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クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 衝突被害軽減ブレーキ スペアタイヤ ナビ 5人乗り 色:パール(真珠), パールマイカ アルミホイール
所在地:〒735-0021 広島県安芸郡府中町大須2丁目3番22号
クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G ナビTV 黒革 サンルーフ デジタルミラー 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック ローダウン
トヨタ
クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G ナビTV 黒革 サンルーフ デジタルミラー ...
サンルーフ・黒革エアシート&ヒーター・純正ナビTV・バックカメラ・セーフティセンス・社外20アルミ・TEIN全長式車高調・社外デジタルミラー・前後ドラレコ・2.0ETC
所在地:〒729-0141 広島県尾道市高須町5736-1
当社は販売だけでなく、車検や修理・カスタム・保険など、トータルでサポートさせて頂きます。いつでもお気軽にお問い合わせ下さい。
クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 衝突被害軽減ブレーキ シートメモリー機能 5人乗り 色:パール(真珠), パールマイカ アルミホイール
所在地:〒723-0052 広島県三原市皆実2丁目11番16号
クラウンアスリート 2.5 S ナビ シートヒーター ベンチレーション 5人乗り 色:パール(真珠), パールマイカ アルミホイール
所在地:〒720-0001 広島県福山市御幸町上岩成846-2
クラウンアスリート 3.5 G 黒本革Pシート カメラ ドラレコ 禁煙車 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
所在地:〒723-0141 広島県三原市沼田東町両名906-1
クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G サンルーフ テイン車高調18インチアルミ 5人乗り 色:パール(真珠), パール ローダウン
トヨタ
クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G サンルーフ テイン車高調18インチアルミ 5...
サンルーフ クルーズコントロール Bluetooth接続アルミホイール ステアリングヒーター シートヒーター シートクーラー
所在地:〒733-0007 広島県広島市西区大宮1-1-1
お気軽にお電話ください。車検の速太郎もやってます。車検のご用命はお気軽にオートパークまで!●JU加盟店●CFN加盟店
クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S TV・Bカメ・ドラレコ・レザーシート 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
所在地:〒731-2102 広島県山県郡北広島町岩戸2618
クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S バックカメラ・ETC・純正アルミ 5人乗り 色:パール(真珠), パールマイカ ローダウン
所在地:〒736-0085 広島県広島市安芸区矢野西1-29-14
品質がちがいます。安心できる車選びはトヨタカローラ広島にお任せください。またご希望のお車もお探しします。
クラウンアスリート 2.5 S サンルーフ 純正ナビ Bカメラ ETC 5人乗り 色:パール(真珠), パールマイカ アルミホイール
所在地:〒738-0033 広島県廿日市市串戸5丁目3番33号
クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 純正ナビ サンルーフ シートヒーター 5人乗り 色:パール(真珠), パールマイカ アルミホイール
所在地:〒739-2208 広島県東広島市河内町入野字新栃木7907-1
クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション HDDナビ 黒革 サンルーフ 車高調 19アルミ 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック ローダウン
トヨタ
クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション HDDナビ 黒革 サンルーフ 車高...
HDDナビ・Bカメラ・黒革・エアシート・サンルーフ・ 車高調・社外19アルミ全ドアイージークローザー・電動リヤサンシェード・社外ウッドコンビハンドル・エンジンスターター・ETC
所在地:〒729-0141 広島県尾道市高須町5736-1
当社は販売だけでなく、車検や修理・カスタム・保険など、トータルでサポートさせて頂きます。いつでもお気軽にお問い合わせ下さい。
クラウンアスリート 3.5 車高調 ISF純正アルミ 後期バンパー 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト ローダウン
トヨタ
クラウンアスリート 3.5 車高調 ISF純正アルミ 後期バンパー 5人乗り 色:パール(...
TOM’Sスロットルコントローラー 本革 サンルーフ 純正HDDナビTVバックカメラ エアーシート シートスピーカー 全席パワーシート スマートキー プッシュスター
所在地:〒721-0942 広島県福山市引野町1097
お車に関することならどんな些細なことでも誠心誠意お応え致します。車検・整備に関する事も、当店までお気軽にご相談下さい。
クラウンアスリート 3.5 Gパッケージ 本革シート/HDDナビ/バックカメラ/禁煙車 5人乗り 色:パール(真珠), シルバー(銀), シルバーパール アルミホイール
所在地:〒739-2732 広島県東広島市黒瀬町津江939
クラウンアスリート 3.5 60thスペシャルエディション IDEALエアサス K-BREAKエアロ 黒革 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
トヨタ
クラウンアスリート 3.5 60thスペシャルエディション IDEALエアサス K-BRE...
レオンハルトアルミ・IDEALエアサス・K-BREAKエアロ・黒革シート・・ナビ・スマートキー&プッシュスタート・パワーシート・HID・ETC・バックカメラ
所在地:〒720-0003 広島県福山市御幸町森脇428-6
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するさらに、クラウンアスリートは、スポーツサスペンションやブレンボ製の高性能ブレーキシステムなど、高性能な装備が充実しています。
クラウンアスリートは、クラウンシリーズの中でも、高級感を強く打ち出しています。内装は、上質な本革シートや木目調パネル、さらにはオプションでマークレビンソン製の高級オーディオシステムを標準装備しています。また、デザインも、クラウンの伝統的なイメージを踏襲しながらも、スポーティなエクステリアとなっており、高級感とスポーティさが見事に融合しています。
クラウンアスリートは、クラウンシリーズの中でも、高性能な走りと高級感が両立した、一味違ったモデルとして注目を集めています。歴代のクラウンアスリートも、高性能なスポーツグレードとしての地位を確立しており、1999年に初代が発売されて以来、多くの自動車ファンから支持されてきました。2019年には、新型クラウンアスリートが発売され、更なる進化を遂げています。アスリートの屋号は永遠に語り継がれて、クラウンの代名詞として歴史を刻み続けます。
名車。一言で言うと。
・V6 2.5L自然吸気DOHCエンジン。日産VQエンジンとの比較で、マイナス面は高回転時のエンジンサウンド。それ以外の、市街地走行時の静粛性、加速性能、安定性はGood!
・サスペンション。今でこそエアサス等、サスペンション可変はポピュラーながら、当時、クラウンアスリートのみ、スポ-ツ走行時、サスペンションが可変。ギアチェン、ハンドリングが可変になるのは当然ながら、発売後、13年経ても、このサスペンション可変具合は優れもの。一台で、二台分の乗り味がEnjoy出来る。
・スタイリング・外観。13年経ても色あせない。十分な格好良さを維持。
以上より、総評はVery Good!!
エンジン、外観・スタイリング、乗り味、すっきり内装。
当時では優れた可変式サスペンション。今でも十二分に通用し乗り味が楽しめる乗り味。
参照;
サスペンション。今でこそエアサス等、サスペンション可変はポピュラーなが
ら、当時、クラウンアスリートのみ、スポ-ツ走行時、サスペンションが可変。
ギアチェン、ハンドリングが可変になるのは当然ながら、発売後、13年経て
も、このサスペンション可変具合は優れもの。一台で、二台分の乗り味がEnjoy
出来る。
シート。Good!
内装。
クラウンロイアルとの差別化は理解するも、アスリートの目指すスポーテイ化の内装具合
が、やや中途半端。
クラウンらしさ プラス スポーテイー風 の内装デザイン・具合のマッチングが残念。
安全性性能。
クルージング機能、レーダー機能。これ当時ととしては最先端のもの。これやむなし。
燃費。
これも、やむなしか。冬場、暖機運転を含めると、市街地では6~7km/L。
(高速走行時は、燃費良好。14~15km/L。13年経ても)
乗り心地は良かったですが、該当車種に多発したダッシュボード付近の割れが年々酷くなったのが、非常に残念でした。
乗り心地はクラウンでしたが、スポーティーな見た目が良かったです。
該当車種で多発したダッシュボード付近の割れです。
クラウンばかり5代乗っています。このクラウンは、外観、内装ともに、ゼロクラウン以降の最高のクラウンだと思います。ゼロクラウンから乗り換えた時は、全く違いが分からなかったです。ドアミラーの位置。クラウンとグレードのエンブレムの位置が左右逆になったくらいです。家内にどこが変わったのと聞かれた際にシートの色と答えました。
その後、所有している時もこの型の良さが分かってきました。また、現在は、現行のクラウンに乗っていますが、この型の車を見るたびにカッコいいなと思います。
ゼロクラウンから乗り換えた時は、全く違いが分からなかったのですが、乗っている時間が経つにつれて良い車だと思ってきました。ゼロクラウンに比べ、凹凸を出した外観。内装についても、シックな本皮シートが良かったです。クラウンにこんなパワーがいるのかと思う、3.5Lのエンジンの吹き上がり、実にパワーがあります。
3.5Lのエンジンの吹き上がり、実にパワーがありますが、やはり燃費が悪い。しかもハイオク。
しかし、このエンジンを積んでいる満足感の方が上です。
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クラウンアスリートは、トヨタのフラッグシップセダン、クラウンの高性能スポーツグレードとして誕生しました。クラウンは、1955年に誕生して以来、日本の自動車産業の象徴として多くの人々から愛されてきました。そのクラウンの中でも、クラウンアスリートは、高級感とスポーティな走りを両立させたモデルとして、特に注目を集めています。
それでは、実際にクラウンアスリートを試乗してみた印象をお伝えします。クラウンアスリートは、力強い加速と高速走行での安定感が特徴です。エンジンは、2.5Lの直列4気筒エンジンと3.5LのV6エンジンの2種類が用意されており、トランスミッションは、6速のオートマチックが採用されています。