燃費：－km/L
寸法：4720×1825×1440mm
中古車価格相場：209.9万円～819万円
燃費：13.5～21.4km/L
寸法：4645×1800×1440mm
中古車価格相場：55万円～360.6万円
燃費：9.9～16.0km/L
寸法：4540×1800×1425mm
中古車価格相場：29.8万円～240.2万円
燃費：－km/L
寸法：4470×1740×1415mm
中古車価格相場：29.8万円～279.7万円
燃費：－km/L
寸法：4435×1695×1395mm
中古車価格相場：70万円～160万円
メーカー、車名を選択してください。
メーカーを選択
国産車
輸入車
ドイツ
アメリカ
カナダ
イギリス
スウェーデン
フランス
イタリア
スペイン
ルーマニア
スロベニア
ロシア
韓国
中国
タイ
マレーシア
南アフリカ
輸入車その他
車種を選択
選択中の車種
3シリーズ 330i Mスポーツパッケージ 純正AW ナビ カーボンスポイラー 本革 5人乗り 色:シルバー（銀）, ガンメタリック アルミホイール
所在地：〒379-2302 群馬県太田市山之神町492－5
3シリーズ 325i E46 M54直列6気筒 black-greyレザーシート 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
所在地：〒610-1104 京都府京都市西京区大枝中山町7－134ナビスビル1F
3シリーズ 325i Mスポーツパッケージ 後期モデル サンルーフ ドラレコ 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラックサファイアメタリック アルミホイール
ＢＭＷ
3シリーズ 325i Mスポーツパッケージ 後期モデル サンルーフ ドラレコ 5人乗り 色...
後期モデル 希少325iMスポーツ サンルーフ Mスポーツ専用アルミホイールパワーシート ミシュランタイヤ HID 純正オーディオ 走行少なく大変綺麗な車両です
所在地：〒417-0809 静岡県富士市中野530―8
東名富士I.Cより、車で5分。輸入車から、国産車まで、御希望の車をお探し致します。車検・整備・アフターも、お任せ下さい。富士宮市白糸スピードランドにて、レンタルカートの営業も行っております。気の合う仲間とミニレースも出来ます。
3シリーズ 318i Mスポーツパッケージ 距離6000キロ 5人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト アルミホイール
所在地：〒361-0056 埼玉県行田市持田566－1
3シリーズ 318i Mスポーツ 5MT/革シート/トパーズブルー 5人乗り 色:ブルー（青）, トパーズブルーメタリック フルエアロ
ＢＭＷ
3シリーズ 318i Mスポーツ 5MT/革シート/トパーズブルー 5人乗り 色:ブルー（...
Mスポーツ！５速ミッション！オプション レザーシート！DVDナビ バックカメラ！ハーマンカードン！台数少ない トパーズブルー！価格 見直しました！
所在地：〒473-0932 愛知県豊田市堤町伊勢堤27－8
3シリーズ 323i Bluetooth 19インチAW エアロミラー 5人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー アルミホイール
所在地：〒002-8053 北海道札幌市北区篠路町篠路425－1
27年2月にオープンしました！「クルマヤ・イチバン」でございます。自動車を使う頻度が多いこの北海道で、「安心して、長～く乗り続けれる車両」とは何か。を考えて、在庫を取り揃えております。私たちにお任せ頂ければ、あなたの「幸せカーライフ」を実現させることをお約束致します！
3シリーズ 318i F5速 メンテナンス済車 社外パーツ付 5人乗り 色:シルバー（銀）, シルバーメタリック ローダウン
所在地：〒244-0844 神奈川県横浜市栄区田谷町1323
カーコンビニ倶楽部加盟店。愛車のキズ、ヘコミ美しく仕上げます。広々展示場なので、いつでもお車でご来店下さい！
3シリーズ 318i アニバーサリー サンルーフ 5人乗り 色:グリーン（緑）, グリーンメタリック アルミホイール
所在地：〒694-0064 島根県大田市大田町大田イ68－1
お車の詳細は『有限会社 飯島自動車』で検索して、当社ホームページをご覧下さい！！又、全国からあなたのお気に入りのお車もお探しします！
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するお金がないのでほとんどDIYでのチューンナップが中心です。
①BMWダブルスポーク４３６Ｍ
グッドイヤー レブスペック・ＲＳ－０２
②オカダプロジェクツ プラズマダイレクト
③pivot 3-drive・LIGHT 3DL-BM
④BMW純正スポーツペダルセット
⑤EngeLicht DL-8
⑥BMW Perfomance純正トランクスポイラー
⑦BMW Perfomance純正ブラックキドニーグリル
⑧RacingDash クラフトマンSルックシフトノブ
⑨BMW Perfomanceマフラー
⑩各種コーディング etc...
暇を見つけて、チョコチョコと触っています(^ ^)
本当はM3が欲しいところですが
時間を掛けて弄ることで随分と
愛着が湧いて来ています。
ブレーキに関する注意点が一点あります。
それは、BMWや欧州車全般に言える事なのですが、ブレーキダストがものすごく多い事です。一週間乗ったらホイールが真っ黒なんてこともあります。毎週洗車しないと我慢ならないほどです。これはブレーキの性能を出すためにある程度仕方のない事なのですが、どうしても我慢できない場合は、低ダストタイプの社外ブレーキパッドに交換する事をお勧め致します。
また、ブレーキについては、片持ちと言われる、ブレーキロータを片側からのみ押すスタンダードなタイプですが、軽いタッチでグッと効き、力の調節がしやすいです。
ただ見た目はイマイチです。ブレンボ社などのロータを両側から押すタイプの方が断然カッコイイですね。
運転がしやすく気に入っているので長い間乗っています。高速道路や風が強い場所なのでも、ハンドルが安定していて、ブレにくいので走りやすいです。
乗っていても、乗り心地がいいので運転もしやすいです。運転席、助手席も広く自分の位置に設定もできるので、家族と乗り分けするときにもすぐ椅子の位置を変更できて便利です。
ガソリンが高く燃費が悪いので、維持費が高くなりがちです。車検も一般的な乗用車よりも割高になっています。
乗り心地がいいことが1番気に入っている点です。高速道路や風が強い場所なのでも、以前乗っていた車はブレブレになってハンドルもかなり強く持っていないといけなかったのですが、今の車に乗り換えてからハンドルが安定していて、ブレにくいので走りやすいです。
乗っていても、乗り心地がいいので運転もしやすいです。運転席、助手席も広く自分の位置に設定もできるので、家族と乗り分けするときにもすぐ椅子の位置を変更できて便利です。
ガソリンが高く燃費が悪いのが1番気になっている点です。
乗り初めてから長くなっているため、バッテリーが悪くなったりタイヤが悪くなったりするのですが、よくあるカー用品店では取り扱っていないことがほとんどで全てメーカーでの購入になりタイヤ交換も10万近くかかりました。1つの部品修理にも数万円が飛んでいくので、維持費が高くなりがちです。車検も一般的な乗用車よりも割高になっているので、金銭面が少し気になる点です。
歴代3シリーズで、E36 E46 E90 と乗り継いでいます。
ボディサイスは、大きくなりましたが駆け抜ける歓びは、全く変化なし
通勤に使っていますが、以前は通勤車に国産車を使用していましたが、
往復の通勤が楽チンの上、楽しく走れる様になりました。
ディーゼル車は、これから厳しい時代かもしれませんが、低速からの加速も
抜群で燃費もよく、高速走行も非常に楽チンにこなしてくれます。
ブレーキの性能は、国産とは比較にならない位、よく効くしコントロールも
し易いと思います。
FRセダンが無くなっていきますが、一度オーナーになる価値ありと思います。
この3シリーズでリアシートの居住性がそれなりに広くなり、合格点がつけれる様に
なったと思います。
高速ロングドライブでも疲れ知らずです。直進安定性は、流石に独車だと思います。
燃費も概ね、14キロから15キロ走りますし、非常に経済的です。
大きな故障もなく安心して乗れるのでは？歴代の３シリーズに比較すると、
マイナートラブルが激減している様に思います。
E90は、かなり壊れた記憶があるので
ディーゼルなんで、アイドル音が気になる方は辞めた方がいいかと思います。
慣れれば気になりませんが、友人のメルセデスのディーゼルの方が静かでした。
あえて、Mモデルを選択しませんでしたが、ステアリングが革巻きでなく握りの
感触が良くないので、革のハンドルカバーを装着しています。
BMW全般に言える事ですが、ナビ、オーディオが非常に使い難いのが問題です。
現行モデルは、タッチパネルになっている様ですが、i-Dreiveには慣れません。
フロントマスクが一目見てBMWと分かる雰囲気で、落ち着きとスポーティーさがちょうどバランスがとれています。
走りも相変わらず素晴らしく、とても運転しやすく、スポーティーな操作ができます。
スポーティーさはもちろん、後ろの席も足元がかなり広くなりファミリーカーとして使うときにも十分です。
内装は、ところどころコストダウンされたように感じます。
320DXdriveに乗る前はMB GLCA2504maticに乗っていました。
MBに比べてガソリンとディーゼルの違いはありますがBMWの走行性と燃費には非常に満足して居ます。
走り特に低速域での加速感と燃費には満足して居ます。
ライトの操作に関してスイッチでOFFにする事は出来ません。フェリー乗車時或は立駐への車庫入れ(前に鏡が付いて居る)時には手動でスイッチを切る事が出来ません。ディーラーに調整を依頼しましたがデイライトも含めてコンピューターで設定されており出来ないとの事です。欧州ではデイライトの義務付けがある為かも知れませんがライトの自動とと手動への切り替えが出来る様になれば使い良いと思います。
3シリーズの中では、このE90が一番デザインが好きです。良くも悪くもBMWらしい車だと思います。サーキットでどれだけ速いかではなく、ワインディング路で思い通りに
走れるかどうかという点で取り回しが良く、素晴らしい車です。走っていて感じるのは高い剛性感です。段差でも車体がミシリとも言わず、安定感があります。この剛性感のおかげで高速道では車体が安定し、段差でフワフワと浮いたりする事がありません。まるで地面に車が吸い付いて走っている様な感覚です。
E90は、剛性が高いですから、カーブする為の力がそのままタイヤに伝わり思い通りに曲がる事が出来ます。また前後のタイヤにかかる重量配分を50:50にしている為、横にスライドする事はほとんど無く、オンザレールの感覚で曲がる事ができます。