイブリッドに負けず劣らずの性能です。EV走行は、静かなので自宅近所の走行を任せられます。ハイブリッドが苦手とする高速道路でも、タイヤの回転をモーターで回生して蓄電してくれます。これから先、沢山のスズキ車に採用されて行くと思います。
気になるのは、エクステリアデザインです。せっかくのエスクードのネームバリューを活かし切れていません。スズキには、ジムニー、ジムニーシエラと世界を圧倒する本格クロカンを有する優良企業です。その精神や魂をエスクードに与えない手は有りません。何もエスクードを本格クロカンにする訳ではありません。エクステリアデザインエッセンスを利用すれば良いと思います。現在のエスクードをみて、ジムニーやジムニーシエラを連想する事はありません。全くの別物デザインです。フロントグリルやボンネットやルーフ、リアランプデザインをオマージュして、エスクードに採用すれば、本格クロカンには手を出せないユーザーへの、強いメッセージになるはずです。スズキさん、早く気づいてよー。
エスクードは、長きに渡りスズキのオンロード主体クロスカントリーゾーンを支えて来ました。初代エスクードは、日本国内で爆発的に売れました。当初はスリードアハッチバックのみのラインナップから、余りの人気で5ドアまで登場しました。現在人気のジムニーの様な売れ方で、現行ジムニーは5ドア車の開発をしており、それと重なります。初代エスクードの魅力は、端正な外観デザインです。やや直線基調で、当時の量産車として珍しかったブリスターフェンダーを採用し、ワイルドな印象に好感が持てました。それから幾度のフルモデルチェンジを繰り返し、本モデルは4代目となります。代を重ねるにつれ、主戦場の米国に合わせた、マッチョで大らかなエクステリアデザインとなり、逆に日本国内ではマイナーなイメージが定着しました。本モデルも2015年の発売で、そろそろフルモデルチェンジの時期とも思えますが、新開発のハイブリッドシステムを搭載してきた事に驚きと喜びを感じます。