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MAZDA2 1.5 15C 4WD Bカメラ LEDヘッドライト オートライト 5人乗り 色:レッド(赤), ソウルレッドプレミアムメタリック
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MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 360°ビューモニター レーダークルーズ 5人乗り 色:ポリメタルグレーメタリック シートヒーター
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MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ 全方位 LED 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), スノーフレイクホワイトパールマイカ
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MAZDA2 15C 純正ナビ/キーレス/衝突軽減装置/ETC 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
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所在地:〒658-0042 兵庫県神戸市東灘区住吉浜町18-10
MAZDA2 1.5 15C 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・バックモニター付 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホイール
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上質なデザインと機能性を両立!快適なロングドライブを実現!◇カローラ札幌全店で購入できます。詳しくは店頭スタッフまで!!
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MAZDA2 1.5 15C 5人乗り 色:シルバー(銀), ソニックシルバーM
所在地:〒658-0042 兵庫県神戸市東灘区住吉浜町18-10
神戸店では「安心の愛車選び」をモットーに、弊社所有のリースアップ車&レンタアップ車の中から、より長くお乗りいただける""高品質なクルマ""のみを厳選し展示しております。
MAZDA2 1.5 15C 4WD メモリーナビ付・衝突被害軽減ブレーキ 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
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MAZDA2 1.5 15C 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・バックモニター付 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
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MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 地デジ CD/DVD 360度モニター シートヒータ 5人乗り 色:セラミックメタリック アルミホイール
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令和4年式 MAZDA2 15S プロアクティブ スマートエディションII入地デジ CD/DVD 360度モニター シートヒーター ETC アダプティブLEDヘッドライト ヘッドライト内シグネ
所在地:〒146-0081 東京都大田区仲池上2-8-14
都営浅草線西馬込駅よりお電話下さい。お迎えに参ります。http://www.mazda-ucar.com
MAZDA2 15S スマートエディション 5人乗り 色:ソニックシルバーメタリック(ブラック)
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MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション Bカメラ ドラレコ 16AW 5人乗り 色:シルバー(銀), ポリメタルグレーメタリック アルミホイール
マツダ
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MAZDA2 15S ブラックトーンエディション2WD入荷です!まずはお電話お待ちしております!!
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マツダ車の事なら何でもご相談下さい。幅広いラインナップで皆様のご来場をお待ちしています。「さわやか保証」が付いて安心です。
MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 保証書/アイアクティブセンス(マツダ)/360 5人乗り 色:ポリメタルグレーメタリック アルミホイール
マツダ
MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 保証書/アイアクティブセンス(マツダ...
お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外のお取り寄せも可能です!是非お気軽にご相談ください。
所在地:〒950-0954 新潟県新潟市中央区美咲町1-5-15
MAZDA2 15S スマートエディション 純正ナビ 衝突軽減B 全方位カメラ LED 5人乗り 色:パール(真珠), スノーフレイクホワイトパールマイカ
マツダ
MAZDA2 15S スマートエディション 純正ナビ 衝突軽減B 全方位カメラ LED 5...
2023年7月15日 ベルノカーラ名古屋緑店オープンいたしました!! 【オープン記念イベント開催中♪】 ご
所在地:〒458-0009 愛知県名古屋市緑区平手南1-104
ご希望のクルマ、お探しします。場所:R302引山交差点を東へ約1km、スシローさんの隣です。地下鉄藤が丘駅より約1.9kmです。松屋向かい側です。
MAZDA2 15S スマートエディション マツダコネクト 衝突軽減B 全方位カメラ 5人乗り 色:ブラック(黒), ジェットブラックマイカ
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MAZDA2 1.5 15C 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・バックモニター付 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
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MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 禁煙車 360度ビューモニター LEDヘ 5人乗り 色:シルバー(銀), ソニックシルバーメタリック アルミホイール
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MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 5人乗り 色:パール(真珠), パールマイカ
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MAZDA2 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ/バックカメラ/ETC/衝突軽減装置 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホイール
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MAZDA2 1.5 15C 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
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MAZDA2 1.5 15S 4WD セーフティクルーズパッケージ 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
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MAZDA2 1.5 15S スマート エディション マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ 5人乗り 色:ディープクリスタルブルーマイカ
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MAZDA2 1.5 15S スマート エディション マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレー...
令和3年式 MAZDA2 15Sスマートエディション マツダ認定中古車 ETC車載器360°ビューモニター 衝突被害軽減ブレーキ オートライトシステム レインセンサーワイパー LEDヘッドライト
所在地:〒561-0836 大阪府豊中市庄内宝町2-7-10
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MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 全方位カメラ CD/DVD スマホ連携 5人乗り 色:レッド(赤), ダークレッド
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お客様に安心してご購入いただき、ご購入後も信頼されるサービスをお届け致したく、九州以外にお住まいの方には販売を控えさせていただく場合がございます。予めてご容赦ください。
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MAZDA2 色:シルバー(銀), ソニックシルバーM アルミホイール
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MAZDA2 1.5 XD ディーゼルターボ 純正SDナビ・バックカメラ・キーレス 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホイール
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オリックスU-car福岡古賀店保証も充実しております!!お問い合わせ・お見積りのご依頼は、弊店フリーダイヤル0120-00-2710までお気軽に♪土・日・祝日定休日
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MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツダコネクト バックカメラ 5人乗り 色:レッド(赤), ソウルレッドクリスタルメタリック アルミホイール
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マツダコネクト バックカメラ フルセグTV CDブラウンシート ETC LEDライト 純正アルミ
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●有楽町線和光市駅、東武東上線和光市駅、都営大江戸線光が丘駅よりTEL下さい。お迎えに参ります。●関越練馬IC、外環和光ICからの地図をFAXにてご案内しております。●外環新倉SAまでお迎えに参ります。
MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 全方位カメラ ETC LEDヘッドランプ 5人乗り 色:ディープクリスタルブルーマイカ(ブラック アルミホイール
所在地:〒680-0911 鳥取県鳥取市千代水3-13
MAZDA2 1.5 15S ナビ バックカメラ BSM 衝突軽減装置 5人乗り 色:ブラック(黒), ジェットブラックマイカ(ブラック)
所在地:〒747-0836 山口県防府市大字植松252-2
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MAZDA2 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ/ETC/衝突軽減装置/キーレス 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホイール
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MAZDA2 1.5 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ワンオーナー 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホイール
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MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 特別仕様車 スマートシティブレーキ ACC 5人乗り 色:レッド(赤), ソウルレッドクリスタルメタリック アルミホイール
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MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 4WD ディスプレイオーディオ/衝突安全装置 5人乗り 色:シルバー(銀), ソニックシルバーメタリック
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MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ワンオーナー シートヒーター リアパーキ 5人乗り 色:レッド(赤), パープル(紫), ディープクリムゾンマイカ アルミホイール
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大人気コンパクト・マツダ2入荷です!お探しの方必見!人気のクリーンディーゼルモデル!まずはお問い合わせ下さい!早い者勝ち!
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JR高崎線桶川駅よりお電話下さい。お迎えに上がります。
MAZDA2 1.5 15S スマート エディション ワンオーナー 360カメラ 5人乗り 色:レッド(赤), ソウルレッドクリスタルメタリック
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関東マツダ認定中古車 SKYACTIV-ADVANCEスカイアクティブテクノロジー搭載のハイクオリティU-CARをお届けします
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JR宇都宮線東鷲宮駅よりお電話下さい。お迎えに上がります。
MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディション 360°ビュ-モニタ- 5人乗り 色:ブラック(黒), ジェットブラックマイカ(ブラウン/ブラッ シートヒーター
所在地:〒630-8013 奈良県奈良市三条大路3-1-65
近鉄奈良駅よりお電話下さい。お迎えに上がります。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する試乗車はXDのLパッケージになります。
乗ってみると、ディーゼルエンジンの回転フィールの良さと、低速域から溢れるトルクがMTで味わえます。シフト操作フィールの気持ち良さも精緻な感触が堪能でき、クルマとの濃密な対話が可能です。コンパクトカーの普通のグレードなので、基本的には実用に徹した性能を追求していると思いますが、スポーツグレードのような楽しさが存在します。
ベーシックなコンパクトカーに6速MTを搭載して、ディーゼルエンジンを味わい尽くせる状況を作っているMAZDAは凄いです。正に欧州の小粋な実用コンパクトカーです。
良いクルマですが、デビューが古いので余り売れてはいません。欠点として挙げられるのは、内装の質感です。内装の基本デザインもほかのマツダ車と共通したものです。しかしコンパクトカーとして見ても質感は余り良く有りません。運転席からの眺めも、ステアリングやシフトとの位置関係も良好なだけに残念です。また小さなボディなので仕方ないですが、リヤシートの足元空間は狭めです。海外ではハイブリッドをトヨタヤリスをOEMで販売しています。MAZDAオリジナルのモデルは現行型が最後の可能性もあります。
世の中がEVにシフトしていく中、コンパクトカーで4気筒エンジン+6速AT。
今こそ乗っておくべきでは?と思える車です。
ドライバー優先なので多人数で乗ることには向かないですが、ロングノーズで上質感が漂う佇まいは美しいです。
MAZDA2は2019年に発売された車ですが、実体は2014年に発売されたDJデミオです。
全体的に古い感じは否定できないですし、安全装備も最近コンパクトカーと比べると劣ります。
古いととるか?円熟の域に達し他と車ととるか?それは受け取り方次第です。
MAZDA2は年次更新が行われており深化は止まっていません。
2021年にはエンジンに手が入ったことは記憶に新しいです。
アクセルを踏み込むと加速はそれなりのエンジン音が室内に入ります。
恐らくですが、エンジン音を聴かせるような作られているのではないか?と思います。
排気音もノーマルのマフラーでもちょっと良い音に聞こえます。
個人的には「スポーティ」コンパクトカーという認識です。
私が購入したProavite smart edition IIはMAZDA2の中でも充実装備の特別仕様車です。
360°ビューモニタやクルコン(MRCC)が標準装備で、その他にもLEDヘッドライトや前席はシートヒーターも備えています。
今こそ、将来は無くなってしまうかもしれない「ザ・車」に乗っておくべきだと、
私は思います。いかかでしょうか!?
外装、内装ともにコンパクトカーの中では上質な部類に入ります。
大きなグリルを囲むメッキパーツや水平基調の内装は落ち着いており、高級感もあります。
素材は決して高いものではないですが、安っぽく見えない作りになっています。
他のコンパクトカーだと棒が生えただけのシフトセレクターにもシフトブーツが装備されているもの良いです。
内装も随所にメッキーパーツやグロスブラックを使っており、ぱっと見はコンパクトカーの佇まいではないです。
走ればエンジンは元気で音も心地よく、踏み続けていたいと思ってしまいます。
スポーツモードにすれば、出だしからグィっとくる感じがあり、高回転まで引っ張ってシフトアップします。
オルガンペダルも運転していて楽しいです。
気持ちいい・・・そんなフィーリングです。
カーブではGベクタリングプラスの制御が介入しますが、自然に回頭して巧みにコントロールしてくれます。
運転が上手くなったような錯覚があるので、その点も運転が楽しく感じる部分です。
後席は広くないです。
長距離の乗車に向いているとは思いません。
その点はフィットなどには劣る部分です。
ヘッドライトはLEDですが、車幅等は何故かハロゲン。
細かいところでコストカットしています。
予算に余裕があればALHのメーカーオプションをつけた方がいいです。
(私は選択しなくて後悔)
MRCCの制御については加速も減速も唐突で怖いと感じる時があります。
例えば高速道路で前の車が車線変更すると、設定速度に回復するために全力で加速します。
これは首都高などのカーブが多いところでも同じ。
車が「前がいない」と判断すれば、唐突に加速します。
ブレーキも割とギリギリまで減速しないときがあります。
快適とは言い難いですね。
マツダならではのしっかりとした足回りや自然な運転姿勢が保てる点がこの車の長所であると思います。しかし、一般的な乗用車の車高(座面高さ)が上がっている傾向からするとドライビングポジションは90年代のセダンやハッチバックと何ら変わっておらず、低さを感じてしまいます。操縦性や走行性能が高いのですが、座面高を含めた居住性の窮屈さが時代にマッチしなくなってきているかもしれません。絶対的な数字での寸法ではなく、体感で感じる広さは明らかに現在の軽自動車(ハイト系ではないハッチバック車も含め)のほうが上回っています。
座席のしっかり感とハンドル位置ペダル配置にオフセットがない点が自動車としての基本性能をしっかりと磨いていると感じました。ハンドリングに関しては近年のマツダ車の定番であるレスポンスを維持しながらしっかり感を重視した味付けです。ハイスペックではないタイヤでこの操縦感覚をつくりあげるのはマツダの技術力であると実感します。エンジンは車格に対してとてもトルクフルなのでアクセルをベタ踏みする必要はありません。
良かった点と相対してしまう部分が多いです。操縦性の良さはそれと引き換えにハンドルの重さを感じさせますので、街乗りや駐車場でのハンドル操作では負担になります。空力や操縦安定性のためかキャビンが狭く低いので、軽自動車から乗り換えてもさらに狭く感じてしまいます。実際に後部座席は殆どの軽乗用自動車よりも窮屈です。エンジンに関してはアイドリングのガラガラ音がうるさく感じます。実際のデシベル数値は少ないかもしれませんが体感的にうるさいです。高回転になると(と言ってもそんなに高回転まで回りませんが)、さらにうるさくなります。燃費重視、トルク重視の方には良いかもしれませんが、あくまでも「普通の静粛性」を求めるならガソリン車のほうが無難です。
高速道路に乗る機会がおおいためか、平均で22km/lほどの燃費となっており、満足している。追従型オートドライブで高速運転も楽で、ディーゼルの力強さで坂道も楽に登れる。安全装置も充実しており、価格からすると充実した装備だと思う。車内スペースは狭い目だが、普段は一人乗りなので苦にはならない。
現在の環境基準をクリアするディーゼルエンジン搭載で、燃費、力強さ、乗り心地が良く、満足している。
社内スペースがやや狭く、またラゲージスペースも小さめなので、多人数で長期旅行には向かないかもしれない。
MAZDA2は軽自動車を除くMAZDAのラインナップの中でも最小サイズになるBセグメントのコンパクトカーです。2019年にデミオからマツダ車の国際的名称、MAZDA +数字にされました。デミオから名称は変わりましたが、2014年に登場なので基本設計は古いです。しかしエクステリアは古さを感じないデザインだと思います。MAZDAのデザインフィロソフィー魂動デザインを採用した中でも、私は1番上手く行ったデザインだと思います。永続性があるシンプルなデザインには、色々な造型テクニックが入っています。全体的なフォルムや細部の造形など、洗練度の高さを感じさせます。エンジンは1.5リットルガソリン、1.5リットルディーゼルターボを用意しています。6MT、6ATがそれぞれに有ります。