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180SX X SSR当時物メッシュホイール 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
日産
180SX X SSR当時物メッシュホイール 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
SSR当時物メッシュホイール プレセディオアルミ トウメイLSD前置きインタークーラー アルミラジエター TEIN車高調 ブレーキR32流用 ワンオフタイロッド
所在地:〒693-0004 島根県出雲市渡橋町807-1
180SX 2.0 タイプIII エアロ 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト アルミホイール
所在地:〒245-0053 神奈川県横浜市戸塚区上矢部町2194-2
最寄駅は「戸塚駅」か「弥生台駅」ですが、駅から離れておりますので、事前にお電話を頂ければお迎えにあがります。
180SX 2.0 タイプIII ターボ5速 前置IC LSD 2人乗り 色:シルバー(銀), ゴールド(金色), ゴールドゴールドシルバー ローダウン
日産
180SX 2.0 タイプIII ターボ5速 前置IC LSD 2人乗り 色:シルバー(銀...
前置IC・フルタップ車高調・LSD・クラッチ・バケット・2名乗車公認業販可能 AA検査済み 陸送時車高UP可能
所在地:〒799-0431 愛媛県四国中央市寒川町1391
土居インターより8分!!GTスポーツならお任せ下さい!!
180SX 2.0 タイプI タイプ1 4人乗り 色:ブルー(青), ブルー アルミホイール
所在地:〒986-0132 宮城県石巻市小船越
180SX タイプR シルエイティ ロールバー フルバケ ENKEIホイール 2人乗り 色:ブラック(黒), ブラック ローダウン
日産
180SX タイプR シルエイティ ロールバー フルバケ ENKEIホイール 2人乗り 色...
ENKEI16inAW シルエイティFACE フルバケ 5点ロールバー リアタワーバー下取は販売・輸出など多くの転売ルートを持つ当社へ!高価買取実施中!!
所在地:〒225-0024 神奈川県横浜市青葉区市ヶ尾町2046-1
当社オートスピリットへのアクセスはお車でのお越しであれば東名横浜青葉ICより車で3分。
180SX 2.0 タイプIII 5MT車 新品バンパー 新品タイヤ&AW 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
日産
180SX 2.0 タイプIII 5MT車 新品バンパー 新品タイヤ&AW 4人乗り 色:...
5MT車!新品フロントバンパー!新品タイヤ&アルミホイール!社外ハンドル社外エアクリ!社外タービン!オイルフィルター!社外マフラー!追加メーター!社外ショック!
所在地:〒320-0072 栃木県宇都宮市若草3-20-4
180SX 2.0 タイプIII スーパーハイキャス ドリフト仕様 4人乗り 色:レッド(赤), パープル(紫), ワインレッド ローダウン
所在地:〒383-0045 長野県中野市江部1304-1
180SX 2.0 タイプII エアロ インタークーラー デフ 車高調 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール ローダウン
所在地:〒372-0025 群馬県伊勢崎市東本町93-5
180SX 2.0 タイプIII 純正5MT GT-Rシート TEIN車高調 16AW 4人乗り 色:ブルー(青), ベルベットブルーパール ローダウン
所在地:〒354-0045 埼玉県入間郡三芳町上富2150-1
関越自動車道「所沢IC」より10分!「三芳PA」からなら3分!(※スマートインター)「ふじみ野駅」よりお電話いただければお迎えに参ります。お迎えの際は事前のご連絡をお願いいたします。当社詳細はコチラから→【http://www.marumin.com 】
180SX タイプ3 スーパーハイキャス 5速MT換装 F・S・Rエアロ LSD マフラー 4人乗り 色:パープル(紫), ダークパープル ローダウン
日産
180SX タイプ3 スーパーハイキャス 5速MT換装 F・S・Rエアロ LSD マフラー...
5速MT換装 外品F・S・Rエアロ GTウィング LSD 柿本改マフラーミッドナイトパープルにオールペン 外16AW ローダウン LSD HKSエアクリ 追加メーター
所在地:〒562-0044 大阪府箕面市半町3-13-17
国道171号線沿い。ネッツさんとカーチスさんの間にあります。
180SX 2.0 タイプII 後期仕様車高調19インチアルミ柿本マフラー 4人乗り 色:ブラック(黒), スーパーブラック ローダウン
所在地:〒737-0922 広島県呉市栃原町899-1
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するちょうどよいパワーとボディサイズのため、この車をのりこなすことができれば、運転が上手になるだろうなと思います。
また、アフターパーツも充実しているため、自分好みにチューニングしてみたい方にもおすすめの車です。
加えて、基本設計がしっかりとしているため、きちんとメンテナンスをしてやれば、長く付き合っていけるところもこの車の魅力ですし、愛着がわくところです。
また、最近では3ドアクーペが少なくなっているので、他の人と被らないところも良い点です。
やはり基本設計はS13時代のもののため、かなり古い車だということを理解したうえで乗る必要があります。
現在の車ではあたりまえのような快適装備は限定されますし、後付けも難しい場合もあるので、このあたりは信頼できるショップと相談したうえで購入するのがおすすめです。
加えて、シルビア同様人気が高いため、古い車ではありますが、盗難のリスクについても理解しておいたほうが良いです。
また、消耗品などは購入できるショップをみつけておくのがおすすめです。
日産が元気だったころの良さが凝縮されたような車だと思います。兄弟車のシルビアと比べても、トータルバランスが良く、走っていて楽しい車に仕上がっています。
また、ハッチバックタイプを採用しているため、シルビアと比べても後ろの座席の空間が確保されているように思われます。足元はタイトですが、頭上の圧迫感はあまり感じないで済みます。
走りのバランスが良く、ドリフトだけでなく、普通にドライブをしていても楽しい車です。