燃費：－km/L
寸法：4495×1840×1540mm
中古車価格相場：199.9万円～606.4万円
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UX 250h バージョンC LSS+ S/R 黒革 10型マルチ 電動バックドア 5人乗り 色:ブラック（黒）, レッド（赤）, マダーレッド アルミホイール
レクサス
UX 250h バージョンC LSS+ S/R 黒革 10型マルチ 電動バックドア 5人乗...
ＬＳＳ＋！サンルーフ！ＬＥＤデイライト！ＬＥＤヘッド！ＬＥＤフォグ！ＬＥＤリヤコンビ！黒革！シートヒーター！１０型ナビ！フルセグ！ＢＤ！ドラレコ！パワーバックドア！禁煙車！
所在地：〒546-0022 大阪府大阪市東住吉区住道矢田5－11
UX 250h Fスポーツ ワンオーナー/専用フレアレッド内装 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイトノーヴァガラスフレーク アルミホイール
レクサス
UX 250h Fスポーツ ワンオーナー/専用フレアレッド内装 5人乗り 色:パール（真珠...
■支払い総額には自動車税などの「法定費用」も含まれております■■全国の提携工場で修理可能な１年シルバー保証付き！追加料金で３年保証へアップグレードも可能です■
所在地：〒463-0098 愛知県名古屋市守山区川北町36番地の1
新守山駅より無料送迎有り ホームページもございますので是非御覧下さい！ HPアドレスhttp://www.autoexchange9-1.com/
UX 250h バージョンC Ltexブラック内装/三眼LEDライト 5人乗り 色:マーキュリーグレーマイカ アルミホイール
レクサス
UX 250h バージョンC Ltexブラック内装/三眼LEDライト 5人乗り 色:マーキ...
■支払い総額には自動車税などの「法定費用」も含まれております■■全国の提携工場で修理可能な１年シルバー保証付き！追加料金で３年保証へアップグレードも可能です■
所在地：〒463-0098 愛知県名古屋市守山区川北町36番地の1
新守山駅より無料送迎有り ホームページもございますので是非御覧下さい！ HPアドレスhttp://www.autoexchange9-1.com/
UX 250h バージョンL 4WD ムーンルーフ ヘッドアップ マクレビ 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, パールホワイト アルミホイール
レクサス
UX 250h バージョンL 4WD ムーンルーフ ヘッドアップ マクレビ 5人乗り 色:...
純正ナビ マークレビンソンサウンド TVフルセグ DVD＆ブルーレイ再生ムーンルーフ 寒冷地仕様 ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポット パノラマビューモニター
所在地：〒411-0943 静岡県駿東郡長泉町下土狩941
旧246号線沿い、下土狩駅から北へ約1．5Km歩道橋が目印です。展示車はいつでもご覧頂けますので、お気軽にご来店下さい。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するパワーがかなりあって、燃費も２０キロメートル以上走り、レギュラーガソリン対応で、車検も、１１５、０００円で収まり、リーズナブルなクルマです。安全装備も３年経ったけど、いまだに見劣りせず、ナビ更新も自動なので、本日新車で納入されたナビよりも、優れているところが、最高です。
車内もドアを、閉めると別次元の静かさで、標準でも音響効果も良く、常にリラックスして運転出来るところが、最高です。
助手席側にも、ニーエアバッグやドアロックのスイッチが、付いているから安心です。
パワーが有りすぎるから、面白くて、３年５万キロ超えで、タイヤが４万５千キロしかもたなかったこと。
ランフラットタイヤなので、安心して乗れます。だいぶランフラットタイヤタイヤも、以前よりは、リーズナブルになって来たものと思いますが、標準タイヤよりは、まだまだ価格差が、大きいですが、国産車もランフラットタイヤ装着が、増えて来たから、価格もこなれて来ることを、期待します。
トランクには、フラットなので網カバーを、用意して置いた方が荷物が動かないから、必須だと思います。
使いやすいサイズで、小回りも効いて、パワー思考のハイブリッド車で、燃費も常にレギュラーで、20キロ以上走るから、思ってた以上に、財布に優しいクルマです。
安全性や、機能の充実は、最高です。走行していても、足回りの奥深さは、底知れない広さがあります。
荷物は、少ないので、容量は、充分。パワーが充分あるから、路面が湿っているときは簡単に空転するけど、アシストが作動して、安全にアクセルを、踏み込んで行けるけど、楽しい分、ランフラットタイヤの磨耗は早いかも。
アウディQ2からレクサスUX250hに乗り換えましたがやはり両者いい所とよくない所があります。運転することが好きな方はQ2、維持費や利便性重視の方はUXといった所でしょうか。
商談時に初めて知りましたがUXはガソリンモデルはハイオク推奨ですがハイブリッドはレギュラー推奨でした。その上燃費もメーター表示でリッター21kmと悪くはないと思います。維持費を抑えたい方はハイブリッドがいいかもしれません。
Q2にはなかったハンドルヒーターもついており冬場はありがたいです。
好みにはなりますがアウディQ2は7速DCTで変速によりで走ってる感がありましたがUX250hはCVTですのであまり運転自体が楽しいということは無いかもしれません。
パドルシフトによる減速も全部で6速分まで調整してくれるようですが時速50キロ走行からシフトダウンすると何故か4速になります、その状態からシフトアップすると5速に…。最初から5速には落とせないのでしょうか？
相変わらず、自動車評論家は、トランクにゴルフバッグが何個載るとかで、評価している、アンポンタンな奴が多い。
荷物を多く積めば、車両バランスが崩れてしまう、まともな評論家が居なくなったから、車離れが続き、ゼロヨンとかのパワー競争で、煽って、一般道でアクセルを、床まで踏めつけるドライバー等いない。
値引きも、フルオプションなら、百万円は、当たり前。もっと、現実的な評価は、出来ないものかな。
最近のレクサス車は、ハイブリッドなのに、パワーが有って、燃費も伸びて、いろいろな乗り方を、試しても、普通に走った方が良い燃費でした。ハイブリッドだからといって、特にエコに徹しないで、普通に走った方が良いように、システムがお利口になって来たものと思います。