燃費：20.1km/L
寸法：4370×1800×1465mm
中古車価格相場： 価格情報収集中
燃費：13.5～22.9km/L
寸法：4335×1800×1465mm
中古車価格相場：187.1万円～582.3万円
燃費：13.4～22.2km/L
寸法：4340×1765×1440mm
中古車価格相場：38.8万円～410.2万円
燃費：10.0～13.6km/L
寸法：4240×1750×1400mm
中古車価格相場：25万円～185.9万円
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1シリーズ 118i Mスポーツ DCT デモカー 衝突軽減ブレーキ バックカメラ 5人乗り 色:ホワイト（白）, アルピンホワイトIII アルミホイール
ＢＭＷ
1シリーズ 118i Mスポーツ DCT デモカー 衝突軽減ブレーキ バックカメラ 5人乗...
アクティブクルーズコントロール 電動シート 電動リアゲートミラー一体型ETC HDDナビゲーション
所在地：〒814-0164 福岡県福岡市早良区賀茂4－39－11
1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ デモカー 衝突軽減ブレーキ バックカメラ 5人乗り 色:ホワイト（白）, アルピンホワイトIII アルミホイール
ＢＭＷ
1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ デモカー 衝突軽減ブレーキ バックカメ...
アクティブクルーズコントロール HDDナビゲーション ミラー一体型ETCバックカメラ LEDヘッドライト
所在地：〒814-0164 福岡県福岡市早良区賀茂4－39－11
1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ HDDナビ ETC バックカメラ 5人乗り 色:ブルー（青）, ミサノブルー アルミホイール
ＢＭＷ
1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ HDDナビ ETC バックカメラ 5人...
【お問合わせ No.40L000384】(ＢＭＷ Ｐｒｅｍｉｕｍ Ｓｅｌｅｃｔｉｏｎ 福岡西)
所在地：〒814-0164 福岡県福岡市早良区賀茂4－39－11
1シリーズ 116i 純正アルミ ETC キーレス 5人乗り 色:パール（真珠）, パール アルミホイール
所在地：〒814-0033 福岡県福岡市早良区有田5－20－27
■高価買取り実施中 ■自社工場完備■88ナンバー製作、公認車検も承ります■地下鉄次郎丸駅・藤崎駅よりお電話頂ければお迎えにあがります
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するやはりコンパクトカー、BMWのエントリークラスにはなるが、それでもFRであることや、前後重量配分にストイックにこだわった哲学が素晴らしいです。ハッチバックで50対50のウエイトにするにはエンジンをキャビン側にぐっと寄せる必要があったのでしょう、それがもたらす特徴的なノーズの長いデザインもこの車のアイデンティティで唯一無二です。
運転していて楽しい、と思える操る感覚でハンドリングできるので貴重な車だと思います。
走りやデザインなどについては全く不満点はありません。1シリーズを選ぶ時点であまり重視はしていないと思いますが、国産のFFのコンパクトカークラスに比べると後部座席の居住性は著しく悪く、ラゲージルームも狭くて使い勝手が悪いです。
ですが、こういった用途を考えている人は3シリーズ以上を考えると思うので問題ないかもしれませんね。
あと気になるのは故障時などのメンテナンス費用が他輸入車に比べても高くなりがちな点です。
今でもすごく格好良いbmwのモデルです。
このコンパクトなボディでありながらも、FRのパワートレインを採用しているためか、スポーツカーのような乗り心地で、排気量の小さめのモデルでもスポーティーな走行が楽しめます。
加えて、実用性も非常に高いです。後ろの座席もホールド感があり、ちょうど良い乗り心地ですし、トランク部分も結構荷物を詰め込めます。
BMWや輸入車が初めての方にもおすすめのモデルです。
やっぱりリーズナブルな価格帯でありながらも、BMWらしいスポーティーな走りを楽しめるところは最高に面白い車だと思います。
それだけでなく、実用性をきちんともっているところも、アウトドアやファミリーユースも考えている方でも使えるかと思います。
また、高速道路での走行も安定性があり、重心の低さが感じられるので、疲れにくいように思われます。
走行性能の高さを特に重要視する方にはおすすめのハッチバックです。
やはり、少し年数が経過しているクルマでもあるので、中古車で購入しようとすると個体差が大きめなこと。特にオイル交換や消耗品は他のBMW同様、きちんとメンテナンスをしておくことをおすすめします。
また、後部座席もあまり広くはないので、大柄な方が日常的に乗ることを想定しているのであれば、きちんと試乗して頭上のクリアランスや足元のスペースが、窮屈に感じないかを事前にチェックしたうえで購入するのがおすすめです。
これまでの1シリーズと比べても優等生な感じになったと思います。
特に運転していて快適で疲れにくいところはもちろんのこと、後ろの座席もかなりゆったりとしています。
やはり、シートに座ったときの快適さ。加えて、後ろの座席でも広くなったところ。走行性能を犠牲にすることなく、上手に工夫できていると思います。
エンジンはもう少し低速域がパワフルな方が運転していて楽しいです。
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BMW哲学を遵守したコンパクトでもFR、前後重量配分50対50にストイックにこだわったスポーティカーです。
駆け抜ける喜びを追求したBMWらしい車で、コンパクトならではでコーナーリングのズバッとノーズが曲がる感覚など、オーバーステアとまではいかないですが操舵感を感じることのできる車です。
値段がこなれてきているので中古車市場でもお求めやすく、BMWらしいデザイン、アイデンティティがあり古臭さを感じません。