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セレナ 2.0 20X Vセレクション+Safety S-HYBRID 8人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
日産
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純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・ETC・両側パワースライドドア・エマージェンシーブレーキ・ハイウェイスター用16インチアルミ
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セレナ 2.0 20X Vセレクション+Safety S-HYBRID 純正8型ナビTV/BT接続/全方位カメラ 8人乗り 色:ブラウン(茶色), インペリアルアンバーP 3列シート
日産
セレナ 2.0 20X Vセレクション+Safety S-HYBRID 純正8型ナビTV/...
多くの画像を掲載しておりますが、ご不明な点はお気軽にお問合せ下さい!◆◆クレジットでお車のご購入をお考えのお客様! 是非、一度ご相談下さい。 審査のご相談承ります!◆
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クルマでは国道1号線「日永3丁目」交差点を東へ100m!電車ではJR関西本線「南四日市駅」にお越し頂ければお迎えにあがります♪
セレナ 2.0 20X Vセレクション+Safety S-HYBRID 禁煙1オーナ-衝突軽減B 両自動ドア純正ナビ 8人乗り 色:シルバー(銀), ブリリアントシルバーメタリック 3列シート
日産
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所在地:〒336-0963 埼玉県さいたま市緑区東大門2-2-12
JR武蔵野線東川口駅よりTEL下さい。お迎えに参ります。デオドラントコートPROにて除菌・消臭して清潔な車を納車します。
セレナ 2.0 20X Vセレクション+Safety S-HYBRID SDナビ バ 8人乗り 色:ブラック(黒), ダイヤモンドブラック(P) アルミホイール
日産
セレナ 2.0 20X Vセレクション+Safety S-HYBRID SDナビ バ 8人...
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所在地:〒904-2235 沖縄県うるま市字前原281-1
セレナ 2.0 20X Vセレクション+Safety S-HYBRID ナビTV/Bカメラ/両側パワスラ/衝突軽減B/ 8人乗り 色:シルバー(銀), ブリリアントシルバー アルミホイール
日産
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ナビTV/BT音楽Bカメラ/両側パワスラ/衝突軽減ブレーキ/車線逸脱警報/ETC/★正直販売!車両価格には法定整備・1年保証が含まれております。安心な総額表示店です★
所在地:〒340-0832 埼玉県八潮市柳之宮376-1
東武伊勢崎線草加駅よりTEL頂ければ、送迎致します。車の方は首都高八潮南・外環草加・常磐道三郷西よりお越し下さい。http://auto.jocar.jp/ms_auto/
セレナ 2.0 20X Vセレクション+Safety S-HYBRID 両側オートスライドドア 純正メモリーナビ 8人乗り 色:ゴールド(金色), ロゼブロンズ 3列シート
所在地:〒190-0015 東京都立川市泉町935-1
立川駅までお迎えに上がります!最寄り:多摩都市モノレール立飛駅、立川バス立川サンシャインパーク前。お車は芋窪街道沿いです。IKEA近く。
セレナ 2.0 20X Vセレクション+Safety S-HYBRID 純正大型ナビ 後席モニター AVM 8人乗り 色:ブラウン(茶色), ブラウン 3列シート
日産
セレナ 2.0 20X Vセレクション+Safety S-HYBRID 純正大型ナビ 後席...
純正大型メモリーナビ フルセグTV 後席モニター アラウンドビューM両側電動スライドドア クルーズコントロール ETC
所在地:〒177-0032 東京都練馬区谷原1-21-25
西武池袋線練馬高野台駅下車、谷原方面徒歩20分。谷原交差点より笹目通りを笹目橋方面に400M先右側。
セレナ 2.0 20X Vセレクション+Safety S-HYBRID ポップアップルーフ 両パワスラ Bluetooth 8人乗り 色:シルバー(銀), ブリリアントシルバー 3列シート
日産
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セレナ 2.0 20X Vセレクション+Safety S-HYBRID 修復歴無 車検R7/3 両PSドア Bカメラ 8人乗り 色:ブルー(青), ブルー 3列シート
所在地:〒370-0001 群馬県高崎市中尾町446-7
セレナ 2.0 20X Vセレクション+Safety S-HYBRID フリップダウン 純ナビ アラウンドビュー 8人乗り 色:パール(真珠), ブリリアントホワイトパール 3列シート
日産
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◆◆◆【 掲載車全車 店舗場外約3~4kmの試乗可能 】◆◆◆B/S/Fカメラ●オートライト●両側パワスラ●障害物センサー●衝突軽減ブレーキ●クルコン●インテリキ
所在地:〒664-0023 兵庫県伊丹市中野西4-55
中国道宝塚インターより約5分。阪急宝塚駅、阪急仁川駅、JR宝塚駅へは、お車で送迎致します。
セレナ 2.0 20X Vセレクション+Safety S-HYBRID 衝突軽減 レーンアシスト 全方位カメラ 8人乗り 色:ブルー(青), シャイニングブルーPM 3列シート
日産
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カーインクつくば店!全国納車可能!自社保証1年付き!エマージェンシーブレーキ/レーンアシスト/両側パワスラ/アラウンドビューモニター/SDナビ/Bluetooth/
所在地:〒305-0042 茨城県つくば市下広岡1055-587
セレナ 2.0 20X Vセレクション+Safety S-HYBRID 両側電動 純正ナビ Bカメラ ETC クルコ 8人乗り 色:ブラック(黒), ダイヤモンドブラック アルミホイール
日産
セレナ 2.0 20X Vセレクション+Safety S-HYBRID 両側電動 純正ナビ...
4月6日グランドOPEN!在庫台数250台以上!ピッタリな一台をご紹介します!お問い合わせはこちらまで098-996-4242 問い合わせ担当 廣瀬、大宜見まで
所在地:〒901-1111 沖縄県島尻郡南風原町兼城595
セレナ 2.0 20X Vセレクション+Safety S-HYBRID アドバンスドセーフティパッケージ 8人乗り 色:ブラック(黒), ブラック 3列シート
所在地:〒661-0021 兵庫県尼崎市名神町1-3-3
五合橋線沿い、名神町1交差点そば。名神高速尼崎I.Cからすぐです
セレナ 2.0 20X Vセレクション+Safety S-HYBRID 8人乗り 色:ブラウン(茶色), ブラウン アルミホイール
所在地:〒614-8192 京都府八幡市野尻土井ノ内2-1
セレナ 2.0 20X Vセレクション+Safety S-HYBRID パノラミックルーフ付 8人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
所在地:〒520-3022 滋賀県栗東市上鈎333
名神「栗東IC」より草津方面に5分です。
セレナ 2.0 20X Vセレクション+Safety S-HYBRID X-VセレクションSハイブリット 8人乗り 色:ブルー(青), ブルー 3列シート
所在地:〒323-0014 栃木県小山市喜沢1169-1
国道旧4号線、小山ハーベストウォークから北に車で約5分。喜沢交差点の交番の隣です。
セレナ 2.0 20X Vセレクション+Safety S-HYBRID 純正デカナビTV アラウンドビューモニター 8人乗り 色:ゴールド(金色), ゴールド 3列シート
日産
セレナ 2.0 20X Vセレクション+Safety S-HYBRID 純正デカナビTV ...
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セレナ 2.0 20X Vセレクション+Safety S-HYBRID 8人乗り 色:グレー 3列シート
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セレナ 2.0 20X Vセレクション+Safety S-HYBRID 8人乗り 色:パール(真珠), パール 3列シート
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セレナ 2.0 20X Vセレクション+Safety S-HYBRID 8人乗り 色:パ...
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する先代のエクステリアは要素が多過ぎて、ビジーな印象しか有りませんでした。しかし新型はド派手なキャラクターラインはキッパリと諦め、最小限のライン構成でプレーンな面質にこだわっています。先代はフロントマスクもごちゃごちゃしていましたが、新型スッキリとして厳つさとは無縁のフロントマスクになりました。リアコンビネーションランプもシンプルです。インテリアはNISSANが得意とする所で、新しいクルマには似たデザインが採用されています。ノート、オーラ、セレナはレイアウトも雰囲気も良く似たデザインです。質感が、かなり高く驚きました。
走りを諦めた訳ではないでしょうが、セレナのガソリン車は退屈なクルマです。先先代から続くモッサリとした身のこなしは、改善されていません。e-powerはレイアウトや重量配分が違うのか、退屈では無いのですが、ガソリン車は重心の高さや、動力性能の低さが目立ちます。またロールスピードが早いので、傾き量より傾いた感じがします。ライバルはHONDAが1.5ターボ、TOYOTAはバルブマチックを使っていて、なかなかの動力性能です。ガソリンモデルを選ぶならライバルを薦めたくなるのが本音です。春にでるe-powerを待ちましょう。
家族のためのミニバン、セレナがフルモデルチェンジしました。フロントマスクは最初に見た時は驚きましたが、NISSANがアリアですすめている新しいVモーショングリルをモチーフにしているのが、理解できると、有り!と言う感じになりました。エルグランドっぽい感じもします。またボディラインは先代と瓜二つですが、キャラクターラインがシンプル方向に変更され、フロントマスクとの整合性が取れています。リアスタイルもシンプルなデザインに変更されています。2リッターガソリンエンジンは従来型のキャリーオーバーになります。しかしe-powerは新しく1.4リッターエンジンを搭載し新たな領域に入ってます。残念ながら本名のえ-powerは春までお預けです。
インテリアは室内に入ってひと目インストルメンタルパネルを見ただけで、やられたーと言う感じです。セレナのインテリアのデザインを見てからライバルのインテリアを見るとどれも古臭く感じるほどです。フル液晶メーターとナビモニター。その下の空調関連の操作系など整理整頓され北欧デザインのように質感が高いです。エクステリアはどこかで見たような感じがしましたが、インテリアは先代の面影が全くありません。とにかく、新鮮味があり、NISSANのインテリアデザイナーに拍手を送りたいです。本当にインテリアが気に入ってセレナを購入する人が沢山出そうです。
新型でも床が高いままです。せっかくのフルモデルチェンジならこの部分に手を入れて欲しかったです。乗り込み易いように低いステップが設けられていますが、低床設計ならこんなステップは要りません。また夜はライトで照らされますが、小さなお子様やお年寄りにはムダな緊張を強います。やはりミニバンは低床が基本です。また今回試乗した2リッターガソリンエンジンでしたが、余りにもスタンダード過ぎてココロに響きません。重量的にはギリギリで動力性能に余裕ありません。モダンなインテリアに不釣り合い過ぎます。やはり本命はe-powerです。
新生セレナは発売されました。ガソリンモデルは販売され、待望のe-powerは春先の発売になります。2005年から使っていり古いシャーシは今回こそ一新されると期待されていましたが、今回も見送らせてしまいました。次世代はBEVも盛り込んだシャーシになるはずですが、間に合わなかったのが残念です。しかし、ライバルがフルモデルチェンジした現在勝算が有っての選択とも思えます。ここ迄のキープコンセプトは今までのセレナでは珍しいです。変わり映えしない格好に見えますが、フロントマスクはシッカリとイメチェンしています。
ガソリンモデルしか試乗出来ない現状ですが、CVTの2000ccモデルに乗りました。先ずはエンジンの回転フィールが滑らかになりました。エンジンの透過音も先代に比べて静かになったと感じます。出足や速さ的には変化は有りませんが、静粛性が上がっているのは良かったです。またクルマに乗るとインテリアしか目に入らないと、当たり前の事を言いますが、インテリアは良かったです。エクストレイルやオーラの様にソフトパッドが多様され、しかもフル液晶メーターです。日本のメーカーはケチ臭くなかなかフル液晶メーターを大衆車に採用しませんが、NISSANは積極的に採用しています。なかなかお洒落なインテリアです。
インテリアは120点ですが、エクステリアは50点です。古臭く質感も良くないです。フロントマスクのデザイン自体はカッコイイと思います。しかしメッキパーツやランプの中身が安物臭くてデザインを活かしきれていません。またキャリオーバーと思われるウインドウ類はクルマのデザインを制約するのか、本当に先代からのマイナーチェンジにしか見えません。クルマ選びのポイントに見た目のカッコ良さが重要ですが、このエクステリアは良くないです。ライバルは本格的3ナンバーを採用して質感高いデザインを作り出している中でセレナ大丈夫か?と言いたくなるデザインです。
Mクラスのミニバンで単一銘柄で1位を取ることも珍しくないミニバンがセレナです。今回のモデルチェンジはかなりのキープコンセプトになります。このことは販売面で成功しているからだと思います。キープコンセプトのためサイズ感も先代とほぼ同じで、スタイリングも凄く似ています。NISSANの自信の表れかと感じます。NISSANと言えばe-powerですが、コチラは販売が後になっていて現在はコンベンショナルなガソリン仕様のみの販売になっています。オーソドックスにCVTを組合わせて従来路線を外さないMクラスの平均的な動力性能になります。
インテリアは先代も良かったですが、今回はフル液晶メーターの採用でより未来的になりました。未来的ではありますか、稚拙な感じではなく大人のデザインがされています。Mクラスミニバンでのフル液晶メーターはセレナが初採用ななります。ライバルは中央部は液晶ですか、ワーニングランプやその他の契機類が液晶になっていないです。小さな点と思われるかもしれませんが、質感の面では大きな違いになります。またシート表皮や色使いにもセンスがあります。インパネ全体的に質感が高いのはセレナの優れている所だと思います。
走りが古臭く感じます。CVTで2リッターエンジンは別によいですが、進化した部分が見つかりません。タイトでソリッドな感じがしないCVTはガッカリします。またコーナーでのロールはグラッと傾く場面があり、シャーシ性能が低い感じがします。やはりコレは古いプラットフォームの影響と思います。未だに床がかなり高いので、ドライバーを含めて高い着座位置になり、またクルマ自身の重心高が高いのが悪影響をしています。ノアなどは新しいプラットフォームになりましたが、重心はかなり低く感じます。ステップワゴンは床が1番このクラスでは低いのでそんな事が起こりません。
ライバルのTOYOTAノア、ヴォクシー、HONDAステップワゴンが去年モデルチェンジをして販売好調です。待ちに待ったセレナもフルモデルチェンジです。同じMクラスミニバンのカテゴリーですが、ノア、ヴォクシーステップワゴンが完全なる3ナンバーボディに移行したなか、セレナは基本ボディを5ナンバーとした従来の手法を踏襲しています。ガソリンエンジンは2リッター直4にCVTを搭載しています。プラットフォームは年代物になりますが、改良を加えながら使っています。次のモデルは流石にBEVもありそうなので、プラットフォームも新しくなるでしょう。
静粛性は先代のガソリンモデルよりも少し静かになった感じがします。また基本ボディは5ナンバーなので、ライバルに比べて小さいので取り回しが楽です。着座位置もライバルに比べて圧倒的に高いので、見晴らしが良く、見下ろし感もある為、見切りが良いです。インテリアはNISSANの真骨頂です。オーラに似たレイアウトになる液晶メーターやナビ画面など、見どころが多いです。ステッチもリッチで、高級に見える素材を上手く使っています。柔らかいのだろう、と触ってみると硬い素材もありましたが、柔らかく高級に見せるテクニックが上手いです。
エクステリアは、やはり見た目が貧相です。ライバルは3ナンバーで伸び伸びとデザインされていますが、セレナは5ナンバーを守るグレードもあるので、幅が狭く、ひょろっとした印象があります。またウインドウ関連が先代からの使い回しで、これも変わり映えしない要因です。もう12年以上使っているプラットフォームも古さが隠せないです。床が驚くほど高く、床下に電池が入りそうな位に高いです。いくらインテリアが良くても、Mクラスミニバンで操縦安定性も考慮するとセレナを選択肢に加えるか微妙です。
MクラスミニバンのベストセラーNISSANセレナが満を持してフルモデルチェンジを行いました。初代ステップワゴンが切り開いたFFベース、5ナンバーサイズのミニバンは、瞬く間にセダンTYPEのファミリーカーを駆逐して日本のファミリーカーの座に長きに渡り君臨しています。5ナンバーでも高さを活かせば広大な空間が確保出来て走りもその前に流行ったキャブオーバータイプのミニバンよりハンドリングから動力性能まで1枚上手でした。家族の為のミニバンと言うコンセプトはそのままに、よりモダンに生まれ変わっています。春まではハイブリッドすなわち、NISSANではe-powerがまだ出ないですが、ガソリンモデルは試乗も可能です。