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セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 後期・SR・純黒革・純エアサス・社外20AW 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック
所在地:〒841-0083 佐賀県鳥栖市古賀町529-7
ドレスアップセダンを中心に多数取り扱っております。ご要望に応じたカスタムもお任せ下さい。
セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージ 車検R7年5月 電動シート バックカメラ ナビ 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック ローダウン
所在地:〒485-0034 愛知県小牧市市之久田1-364
名神高速・小牧ICよりお車で10分。名古屋高速・小牧南ICからは5分!最寄駅は名鉄小牧線小牧駅もしくは名鉄犬山線岩倉駅となります。お気軽にお電話ください!
セルシオ 4.3 eR仕様 5人乗り 色:パール(真珠), パール ローダウン
所在地:〒445-0012 愛知県西尾市下羽角町六反3-5
セルシオ 4.3 A仕様 純正ナビ 黒革 サンルーフ カールソン19AW 5人乗り 色:ブラック(黒), ダークブルーマイカ ローダウン
トヨタ
セルシオ 4.3 A仕様 純正ナビ 黒革 サンルーフ カールソン19AW 5人乗り 色:ブ...
平成16年 セルシオ 純正ナビ 黒革 サンルーフ カールソン1/16 20AW ETCエアロ TRDマフラー TRD足回り TRD強化スタビライザー バックカメラ 過去整備記録簿16枚 Tベルト交換済
所在地:〒270-1437 千葉県白井市木831-11
北初富駅・新鎌ヶ谷駅・鎌ヶ谷駅よりお電話下さい。お迎えに参ります
セルシオ 4.3 C仕様 ハーフエアロ 19AW 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック ローダウン
所在地:〒350-1168 埼玉県川越市大袋507
お車でご来店の場合は関越自動車道「川越IC」より10分になります。電車でご来店の場合は西武新宿線「南大塚駅」が最寄駅となります。ご来店心よりお待ちしております。
セルシオ 4.3 eR仕様 後期型 TOM'Sカスタム 黒革 サンルーフ 5人乗り 色:グレー ローダウン
トヨタ
セルシオ 4.3 eR仕様 後期型 TOM'Sカスタム 黒革 サンルーフ 5人乗り 色:グ...
本年度自動車税込価格☆内外装綺麗で機関良好♪稀少な1E0グレーの後期型!迫力のTOM'Sカスタム!人気の黒革&サンルーフに高級感のあるウッドコンビ内装☆是非お早めにどうぞ♪
所在地:〒340-0002 埼玉県草加市青柳3-30-9
東武伊勢崎線「松原団地」駅よりお電話頂ければ、お迎えに上がります。
セルシオ 4.3 C仕様 純正黒革シート/社外WALD19インチアルミ付/ 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト フルエアロ
トヨタ
セルシオ 4.3 C仕様 純正黒革シート/社外WALD19インチアルミ付/ 5人乗り 色:...
最終後期エアサス黒革エアーシート!シートヒーター&クーラー!スマートキー純正フルエアロ!マルチ地デジCDMD・DVD走行中OKバックカメラETC!HID・ASF電動リアシェード
所在地:〒960-1241 福島県福島市松川町字水晶沢9-2
松川旧4号沿い、東亜自動車学校向い! ◆http://0001.spcar.jp
セルシオ Aユーロ 20後期 エアロ ワークAW 車高調 5人乗り 色:パール(真珠), パールII ローダウン
トヨタ
セルシオ Aユーロ 20後期 エアロ ワークAW 車高調 5人乗り 色:パール(真珠), ...
無事故4点美車!20後期!サンルーフ!エアロ!ワーク19AW!車高調!外マフラー!Rスポ!HID&フォグ!クルコン!黒革!Bカメラ!キーレス!ウッドH!Tベルト交換済!
所在地:〒701-0141 岡山県岡山市北区白石東新町12-100
新車・中古車・車検・修理まで何でも取り扱っています。お気軽にお問い合わせ下さい!ドレスアップカー等高価買取しております。詳しくは当店まで。
セルシオ 4.0 C仕様 Fパッケージ 車検整備付 エアサス マッサージシート 5人乗り 色:ホワイト(白), シルバー(銀), ホワイトシルバーツートン アルミホイール
所在地:〒501-3955 岐阜県関市下白金244
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するまた、エンジンはV型8気筒4.0Lエンジンで、トルクフルで力強い加速感を味わうことができます。さらに、足回りもしっかりと設計されており、快適な乗り心地を実現しています。
セルシオを目標に開発されたライバル車として、日産自動車の「シーマ」とホンダの「レジェンド」が挙げられます。シーマは、セルシオと同じように高級車市場を狙い、日本市場だけでなく、アメリカ市場でも販売されていました。一方のレジェンドは、よりスポーティーなイメージを持ち、運転の楽しさを追求したモデルでした。
セルシオの開発において、最も注力されたのが静粛性です。騒音を徹底的に排除するために、エンジンルームの断熱材やドアガラスの二重化、さらにはドアヒンジに油圧ダンパーを採用するなど、細部にわたって対策が施されました。その結果、室内に静かで快適な空間を実現することに成功しました。
また、セルシオは、高級車としての装備にも力を入れています。エアコンやナビゲーションシステム、BOSE製スピーカーなど、最新のテクノロジーが搭載されています。シートも、本革で快適にくつろげるように設計されており、高級感を演出しています。
最終モデルのセルシオ、中でも後期モデルは今でも威厳がありおすすめです。レクサスLSと比べると押し出し感は弱いものの、まさに上質なセダンであり、どこの席に座っていたとしても満足できるレベルのクルマになっています。
特に、後ろの席の包み込まれるような感覚はこの車ならではだと思いますし、乗っていて疲れを感じにくいクルマです。
また、運転をしていても、クルマ自体の能力の高さはもちろんのこと、静かで揺れの少ない車内は今の車と比べても劣っていません。
やはりデザイン控えめでありながらも高級感のあるところはこのクルマならではだと思います。中古車で高級セダンに乗る機会は結構あるのですが、いつ乗ってもセルシオはいい車だと感じます。
また、耐久性が高く、ハイヤーなどで走行距離の長い個体が多いですが、きちんと整備さえしていれば、あまり劣化を感じないで乗ることができます。
維持費はかかりますが、長くなっても後悔しないで運転を楽しめる良いクルマだと思います。
どうしても燃費や自動車税などの維持費が高くかかってしまうところ。ハイオク仕様でリッター6程度の街乗り燃費なところに加えて、V8の排気量の大きなエンジンのため自動車重量税も結構大きめです。加えて、盗難リスクが高めであることから、任意保険の金額もそれなりに高い方となっています。
これらのマイナス点も理解していながらも、それでもセルシオの格好良さに価値を見出して乗っている方であれば不満はあまり感じないかと思います。
セルシオを初代後期→2代目後期→3代目後期を乗り継いでいますが、世界に通用するトヨタを代表する車です。
外装・内装とも古さを感じさせない上質な車です
車内の静寂性は初代<2代目<3代目と段々退化(音量大)になっていくのは残念です。
セルシオは、トヨタのフラッグシップモデルとして1989年に初めて発売されました。当時は、高級車市場での競争が激化していた時期であり、メルセデス・ベンツやBMWなどの欧州車に対抗するために開発されたモデルです。2000年には3代目のモデルチェンジが行われ、更なる高級感を追求しました。
まず、セルシオの走行性能についてですが、ボディ剛性が高く、静粛性も抜群で、高速走行でも安定感があります。サスペンションは前後共にダブルウィシュボーンで、部品点数が多くコストが必要なので、特別な高級車に選択されるサスペンションシステムです。