燃費：23.5km/L
寸法：4175×1775×1610mm
中古車価格相場：104.7万円～318.3万円
燃費：9.6～10.6km/L
寸法：4300×1810×1695mm
中古車価格相場：59.8万円～208.9万円
燃費：－km/L
寸法：4090×1780×1685mm
中古車価格相場：59万円～168.8万円
燃費：－km/L
寸法：3570×1635×1705mm
中古車価格相場：89.9万円～245万円
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エスクード 2.4 ランドブリーズ 4WD ワンオーナー特別仕様車サンルーフSDナビTV 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, パールホワイト アルミホイール
スズキ
エスクード 2.4 ランドブリーズ 4WD ワンオーナー特別仕様車サンルーフSDナビTV ...
ワンオーナー特別仕様サンルーフSDナビTV横滑り防止装置ハーフレザーシート☆スズキアリーナ美しが丘店のお客様特典で、お車購入にて１年間ガソリン２０円引きです☆
所在地：〒004-0811 北海道札幌市清田区美しが丘1条8－1－1
当店では「新型コロナウィルス」対策として、従業員のマスク着用を実施しております。お客様ならびに従業員の安全確保を考慮し、店舗運営を行っております。
エスクード 2.4 ランドブリーズ 4WD サンルーフ ナビ ドラレコ クルコン ETC 5人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー アルミホイール
スズキ
エスクード 2.4 ランドブリーズ 4WD サンルーフ ナビ ドラレコ クルコン ETC ...
当店以外で購入される場合は陸送費用等、別途費用が発生します。◆販売はご来場のお客様を優先させて頂きます。◆あらかじめご確認下さい※販売は一般のお客様に限ります。
所在地：〒930-0982 富山県富山市荒川5－2－55
荒川東部交差点角
エスクード 2.4 ランドブリーズ 4WD 1年保証付 1オーナー ナビTV 夏冬タイヤ付 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, パールホワイト アルミホイール
スズキ
エスクード 2.4 ランドブリーズ 4WD 1年保証付 1オーナー ナビTV 夏冬タイヤ付...
【1年保証付★走行距離無制限】サンルーフ★ワンオーナー★夏冬タイヤ付★豪華装備お買得車★ナビ/TV/ETC/ハーフレザー/シートヒーター/ミラーヒーター/HID/クルーズコントロール
所在地：〒001-0915 北海道札幌市北区新琴似町574番地5
URL http://www.hiranaka.co.jpEメール main@hiranaka.co.jp地下鉄麻生駅より4番通を石狩方面へ車で15分程、左手に面してます
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するスズキのハイブリッドシステムは、1.5リッター自然吸気4気筒エンジンと6速AGSと走行用モーターを組み合わせた、独自のシステムです。今までスズキは、ハイブリッドの開発や市販車へのラインナップに、やや消極的でした。本格的なハイブリッドは先代ソリオに採用されましたが、現行モデルからは、カタログ落ちしています。スズキの説明では、対費用効果がうすいので廃止との弁でした。その他は、全てセルモーターを代用したマイルドハイブリッドでお茶を濁していました。エスクードのハイブリッドは、EV走行可能な、本格的ハイブリッドでバッテリー搭載量も大きく、ライバル車のハイブリッドに負けず劣らずの性能です。EV走行は、静かなので自宅近所の走行を任せられます。ハイブリッドが苦手とする高速道路でも、タイヤの回転をモーターで回生して蓄電してくれます。これから先、沢山のスズキ車に採用されて行くと思います。
気になるのは、エクステリアデザインです。せっかくのエスクードのネームバリューを活かし切れていません。スズキには、ジムニー、ジムニーシエラと世界を圧倒する本格クロカンを有する優良企業です。その精神や魂をエスクードに与えない手は有りません。何もエスクードを本格クロカンにする訳ではありません。エクステリアデザインエッセンスを利用すれば良いと思います。現在のエスクードをみて、ジムニーやジムニーシエラを連想する事はありません。全くの別物デザインです。フロントグリルやボンネットやルーフ、リアランプデザインをオマージュして、エスクードに採用すれば、本格クロカンには手を出せないユーザーへの、強いメッセージになるはずです。スズキさん、早く気づいてよー。
エスクードは、長きに渡りスズキのオンロード主体クロスカントリーゾーンを支えて来ました。初代エスクードは、日本国内で爆発的に売れました。当初はスリードアハッチバックのみのラインナップから、余りの人気で5ドアまで登場しました。現在人気のジムニーの様な売れ方で、現行ジムニーは5ドア車の開発をしており、それと重なります。初代エスクードの魅力は、端正な外観デザインです。やや直線基調で、当時の量産車として珍しかったブリスターフェンダーを採用し、ワイルドな印象に好感が持てました。それから幾度のフルモデルチェンジを繰り返し、本モデルは4代目となります。代を重ねるにつれ、主戦場の米国に合わせた、マッチョで大らかなエクステリアデザインとなり、逆に日本国内ではマイナーなイメージが定着しました。本モデルも2015年の発売で、そろそろフルモデルチェンジの時期とも思えますが、新開発のハイブリッドシステムを搭載してきた事に驚きと喜びを感じます。