燃費：－km/L
寸法：4655×1865×1435mm
中古車価格相場：160万円～1,225.3万円
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ジュリア 1300 クロスMT ウェバーキャブ タコ足 MSD 5人乗り 色:レッド（赤）, レッド/オールペイント
アルファ ロメオ
ジュリア 1300 クロスMT ウェバーキャブ タコ足 MSD 5人乗り 色:レッド（赤）...
155TSエンジン GTAクロスミッション ノンスリ アルミラジエター タコ足４５ウェーバー MSD ヘッド面研 段付き
所在地：〒631-0052 奈良県奈良市中町4888－6
第二阪奈、中町インター降りて東へ3分。 E-mail miyatakeauto@citrus.ocn.ne.jp
ジュリア 2000GTV クーペ ウッドハンドル 5人乗り 色:レッド（赤）, レッド
所在地：〒861-1115 熊本県合志市豊岡1867
ジュリア アルファロメオジュリアGT1300 1600ccエンジン 5人乗り 色:ホワイト（白）, ビアンコ
所在地：〒158-0082 東京都世田谷区等々力7－2－32
東急大井町線 尾山台駅より徒歩8分、第3京浜 玉川ICより車で5分。買取り 及びアフターサービスも行っております。http://www.collezione.co.jp/ latia@collezione.co.jp
ジュリア GT1300Jr Weberキャブレター・CAMPAGNOLO14inchAW 5人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト アルミホイール
所在地：〒452-0962 愛知県清須市春日焼田67－2
ジュリア スーパー 5人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト
所在地：〒515-0841 三重県松阪市曲町1361－1
伊勢自動車道松阪I.Cより5分 JR・近鉄松阪駅より5分 お気軽にお電話下さい！！
ジュリア スーパー1.6 左ハンドル MT 4人乗り 色:レッド（赤）, レッド
所在地：〒213-0013 神奈川県川崎市高津区末長4－5－11
JR南武線・武蔵新城駅から徒歩7分。第三京浜・川崎IC出口横です。
所在地：〒515-0841 三重県松阪市曲町1361－1
伊勢自動車道松阪I.Cより5分 JR・近鉄松阪駅より5分 お気軽にお電話下さい！！
ジュリア スーパー 1600 5人乗り 色:ブルー（青）, ブルー
アルファ ロメオ
ジュリア スーパー 1600 5人乗り 色:ブルー（青）, ブルー
左ハンドル/5速マニュアルミッション/ブラックレザー/オルタネーター交換/ＦＲブレーキパッド＆ディスク交換/ブレーキマスターシリンダー交換/ウォーターポンプ交換/
所在地：〒152-0035 東京都目黒区自由が丘3－16－19
電車の方は東急線自由が丘駅より徒歩10分目黒通り沿い。事前にご連絡頂ければ、駅までお迎えに上がります。お車の方は目黒通り環八方面に自由が丘三丁目交差点手前。オレンジ色のマンション1階です。裏手に駐車場も御座います。お気軽にお問合せ下さい。
所在地：〒106-0044 東京都港区東麻布1－13－2 101
プレミアムカーをお求めになられるお客様に相応しいモデルのラインナップを心がけるとともに、常に最新のトレンドや価格状況を把握しお客様にとって安心してお買い求め頂けるような価格にてご提供致します。
ジュリア スパイダー 2人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト
所在地：〒802-0045 福岡県北九州市小倉北区神岳2－6－28
ヴィンテージカー専門店としてあらゆるメーカー・車種を取り扱い、クルマ好きの皆様に喜んで頂ける、価値あるカーライフをご提案いたします。ご購入からご売却、メンテナンスまでお気軽にお問い合わせください。 皆様に愛されるお店となるよう、努力してまいります。これからのVISCOにご期待ください。
ジュリア スーパー 2000ccc公認 5人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト
所在地：〒371-0852 群馬県前橋市総社町総社2882－12
不在の場合がありますので、ご来店の場合は事前にご連絡下さい。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する同じ排気量から280PSを生み出すベローチェ用と比べれば、非力と思われるかもしれませんが、そのぶん柔軟性があり、トルクの谷がありません。どこから踏んでも即座に反応するエンジンです。スムーズな吹け上りも魅力の一つです。トルク型で実用的なエンジンになっています。また意外だったのは広い室内空間です。実用的なミディアムセダンの範疇を超えてライバルより運転席もリアシートも広いです。運転席まわりも広々としています。肩周りや頭上空間も広いです。リアシートは明るくルーミーで使える広さがあります。
純正ナビが選べないのが最大の欠点です。タッチディスプレイとしてモニターは使えますが、ナビが無いです。上級グレードにしかナビは選べません。なんじゃそれ！です。緊急またアダプティブクルーズコントロール（ACC）用意されないです。今時のDセグメントセダンにACCもナビゲーションも無くて、しかもオプション設定もされていないのは問題です。日本市場を分かっていないとおもいます。ナビはスマホを繋げればスマホアプリで使えますが、何か違う気がします。
アルファロメオジュリアは、アルファロメオスポーツセダンの中心として存在している車種でライバルはズバリBMW3シリーズとの真っ向勝負です。ボディサイズは4,655×1,865×1,435mmと思った程大柄ではありません。搭載されているパワートレインは、2リッター4気筒ターボです。280PS/40.8kg・mを発揮します。トランスミッションは、8速オートマチックが搭載されパワーは後輪を駆動します。前VELOCE にも4輪駆動モデルがありましたが今は入って来ていません。
2.0 TURBO VELOCEに試乗しました。 ジュリアのエクステリアはセダンとして基本を押さえた端正なデザインです。FRらしいロングノーズ、ショートデッキは勿論、タイヤが四隅に配されたスタンスの良さもあり、スポーツセダンであることをデザインからも感じさせてくれます。筋骨隆々としたボディデザインも走りを予感させてくれます。リアタイヤは255/35R19と足元も隙はありません。インテリアもイタリアです。赤のバケットタイプのスポーツシートは鮮烈で、それ以外にも差し色でレッドカラーを上手く配置。またメッキの使い方も上手くクラッシックな香りもします。60〜70年代のアルファロメオの雰囲気があります。
インテリアは最新のフル液晶メーター等は無くてメーター周りやスイッチ類のレイアウトもひと昔前と言う感じです。やはり設計年度の古さは隠せなくなってきました。また、ドアミラーがＡピラー下端あたりに取り付けられているので、死角が出来ているのは気になります。またアイドリングストップの再始動時にクルマ全体が振動するのは、いただけないです。今の時代はエンジン始動が分からない位のコンパクトカーもあります。やはりこの辺りも設計の古さを感じます。
ジュリアはBMW3シリーズやベンツCクラスがライバルになるDセグメントのFRセダンです。試乗車はジュリア2.0ターボスプリントです。エントリーグレードですがただの廉価版ではありません。アルミ製のボンネットとフロントフェンダー、ドアパネルはケチらず採用。カーボン製ドライブシャフトも採用されていました。走行性能に関係するアイテムは上級グレードと変わらないです。エンジンは2リッターターボの200ps/33.7kgf.mとジュリアのボディには十分なパワー&トルクを発生。タイヤサイズはフロントが225/45R18で、リアが255/40R18と廉価版と言ってケチっていません。