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ルーテシア イーテック フルハイブリッド レザーパック 前後ドラレコ・EASYLINK・ETC・リアカメラ 5人乗り 色:ブラック(黒), ノワールエトワールメタリック アルミホイール
ルノー
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ルーテシア イーテック フルハイブリッド レザーパック 新車保証継承ガラスコーティング施工済 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
所在地:〒630-8013 奈良県奈良市三条大路3-460-2
ルーテシア イーテック フルハイブリッド ACC 半革 CarPlay Bカメラ LED スマートキ 5人乗り 色:ブラック(黒), ノワール エトワールM アルミホイール
ルノー
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ルーテシア ラ パリジェンヌ 70台限定車 純正オプションナビ 5人乗り 色:ブラック(黒), ノワールエトワールM アルミホイール
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ルーテシア インテンス プラス メーカー保証・カープレーアンドロイド対応 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
ルノー
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メーカー保証継続可能・カープレー・アンドロイド対応・Bカメラ・Cセンサーアクティブクルーズコントロール・ブラインドスポット・LEDライト・ドラレコ・Bluetooth・USB
所在地:〒631-0011 奈良県奈良市押熊町1498
ルーテシア インテンス 禁煙 BOSE ハ-フレザ- レ-ダ-クル-ズ ETC 5人乗り 色:ブラック(黒), ノワールエトワールメタリック アルミホイール
ルノー
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ルーテシア インテンス テックパック ターボ車・LEDヘッドライト 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
所在地:〒689-3545 鳥取県米子市吉岡105-9
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ルーテシア インテンス テックパック BOSEサウンドシステム/9スピーカー 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
ルノー
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日本全国 登録・納車承ります!県外納車大歓迎です!お気軽にお問合せ下さい追従式クルーズコントロール、フロントシートヒーター他充実した装備になってます!お買い得です!
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ルーテシア R.S.18 SDナビ Bカメラ ハーフレザーシート 禁煙車 5人乗り 色:ブラック(黒), ノワール プロフォンM アルミホイール
ルノー
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ルーテシア R.S.18 クルコン 半革 ナビ TV Bカメラ LEDライト 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
ルノー
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所在地:〒263-0005 千葉県千葉市稲毛区長沼町334-2
ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 後期/インダッシュナビ地デジ/Bカメラ/LED 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
ルノー
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ルーテシア ルノー・スポール トロフィー BRIDEフルバケ RAYS17インチAW 禁煙車 5人乗り 色:ブラック(黒), ノワール プロフォンM フルエアロ
ルノー
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ルーテシア ルノー・スポール シャシーカップ ワンオーナー 純正18インチアルミ 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
所在地:〒511-0946 三重県桑名市五反田1512
ルーテシア ルノー・スポール シャシー スポール クルコン ナビTV ETC Bカメラ ドラレコ 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
ルノー
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クルーズコントロール 17AW パドルシフト スポーツシート RSドライブモード2DINナビ DTV ETC Bカメラ ドラレコ 取説 保証書 スペアキー
所在地:〒569-0843 大阪府高槻市三箇牧1-1-6
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ルーテシア ゼン 6か月保証付 ナビTV 記録簿 キーレス 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック ローダウン
ルノー
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直列3気筒DOHC12バルブターボ!5速マニュアル!6か月保証付き!人気のゼンマニュアル!お買い得価格にて!
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ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ インダッシュHDDナビ・バックカメラ・ETC 5人乗り 色:ブラック(黒), ノワールプロフォンメタリック アルミホイール
ルノー
ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ インダッシュHDDナビ・バックカメラ・ET...
ベンツ・BMW・MINI・ルノー・VWなど正規ディーラー車を扱う輸入車専門店日本全国納車可能!!遠方のお客様もご安心ください!!オートローン低金利キャンペーン実施中!!
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ルノー
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FUJITSUBOマフラ-/K&Nエアフィルタ-/AIRTECブ-ストパイプ/社外スロットルコントロ-ラ-/ル-フラッピング施工/特注デカ-ルライン/18AW/ナビ/TV/Bluetooth/Bカメラ/記録簿多数
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ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 禁煙carplay200PSエンジン搭載モデル 5人乗り 色:ホワイト(白), ブラック(黒), レッド(赤), ルージュフラムM フルエアロ
ルノー
ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 禁煙carplay200PSエンジン搭載モ...
ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ入庫♪禁煙♪carplay&Bカメラ200PSターボエンジン搭載モデル♪R・Sモードで走りもとエキゾーストも魅力のスポール♪AVS17AW♪整備記録簿
所在地:〒266-0005 千葉県千葉市緑区誉田町1-289-4
ルーテシア ルノー・スポール 1オーナー新車保証書整備記録簿FOCALアンプ 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
所在地:〒740-0018 山口県岩国市麻里布町7-3-5
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するインテリアでは触れる部分はヨーロッパのクルマらしく、しっかりしており、シート、ステアリング剛性、アクセル、ブレーキの感覚は日本車ではまずお目にかかれないレベルです。シートも見た目は大した事ないですがこしのある包まれるような感覚が凄いです。流石にフランスのクルマと実感します。コンパクトなクルマでも作りそのものは手抜き無しと思います。エンジンもこのクラスでこれだけのトルクがあれば十分と思える出来です。トランスミッションとの相性も良好です。走りは軽快です。
乗り心地は運転席では少しだけ固めに感じました。道路の継ぎ目などで、コツンと強めの入力が後輪からお尻に伝わってきます。恐らく、後席ではより、その感じ方が強くなると思います。横から見るとホイールベースのセンターは前席付近であることが分かるので、後席の乗り心地はあまり良くないと想像します。家族が後席によく乗る場合は試乗して確かめた方が良いです。またインテリアはソフトパッドが貧相です。この品質なら要らないです。DIYして貼り付けたような感じです。
ルーテシアのハイブリッドモデルです。Bセグメントになるクルマですが、乗ってみると日本のハイブリッドとは根本的に考え方が違うのが分かります。E-TECHハイブリッドと呼ばれるそのモデルはクラッチを使ってモーターの動力を伝えるのが特徴です。乗る前はクラッチの繋がりは大丈夫か?と思っていましたが、良い意味で裏切られました。資料を見るとF1ルノーが使っている技術でノウハウは有るのだと思います。また同クラスの国産車と比べるとデザインが格段に良いと感じます。意外と背が高いのですが、それを感じさせずスポーティーな印象を与え躍動感があります。
このクラスの国産車は内装はコストダウンがモロに見えて悲しくなりますが、ルーテシアはBセグメントながらソフトパットが多く使用されており、Bセグメントとしてはデザインも含めて質感はかなり高い部類に入ります。本革シートモデルということもありますが、トータルで考えるとコスパという意味でこのクラスの国産車と比較にならないレベルにある思います。また走りが素晴らしいです。少しムチを入れた走りをすると、モーターがまるで過給器のごとく加勢します。電気ターボのようなこの感覚はハイブリッドでは独自です。勿論、静かなEV走行も出来ます。
後席ドアノブを含め黒色の樹脂素材があちこちに使用されているので、今後の経年劣化が気になります。長く乗る方は白化しないように保護剤での手入れが必要です。また乗り心地が固めなのが少し不満です。路面の凹凸な上手く追従し切れていないイメージです。突き上げ感も少し有ります。またタイヤやエンジンのノイズはやや大きめです。エンジン音はまだマシですがロードノイズが大きいが気になる所です。ロードノイズをもっと抑えられたら、ハイブリッドの良さがもっと際立つハズです。
ヨーロッパのルノーBセグメントの人気車です。相変わらず魅力のあるルノーデザインで日本車には無い表現力があります。ルノーはNISSANと協業で電気自動車も開発していますが、ルーテシアにハイブリッドが追加されました。主力コンパクトハッチバックです。E-TECHハイブリッドと言われるモデルでドッククラッチを使った凝ったメカのハイブリッドです。ドッククラッチと聞くとF1のルノーを思い出しますが、正にその技術を使っています。軽量コンパクトでダイレクト感があります。クラッチを使っているので、ギクシャクしそうですが、この辺りは煮詰められているので、スムーズな走りです。
Bセグメントは日本ではヤリス等と同じクラスです。しかしルーテシアは内装の質感が素晴らしいです。デザインセンスは良いし日本車もウカウカしてられないです。ルーテシアのプラットフォームはCセグメントのアルカナと同じでシャーシ性能は余裕が有ります。
E-TECHハイブリッドを使った走りは落ち着いた感じでクラスを超えた上質感があります。スポーティーと感じるハンドリングも回頭性の良さが光ります。燃費も良くて試乗では20km/Lを余裕で超えてきました。
リアシートの利便性と空間は余り良くないです。まずはリアシートにドリンクホルダーが有りません。ヨーロッパではクルマで余りドリンクホルダーは必要としないのでしょうか。もしそうだとしても、仕向地で要望が有れば、それ程コストがかかる訳では無いので採用して欲しいです。広さ的にもあまり広く無いです。またリアに開口部が大きくあるハッチバックなのでロードノイズがうるさいです。静粛性能はもう少し頑張って欲しいと感じました。
ルノーの主力コンパクトハッチバックです。新たに追加されたのが、E-TECHハイブリッドです。走りにうるさいルノーですから、燃費だけで無くドライバリティの良さが光ります。フランスではクリオと言う名前で販売されています。曲線を多用したダイナミックなボディラインは均整のとれた姿に見えます。E-TECHハイブリッドはF1で培った技術を活かしてルノーが独自に開発したパワートレインです。1.6ガソリンエンジンに2個のモータをクラッチで繋ぐ方式です。軽量コンパクトですが、ダイレクト感ある走りが魅力です。
Bセグメントのハッチバックですが、プラットフォームはアルカナと同じです。しかしアルカナより160kg軽量です。軽量なボディにE-TECHハイブリッドなので、力が満ちていて、日本のBセグメントよりかなり、大人な乗り味と感じます。ドッシリ感、つまり安定感が良いです。モーター走行からエンジンが掛かっても滑らかでクラッチ制御が巧みです。BセグメントらしくないCセグメントとのような走りです。キビキビとした走りとしなやかさが加わり単なるエコカーでは無く楽しめるクルマです。走りを諦めないハイブリッドカーです。輸入車トップの燃費も凄いです。
バッテリーを使い切った後のパワー低下感が残念です。これは小さな電池を積んだハイブリッドの宿命でしょうか。余り無いとは思いますが、長い山坂道ではバッテリーは無くなります。また後席にドリンクホルダーが有りません。これは明らかに手抜きです。またらロードノイズが大きいです。タイヤに起因しているのかもしれませんが、車体下部にノイズが響いて大きく聞こえる感じがします。ハッチバックはロードノイズが響きやすい構造なので、もう少し頑張って欲しいです。
ヨーロッパBセグメントの人気車です。美しいスタイルと言って問題ありません。ルノーはプジョーと双璧をなす存在ですが、Cセグメントまでならすごく魅力的なクルマを世に放ちます。特にBセグメントは得意中の得意です。このクラスでは国内外どちらも、大衆車をスポーティに仕立てるパターンが多いですが、ルーテシアは素性がまるでスポーツカーのようです。日常の足として見事にパッケージしていますが、リアのドアノブをピラーに隠したりオーナーをニヤッとさせてくれる要素が多いです。