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マークIIセダン 2.0 グランデ エアコン/集中ドアロック/パワーウィンド 5人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
トヨタ
マークIIセダン 2.0 グランデ エアコン/集中ドアロック/パワーウィンド 5人乗り 色...
--- 国土省認定の自社整備工場【近運整大第11138】完備 ---ご購入後のトータルアフターサービスやメンテナンス・車検・点検などもお任せ下さい!
所在地:〒594-0082 大阪府和泉市富秋町3-3-7
駅までお迎えにあがります。お気軽にお電話下さい。JRでは「信太山駅」・南海本線では「北助松駅」からどうぞ。
マークIIセダン 2.0 MX40 ブタ目 フルノーマル 5人乗り 色:ブラウン(茶色), ブラウン
トヨタ
マークIIセダン 2.0 MX40 ブタ目 フルノーマル 5人乗り 色:ブラウン(茶色),...
希少!程度良好のブタ目フルノーマル!オートマ・エアコン・パワステ新型コロナウイルス感染予防対策として、ご来店の際はお電話、メールでの来店予約をお願いしております。
所在地:〒579-8014 大阪府東大阪市中石切町5-5-8
自社整備工場完備のため納車前点検、納車後のアフターフォローはお任せ下さい。安心してお車に乗りたい方は是非当店へご来店前に一度ご連絡下さい。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する若者から大人まで乗れる車であったと思う。エクステリアは高級感があって、インテリアもいい雰囲気だった。走行距離も最終的には16万キロを超えたが特に大きな故障もなく最後を迎えた。ただエンジンからカラカラ音は出ていた。燃費も今となってはどれ位走っていたのか忘れてしまったが、そんなに悪くなかったと思う。当時は黄色のフォグランプがカッコよかった。車内はボタンが多めで、シートも柔らかめで乗り心地がよかったと思う。
リアシートが狭いので、前の座先を前の方にしないと後ろに乗る人が窮屈になってしまうのがマイナスポイントになる。この当時のセダンとしてはこんなもんだったと思うが、今の時代の軽とかのほうがよっぽど広い。今の時代の2000ccはパワー不足もあまり感じずよく走るが、この時代の2000ccは発進が非常に重たい。スピードに乗ってからはいいが、今の車に慣れているときついかなと思う。今の車と比べるといろいろマイナスポイントがあるが、それ以上に魅力がある車なので、またいつか乗りたいと思っている。
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2000年前後はマークⅡ、クレスタ、チェイサーの3兄弟が街中を走っている台数が相当多かったが今はまったく見かけなくなってしまったのが悲しく、たまに見ると見入ってしまう。大衆車より少し上級のセダンとして、見た目と中身のバランスが非常にいい車だったと思う。当時はバックカメラなどなかったが、駐車時など車幅や全長の感覚が掴みやすく安心してできた。走行性能は今の時代の2000ccと比べると雲泥の差があるが、発進時は重たいがそれ以外はスムーズに走れる。