燃費：－km/L
寸法：3395×1475×1530mm
中古車価格相場：17.8万円～69.3万円
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ミラアヴィ 660 RS 車検R8年10月 ターボ キーレス電格ミラー 4人乗り 色:ブルー（青）, ブルーマイカメタリック アルミホイール
ダイハツ
ミラアヴィ 660 RS 車検R8年10月 ターボ キーレス電格ミラー 4人乗り 色:ブル...
滋賀県◆大津市◆京都東インターチェンジ下車◆格安中古車在庫多数◆ターボ♪キーレス♪電格ミラー♪HDDナビ♪パワステ♪パワーウィンドウ♪Wエアバッグ♪
所在地：〒520-0063 滋賀県大津市横木1－5－4
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する当時ダイハツが誇っていた3気筒ターボエンジンです。4気筒が廃止された直後は一部の（実車にも載ってないで記事を書いたであろう）自動車雑誌記者が酷評していましたが、実際に乗ってみるとよく回るし4気筒よりもトルクが太いので、より回すことが出来ました。足回りは乗り心地重視ですのでコーナリングでは不安定な挙動を示してしまうこともありましたが、一般道を合法速度で走る分にはダウンサスだけでしっかりと曲がる車になりました。
足回りはエンジンの出力に負けています。何も考えずにターボの力に任せて旋回すると自分のみならず同乗者や周辺の歩行者など多数の生命に危険を及ぼすことになると思います。これは「乗る人が自制する」というオトナのルールが理解できる人しか所有してはいけないという不文律があったからこそ所有を許された（生産されていた）ように感じます。1000万円するスポーツカーでも味わえないダイレクト感が長所ではあるものの、それとは引き換えに危険性も高い訳です。
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とても軽い車重、ハッチバックならではの低重心、よく回るターボエンジン、この3点だけで充分に車は楽しいものとなっています。またミラの中でも上位設定となっていたのでインパネやステアリングも当時の3ナンバーセダンに近いような質感となっていました。ハッチバックではあるものの空間の設計が上手で、外観からイメージするよりもかなり多くの荷物を積むことが可能で、実用車としてとても高い能力を有していました。また、今となっては貴重な存在となってしまった「ターボ付きでマニュアル車」という実用車でありつつ最高のオモチャでした。