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フォレスター 2.0 XS 4WD スマートキークルコンフルセグHID/0647真珠 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
スバル
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フォレスター 2.0 XS 4WD ワンオーナー ナビ フルセグTV 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
所在地:〒020-0851 岩手県盛岡市向中野3丁目3-35
『ホームページアドレス:http://apple-morioka.jp』『E-mail:mail@apple-morioka.jp』
フォレスター 2.0 XS 4WD 社外HDDナビ フルセグ シートヒーター 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
所在地:〒939-8222 富山県富山市蜷川129-1
不要になったお車、無料にて引取り致します!! 廃車手続き全て無料!! また、買取りも承っております。 ⇒ ご自宅まで引取りに伺います! 事故車・不動車、その他どんなお車でもお気軽にご相談下さい。
フォレスター 2.0 XS 4WD 4WD 禁煙車 純正ナビ 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), サテンホワイト・パール アルミホイール
スバル
フォレスター 2.0 XS 4WD 4WD 禁煙車 純正ナビ 5人乗り 色:パール(真珠)...
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フォレスター 2.0 X Sスタイル 4WD ナビ Bluetooth バックカメラ アルミ 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
スバル
フォレスター 2.0 X Sスタイル 4WD ナビ Bluetooth バックカメラ アル...
ナビ、地デジ、CD、DVD再生、Bluetooth、バックカメラ、ETC、スマートキー、黒レザーシート、パワーシート、シートヒーター、HID、フォグ、純正アルミ。
所在地:〒359-0025 埼玉県所沢市上安松818-1
電車でお越しの方は、JR武蔵野線『東所沢駅』『新秋津駅』又は、西武池袋線『所沢駅』『秋津駅』『清瀬駅』からお電話頂ければお迎えに上がります。車でお越しの方は、関越自動車道『所沢IC』より車で10分程です。HPはコチラ⇒www.patio-style.com
フォレスター 2.0 XS 4WD キーレス フルセグ DVD ETC 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
スバル
フォレスター 2.0 XS 4WD キーレス フルセグ DVD ETC 5人乗り 色:パー...
平成23年式 フォレスター 4WD キーレス CD DVDフルセグ ETC 17インチ純正アルミ
所在地:〒959-0422 新潟県新潟市西蒲区曽根1944-1
フォレスター 2.0 XS 4WD 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホイール
所在地:〒949-4143 新潟県柏崎市西山町和田729-1
柏崎方面からは国道116号線を新潟方面へ進み右側。新潟・西山IC方面からは国道116号線を柏崎方面へ進み左側。
フォレスター 2.0 XS 4WD 車検6年12月・バックカメラ 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
スバル
フォレスター 2.0 XS 4WD 車検6年12月・バックカメラ 5人乗り 色:パール(真...
人気のフォレスター入庫しました!4WD・オートマ!車検6年12月までです!お手頃価格ですのでお早めにお問い合わせください!
所在地:〒390-1301 長野県東筑摩郡山形村3887番地1
JU長野メンバーショップ 「すぐ診てくれるから助かるよ」とお客様の声を頂いております。代車常時40台 車は買って頂いてからお店の良さがわかります。
フォレスター 2.0 XS 4WD ナビ/スマートキー/シートヒーター/ETC 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホイール
スバル
フォレスター 2.0 XS 4WD ナビ/スマートキー/シートヒーター/ETC 5人乗り ...
3月末まで最大10万円補助キャンペーン開催!事前予約がおススメです!フォレスター XS ナビ/スマートキー/シートヒーター/ETC
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フォレスター 2.0 XS 4WD タイミングチェーン サンルーフ 白内装 USB 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), サテンホワイト・パール アルミホイール
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フォレスター 2.0 XS 4WD タイミングチェーン サンルーフ 白内装 USB 5人乗...
タイミングチェーン/サンルーフ/シートヒーター/サイド・カーテンエアバッグホワイトレタータイヤ、ベッドキット、ルーフキャリア、STIリップスポイラー等カスタムご相談ください。
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フォレスター 2.0 XS 4WD 5人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト アルミホイール
所在地:〒003-0864 北海道札幌市白石区川下4条4-3-10
東京海上代理店。スズキ自販代理店。安心の全車保証付販売。買取強化中!!
フォレスター 2.0 XS 4WD 5MT 純正HDDナビ 純正17AW ETC クルコン 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), サテンホワイトパール アルミホイール
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クルマ専門コンシェルジュ【カーネーショングループ】総在庫約600台!!安心の全車総額表示!自社認証工場併設!国道4号バイパス沿いとアクセスも良好◎【直通電話048-884-8025】
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フォレスター 2.0 XT 4WD 5速MTターボ 1オナ 禁煙車 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
スバル
フォレスター 2.0 XT 4WD 5速MTターボ 1オナ 禁煙車 5人乗り 色:パール(...
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フォレスター 2.0 X 4WD ナビ ETC Bカメラ キーレスエントリー 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック
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軽39.8専門店カーズ(松尾自動車)福岡県小郡市上岩田1186-7 定休日は水曜日人気のNBOX、スペーシア、デイズルークス、タント、ワゴンR、ムーヴ、NWGN、アルト、ミライースなどを在庫
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フォレスター 2.0 XS 4WD ナビテレビ Bカメラ 禁煙車 HID Pシート 5人乗り 色:グリーン(緑), グリーンメタリック アルミホイール
スバル
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フォレスター 2.0 XS 4WD 純正SDナビ バックカメラ ETC HID 5人乗り 色:スティールシルバー・メタリック アルミホイール
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フォレスター 2.5 Sエディション 4WD ナビ フォグ HID クルーズ ETC 純正17AW 5人乗り 色:シルバー(銀), スティールシルバーメタリック アルミホイール
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クルマ専門コンシェルジュ【カーネーショングループ】総在庫約600台!!安心の全車保証付き!自社認証工場併設!国道407号沿いとアクセスも良好◎【直通電話048-577-5713】
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フォレスター 2.0 X Sスタイル 4WD 後期型/特別仕様車/ナビ/Bモニター/純正AW 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
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後期型/特別仕様車/ナビ/TV/BT/Bモニ/オートエアコン/純正17インチAW/ETCHIDライト/フロントフォグランプ/ヘッドライトウォッシャー/電動格納ミラー/サングラスケース/横滑り防止
所在地:〒981-0103 宮城県宮城郡利府町森郷字新町浦13
フォレスター 2.0 XT 4WD 純正ナビ BT ETC 両席ヒートシーター 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
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フォレスター 2.0 XT 4WD 純正ナビ BT ETC 両席ヒートシーター 5人乗り ...
純正ナビ BT CD DVD SD ワンセグ オートエアコン 4WD ターボ車両席ヒートシーター フォグ クルコン パワーシート キーレス ETC バックカメラ マット バイザー
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フォレスター 2.0 XS 4WD 禁煙車 純正ナビ Bカメラ シートヒーター 5人乗り 色:ブラック(黒), ブルー(青), オブシディアンブラック・パール アルミホイール
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フォレスター 2.0 XS 4WD 禁煙車 純正ナビ Bカメラ シートヒーター 5人乗り ...
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フォレスター 2.0 XT 4WD 自社分割/4年保証/HID/ターボ/社外マフラー 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
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フォレスター 2.0 XS 4WD 本州仕入 ナビ Bカメラ 夏冬タイヤ付き 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
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フォレスター 2.5 Sエディション 4WD 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
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Ace auto Japanです!!中古車販売、車の事なら当社にお任せください!中古パーツ販売も行っております☆気になるお車がございましたらご連絡ください☆(少人数のお店の為、ご来店前にお電話していただけると車を用意してお待ちいたします。)
フォレスター 2.0 X Sスタイル 4WD 後期 ナビ 純正エアロ HIDヘッド 5人乗り 色:パール(真珠), サテンホワイトパール フルエアロ
スバル
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フォレスター 2.0 XS 4WD SDナビ ETC スマートキー Wエアコン 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
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フォレスター 2.0 XS 4WD 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
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4WD 1オーナー クルーズコントロール 横滑り防止装置 キーレスキーSDナビ 地デジTV 純正AW フォグ バックフォグ サイドバイザー オートエアコン タイミングチェーン
所在地:〒036-8124 青森県弘前市石川字泉田28-1
フォレスター 2.0 XS 4WD アルミ ETC SEAT HEATER 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホイール
所在地:〒033-0021 青森県三沢市東岡三沢1-66-3
フォレスター 2.0 XT 4WD 5速MT/ターボ/後期/ナビ/Bluetooth 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
所在地:〒343-0827 埼玉県越谷市川柳町5-136-5
南越谷駅よりTEL下さい。お迎えに参ります。自社工場完備でアフターも安心URL http://www.sk-auto.info/ <メール>info@sk-auto.info
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するまずは何と言ってもその視界の広さ。フロントは勿論、リヤや斜め後方の視界も良好だ。スイスイと曲がれるので運転も楽しくなる。スバルの技術力に脱帽である。
内外装も総評で触れた通りで、非常にまとまっていた印象。
ウィング形状のインパネはレザー調で質感高い。さらに顔認識でドライバーの状態を把握しシートや制御を自動で調整するドライバーモニタリングシステムが標準で、それによってなのかは定かではないが長時間乗っても運転しても疲れにくいうえ、エンジンやモーターの音が程よく流れ込んで快適な空間だ。ミッドサイズSUVとしては模範的な立場にいる。
四千キロを走行した頃に愛知から滋賀まで行って帰ってきたが、がら空きの高速とアップダウン&ストップアンドゴーの激しい一般道を丸一日走って平均燃費は13.6km/hと優秀だった。ハイブリッドは低速走行時はEV走行も出来、後退時はEVとなるので渋滞路などで重宝するだろう。
アイサイトのお陰で運転も自信が持て、スイスイと走りアクセルレスポンスもいいので走りたくなる車だ。ヘッドライトが全車LEDとなるのもスバルらしい。
ミラーがドアについているのとAピラーが細いことから前方視界もよい。後退時に、前述のインパネのディスプレイに、左サイドミラーカメラで撮影した左斜め前部の映像が映し出されるのも美点。
シガーソケットは全席アームレストボックスの中とセンタークラスター下部の二ヶ所で運転中の携帯充電などは一度に二つが可能だ。また、コードが断線しないようアームレストボックスの蓋を閉めてもコードを通せる孔もある。
総評で触れた様に、オートライトのセンサーが多少敏感ではないかと思う。前述の滋賀までの旅行の帰り、冬の午後四時に名神高速に並走する暗めの一般道を走ったが、ライトが点いては消え点いては消えで煩わしさがあった。自分でロービームにしてしまえばいいのだが、一度点けたらある程度の時間保持してくれると有難い。さらに、一般道や街中でもアクセルを踏むとエンジンがかかるためトヨタやホンダのハイブリッドに慣れているとマイルドハイブリッドかストロングハイブリッドか曖昧であり中途半端な印象を受ける。
シートリクライニングは電動だが細かな操作は慣れが必要。
また、シートベルト取り付け部がピラーのため、リクライニングして走るとシートベルトの乗員拘束性が無くなり事故時に危険である。きちんとした姿勢で乗ることを前提とされているため当たり前だが、一応記述しておく。
また、シガーソケットから出ているコード類がシフトノブに絡まらないよう注意である。
【エクステリア】
現行の国産中型クロスオーバーSUVとしては最も合理的、良質・良心的な機能美。コンサバSUVデザインなので窓の上下比率が大きめ。おかげで360度視界が良好、小柄な嫁でも容易に取り回せる。古臭いとか地味とかいう意見もちらほらありますが、大きく変える合理性・必然性がどこにも無いのだからこれで良いのです。視界が劣悪なクーペ風SUVや平面サイズの制約があるのにゴテゴテした形状にした結果、見た目より中が狭いモデルばかりじゃ困ります
ちなみに色はオータムグリーン。ベースは抹茶色なのですが、光の加減や角度しだいで派手にも渋くもスポーティーにも上品にもお洒落にも見えるという、なんともお得で素敵な色です。SUVらしさも十分。黒のプラパーツやシルバー加飾との相性も良好。白黒銀ガンメタに飽きたら是非
【インテリア】
動力性能に長けたスポーツではなくアドバンスを選ぶならこれにしないともったいない。シートカラーとサンルーフもあいまって前後席ともに明るく、とても気分の良い室内空間。
カタログスペックのラゲッジ容量509Lはほどほどの数値ですけど各社ともリアシートバック上端より上の空間は反映されていません。5名乗車時の実容量は750Lくらいはありそう。テールがあまり寝てないコンサバSUVデザインはここでも威力を発揮。さらにオプションの液晶付きルームミラーのおかげで天井まで遠慮なく使えます
収納が不足リアシートは4:2:4分割にすべき。リアシートの上に取り付ける荷崩れ防止ネット用のフックが車体側に欲しい。ほかに不満点はありません
【エンジン性能】
e-BOXERは従来の2Lエンジンを省燃費で動かし、不足する低域~中間領域のトルクを必要に応じてモーターで補強するもの。ハイブリッドだとは思わない方が良いです。とはいえ穏やかにに走るファミリーカーとしては十分以上の動力性能。噂のエンジン再起動時のショックは軽微または皆無。モーターが効果を発揮する低域トルクが程よく、かつリニアなので厳しい局面で扱いやすい。これはマイルドハイブリッドの特権、だからe-BOXERにしました。ウチの用途では大正解。たまに使うSモードで豹変するのは面白いですね
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【エンジン性能】
e-BOXERは従来の2Lエンジンを省燃費で動かし、不足する低域~中間領域のトルクを必要に応じてモーターで補強するもの。ハイブリッドだとは思わない方が良いです。とはいえ穏やかにに走るファミリーカーとしては十分以上の動力性能。噂のエンジン再起動時のショックは軽微または皆無。モーターが効果を発揮する低域トルクが程よく、かつリニアなので厳しい局面で扱いやすい。これはマイルドハイブリッドの特権、だからe-BOXERにしました。ウチの用途では大正解。たまに使うSモードで豹変するのは面白いですね
今の所特になし。
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現行の国産中型クロスオーバーSUVとしては最も合理的、良質・良心的な機能美。コンサバSUVデザインなので窓の上下比率が大きめ。おかげで360度視界が良好、小柄な嫁でも容易に取り回せる。古臭いとか地味とかいう意見もちらほらありますが、大きく変える合理性・必然性がどこにも無いのだからこれで良いのです。光の加減や角度しだいで派手にも渋くもスポーティーにも上品にもお洒落にも見えるという、なんともお得で素敵な色です。SUVらしさも十分。黒のプラパーツやシルバー加飾との相性も良好。白黒銀ガンメタに飽きたら是非
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動力性能に長けたスポーツではなくアドバンスを選ぶならこれにしないともったいない。シートカラーとサンルーフもあいまって前後席ともに明るく、とても気分の良い室内空間。
カタログスペックのラゲッジ容量509Lはほどほどの数値ですけど各社ともリアシートバック上端より上の空間は反映されていません。さらにオプションの液晶付きルームミラーのおかげで天井まで遠慮なく使えます
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スポーティな乗り心地と、SUVらしい、がっちりとして安定した走りの両方ができるクルマです。新車でもかなりバーゲンプライスで販売されてきたこともあり、中古車の価格も、高すぎないで購入することができます。
加えて、ターボモデルはもちろんですが、通常のモデルでも走行性能は高いです。ターボにこだわらない方であれば、維持費や価格の面からもノンターボモデルの方が購入後の負担も少なくおススメです。故障も比較的少なく感じます。
頑丈で、いまだにあまり古く感じられないエクステリアの雰囲気はもちろんのことですが、何より走行性能がとても高いです。雪道や山道でも安心感があるところはもちろんですが、高速道路でのオンロードでも安定しており乗り心地が良いです。
また、後ろの座席からの眺めも良いので、後ろの席に座っていても車酔いをあまりしないで済むように感じました。
トランクも非常に広いとまではいえないものの、キャンプでも活躍できるレベルです。
やはり燃費はあまり良い方ではありません。特に全輪駆動のターボとなるモデルでは、リッター10を記録する機会もあまり多くないのではと思います。
それでもこの車の性能を考えると、多少の燃費の悪さには目を瞑っても良いかなと感じられます。
その他には、やはりナビゲーションなどは純正のものがかなり古いこともあり、それらの装備を買い直すとなると一式では結構な出費が追加で出てしまうので、理解した上で予算を考えておく必要があります。
フォレスターはジャストサイズです。全長4640ミリ。ミドルサイズです。フォレスターは、ご存知スバルのクロスオーバー車です。スバルの得意とするトルクスプリットAWDをフォレスター全車に標準装備とし、ライバル車との違いを際立たせています。フォレスターには、1.8リッターターボと自然吸気の2.0リッターがあります。2.0リッターはマイルドハイブリッドで13.6psのモーターがアシストします。お買い得なのは、2.0リッターですが走りに拘るなら1.8リッターです。両車とも水平対向エンジンです。水平対向エンジンの弱点は燃費です。4気筒であっても直列と違い、左右に2気筒ずつピストンを振り分けるので初動時の熱が逃げやすく、エンジンが暖まりに時間を要します。その為、排ガス規制の対応や結果として燃費に悪影響がでます。でもそんな事は最初から誰よりも分かっているスバルさんです。デメリットよりもメリットが大きいと判断しての採用とエンジンへの投資です。
最低地上高220ミリを確保して、悪路走破に余裕を感じます。フロントストラット、リアダブルウィシュボーンでミドルサイズSUVとして標準的なスペックです。減衰力が効いたストローク感は乗っていて気持ちが良いです。第二の脚とも呼ばれるシートの出来が良いです。硬めの着座感ですが骨盤を包み込む設計でしっかりとサポートし、身体全体をホールドしてくれます。表皮マテリアルの手触りも悪くありません。エクステリアデザインはマイナーチェンジでフロント部分に大きく手が入りました。最新のスバルデザインであるレヴォーグのテイストを縦長のフォレスターに上手く取り入れています。
フォレスターの気になる点は燃費です。マイルドハイブリッドでもカタログ値14キロとライバルに対して見劣ります。実燃費は確実に一桁です。以前と比べて随分良くなりましたが、他社の燃費向上幅が大き過ぎて、相対的に悪くなってしまいました。インテリアのデザインも少し古臭く感じます。基本定番でトラッドなデザイン構成なのですが、少し色気をだす為に余計なデザイン的ラインや凹凸があり、煩雑な印象になっています。それでも、スターティングプライスが300万円未満は、全車四駆搭載で企業努力の賜物だと思います。週末ドライブや買い物であれば、燃費を気にする事なく、所有することが出来ます。総合評価として良く出来ました的なフォレスターです。
MCしたフォレスターのトピックはアイサイトVer.3にアップデートしたことです。スバルを選ぶユーザーは予防安全に注目している人が多いはずなので、嬉しいニュースなはずです。ある調査によれば事故を10分の1まで減らす効果があるそうです。またMCでフロントマスクを中心にエクステリアが刷新されました。街中でも新しい顔に出会う確率が増えました。またサスペンション設計の見直され、乗り心地と操縦性の双方を改善。試乗したsportは1.8リッター直噴ガソリンターボエンジンを搭載していて、現在の売れ筋モデルです。sport 専用開発のダンパーとスプリングを備えた足まわりはスポーティーです。
エクステリアデザインはスバルらしいです。ボディ色が入る形状のヘッドライトが印象深く、立体感ある6角形のフロントグリルによて、SUV色が強まりました。また最小回転半径が5.4mに抑えられている事や、見切りの良いボディデザインにより、実際にはサイズよりタウンユースも扱いやすいです。1.8リットルターボの水平対向エンジンは、ターボラグを感じさせない設定で、低速域から普段よく使う中速域までとてもトルクフルです。排気量が大きなエンジンのような味付けはフォレスターに合っています。またインテリアの作りも良く、車格に相応しい質感を備えています。
乗り心地は想像以上にさわがしいです。さわがしいの意味はバネ下重量を意識する場面が有ると言う意味です。ドタバタ感というのでしょうか。225/55R18サイズのタイヤとホイールは重いので、ある程度の上下動は伝えてくるのは仕方ないですが、もう少し、しなやかさが欲しいです。タイヤがマッド&スノー仕様なのも影響しているのかもしれません。フォレスターは、夏タイヤは乗り心地の良い物をメーカーが装着して、冬はスタッドレスをユーザーが用意する事で、乗り心地も改善されそうなので惜しいです。
スバル渾身のSUVと言うだけあって、その造りの細やかさには驚いた。
エクステリアはスバルとしての個性を生かしつつ、タフでシンプルな本当の使いやすさを象徴している。デザイン一辺倒ではなく、斜め後方を含む視界の良さを意識した造りとなっており、スバルの意識の高さを思い知らされた。なお今回は、ハイブリッドモデルへのレビューとする。
インテリアの質感も高い。レザーのインテリアはハンドル、シフトノブ、シート、ドア内側など各所にオレンジ色の差し色を入れている(エックスブレイクのみ)。縫い目のようなデザインが基本だが、エクステリアとのまとまりも意識しているようで好感が持てる。インテリアが黒なので、よりまとまった印象に仕上げたい人はボディカラーを黒系にしてもいいだろう。ただデザイン重視ではない。撥水シートなので簡単に拭き掃除ができるのはレジャーユースとしての使い勝手を一層向上させる。電動リクライニングはスムーズでわずらわしさがあまりない。運転席と助手席は仕切られるためウォークスルーは不可だが個室感があり、包んでくれるシートとも相まっている。メーターはハンドルのすぐ奥にあるタイプの自発光式。エックスブレイクではタコメーターにオレンジ色でグレードロゴが表示される。また、センタークラスター上部にディスプレイがあり、日付、外気温、ACCなどをアニメーションで確認することが出来る。話題にもなるいい装備である。シフトノブは操作がしやすく、手の小さい人でも大きい人でも握りやすいサイズ感だった。
ハイブリッドならではの電気感も味わえる。エンジンがかかるとそうでもないが、渋滞路では重宝する。四駆ならではの、後ろからも押す様な加速感も魅力だ。一般道ではまずエックスモードなどの悪路用モードは使わないが、雪道では安心感ある走りを披露する。
アイサイトのアシストは自然だが、オートライトが敏感すぎると感じるところもある。
荷物はよく積めるので四人でキャンプ、もそつなくこなす。