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MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン レッド幌 レッドレザーシート 柿本マフラー 2人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
トヨタ
MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン レッド幌 レッドレザーシート 柿本...
◇レッド幌◇レッドレザーシート◇レッド/ブラックコンビステアリング◇純正F15インチR16インチAW◇純正HDDナビ◇柿本マフラー◇フォグライト
所在地:〒278-0051 千葉県野田市七光台66-1
常磐自動車道・柏I.Cより国道16号を野田方面へ約20分。野田市立北部中そば。※国道沿いではありませんのでスタッフまでお尋ねください。
MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン シーケンシャル 純正エアロ TRDエキマニ BLITZ車高調 2人乗り 色:ブラック(黒), ブラック ローダウン
トヨタ
MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン シーケンシャル 純正エアロ TRD...
MR-S ファイナルバージョン 純正エアロ TRDエキマニ BLITZ車高調!!店舗直通076-220-6714までお気軽にお問い合わせください♪
所在地:〒924-0804 石川県白山市徳丸町371-1
MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン シーケンシャル ファイナルバージョン 2人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
トヨタ
MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン シーケンシャル ファイナルバージョ...
低走行17、187km!!シーケンシャル6速・本革赤レザーシート&ドアトリム表皮・本革巻き3本スポークステアリングホイール
所在地:〒224-0054 神奈川県横浜市都筑区佐江戸町541-1
MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン 2人乗り 色:レッド(赤), レッド アルミホイール
トヨタ
MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン 2人乗り 色:レッド(赤), レ...
☆MR-S Vエディション ファイナルバージョン☆北は北海道、南は沖縄まで全国どこでも配送&登録可能です!!お気軽にお問い合わせください。
所在地:〒729-1406 広島県三原市大和町下徳良655-1
2500坪の日本最大級屋内展示場にキャンピングカー、福祉車両、SUV、スポーツまで展示中です!山陽道河内インターより約15分です。
MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン 6速マニュアル 赤革シート 最終型 2人乗り 色:ブラック(黒), ブラック 本革シート
トヨタ
MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン 6速マニュアル 赤革シート 最終型...
6速マニュアル 赤革シート TRDタワーバー ロールバー★総在庫50台以上!お車探しはオートギャラリー長野南店へお任せ下さい!★
所在地:〒381-2212 長野県長野市小島田町1127-1
在庫常時50台で多種多彩なラインナップでお待ちしてます♪
MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン 限定車 最終型 黒革 ハードトップ 6MT 2人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホイール
トヨタ
MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン 限定車 最終型 黒革 ハードトップ...
茨城県つくば市にスポーツカー常時60台以上展示中♪全国納車OK!陸送費割引キャンペーン♪スポーツカー高額買取実施中♪♪
所在地:〒305-0043 茨城県つくば市大角豆字名兵2012-448
札幌・東京・千葉・埼玉・厚木・高崎・茨城・福島・宮城・新潟・岐阜・浜松・広島・九州に直営29店舗を展開。全店共通在庫5000台を保有。URL:http://www.fujicars.jp
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するマーケットリーダーであるユーノスロードスターと比較すると、MR-Sの方がよりスポーティな印象を与えます。エンジンは、1.8リッター直列4気筒エンジンで、最高出力は140馬力。このエンジンは、トヨタが開発した2ZZ-GEエンジンと共通点があります。MR-Sは、トヨタの新しいプラットフォームで開発されたため、非常に軽量であり、ハンドリングが良いです。
MR-Sの開発の狙いは、スポーツカーとしての魅力を高め、運転する楽しさを追求することにあります。そのため、エンジンの出力を上げ、軽量化を実現し、ハンドリング性能を向上させた。また、オープン専用ボディを採用することで、オープンカーならではの開放感を楽しめるようにしています。
さらに、MR-Sはハマイナーチェンジを経て、改良が施されました。エンジン出力が160馬力に向上し、トルクも向上して、よりパワフルな走りを楽しめるようになりました。また、ヘッドランプやテールランプなどのデザインも変更され、よりスポーティな印象を与えるようになりました。エクステリアデザインは、オリジナルティに溢れてており、デザイナーのデザインセンスを伺えます。
以上のように、MR-Sは、トヨタがスポーツカーの魅力を追求した一台です。軽量化やハンドリング性能の向上など、スポーツカーに求められる要素を余すことなく備えています。
見ていてカッコいい乗っていてとても楽しい車だと思います。
カスタムするのも自由度が高い。
じっくり手間をかける車としては最高のものだと思います。
このタイプの車にしては燃費も悪くなく(車重が軽いからだと思います)小回りも効くので山道やワインディングロードで走ると這うように走れて爽快です。
2人乗りだし荷物は乗らないので人や荷物を運ぶ役目としてではなく車を走らせる楽しさを追求できる車かと思います。
燃費は他のスポーツカーに比べれば車重が軽いのもあっていい方だと思います。
車自体の大きさもコンパクトなので小回りが効き運転しやすい。
内装は落ち着く感じでよいし、ハネをそこまで拾う感じもないので居住性は良好。
フルオープンで走っても意外と雨風入ってきません。
ハードトップがオプションで付けられるのも良い点だと思います。
ミッドシップエンジンなので走りに安定感が出てワインディングロードや山道で楽しめる車だと思います。
また這うような走りが好きな方にはもってこいの車だと思います。
車高が低いので乗り降りはけっこうしゃがむので辛い方には辛いです。
オープンにするには手動なので一旦乗り降りが必要、また開け閉めにコツが必要。
ハードトップにしない場合はホロの定期的な手入れが必要。
エコカーに慣れている方には多少燃費が悪く感じるかもしれません。
ミッドシップエンジン搭載なのでトランク機能が多少はありますがほぼなく大きな荷物などは入りません。
2人乗りなのでみんなでワイワイどこかへお出かけ!とはなりません。
故障した場合、生産終了している車体なので修理に時間とお金のコストがかかります。
トヨタのMR-Sは、オープンスポーツカーの新たな選択肢として注目される一台となりました。この車は、東京モーターショーにて初めて披露されて、その瞬間から、多くの人々を魅了してきました。私もこの車に乗る機会があり、その印象は非常に強烈でした。
まず、MR-Sはボディデザインが秀逸である。スタイリッシュなボディラインは、一目見た瞬間にその美しさを感じさせる。特に、オープンルーフのデザインはエレガントで、車内に自然光が入り込むので、快適なドライブを楽しむことができます。