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エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正SDナビ 5人乗り 色:グリーン(緑), チタニウムカーキ(PM) アルミホイール
日産
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所在地:〒007-0802 北海道札幌市東区東苗穂2条3-4-62
エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX 2列車 4WD ワンオーナー SDナビ シートヒーター 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラックメタ アルミホイール
日産
エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX 2列車 4WD ワンオーナー SDナビ...
☆4WD☆ワンオーナー☆SDナビ☆シートヒーター☆純正フロアマット☆横滑り防止装置☆盗難防止装置☆スマートキー☆電動格納ミラー☆ミラーウインカー☆ミラーヒーター☆ヒルディセント
所在地:〒053-0052 北海道苫小牧市新開町1-20-7
エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 7人乗 コネクトナビ 全周囲カメラ クルコン 7人乗り 色:ブラック(黒), ダイヤモンドブラック(P) アルミホイール
日産
エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 7人乗 コネク...
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所在地:〒243-0807 神奈川県厚木市金田259-4
日産
エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 防水革...
カプロンシート◆TVナビ◆アラウンドビューカメラ◆4WD◆ETC◆スマートキー◆エマージェンシーブレーキ◆衝突軽減ブレーキ◆クルコン◆フルセグ◆CD◆DVD◆Bluetooth◆Fフォグ◆Bカメラ
所在地:〒701-0221 岡山県岡山市南区藤田1421-2
エクストレイル 2.0 20GT S ディーゼルターボ 4WD 社外HDDナビ キセノン バックカメラ 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホイール
所在地:〒300-1206 茨城県牛久市ひたち野西4-2-5
FAX:029-873-6106 URL:http://www.prince-ibaraki.jp/
エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ バックモニター ルーフレール 5人乗り 色:グリーン(緑), ダークグリーン アルミホイール
所在地:〒444-0802 愛知県岡崎市美合町字三田35-1
エクストレイル 2.0 20X 2列車 純正ナビ バックカメラ ETC 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラックメタ アルミホイール
日産
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こちらは現金またはオートローンご利用時の価格です。自社ローンご希望の場合の方は別途その旨お申し付け下さい。・純正ナビ・ワンセグTV・バックカメラ・Bluetooth接続・ETC・アイドリ
所在地:〒904-2165 沖縄県沖縄市宮里1-1-1
エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD ナビ 全周囲 サンルーフ クリソナ LED 5人乗り 色:ブラック(黒), ダイヤモンドブラック アルミホイール
日産
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所在地:〒472-0007 愛知県知立市牛田町東向山81-14
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輸入車から軽自動車まで。掲載車以外にも在庫多数ございます。ぜひご来店下さい。http://www.carshop-precious.comFAX:047-480-7801
日産
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所在地:〒992-0003 山形県米沢市窪田町窪田1477ー2
日産
エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ ...
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所在地:〒441-0101 愛知県豊川市宿町小山1-2
エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 5人乗 クロスシート 純正メモリーナビ 5人乗り 色:ダークメタルグレー アルミホイール
日産
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エマージェンシーブレーキ・アラウンドビューモニター・オートバックドア・LEDヘッドライト・全国登録納車いたします。お気軽にお問合せ下さい。
所在地:〒190-0015 東京都立川市泉町935-1
立川駅までお迎えに上がります!最寄り:多摩都市モノレール立飛駅、立川バス立川サンシャインパーク前。お車は芋窪街道沿いです。IKEA近く。
エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX 2列車 4WD 禁煙車 全周囲カメラ ETC ドラレコ 5人乗り 色:ホワイト(白), ブリリアントホワイトパール(3P) アルミホイール
日産
エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX 2列車 4WD 禁煙車 全周囲カメラ ...
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所在地:〒080-0026 北海道帯広市西十六条南1-33-1
日産
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【注】販売は当店にご来店いただける一般のお客様に限らせて頂きます。青森、岩手、秋田、山形、宮城、福島で中古車をお探しならガリバーアウトレット八戸類家店へ!
所在地:〒031-0804 青森県八戸市青葉1-9-20
日産
エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ ...
☆エマージェンシーブレーキ ☆純正ナビ CD/DVD/ワンセグ☆アラウンドビューモニター ☆クルーズコントロール ☆HIDオートライト ☆カプロンシート ☆シートヒーター ☆純
所在地:〒331-0052 埼玉県さいたま市西区三橋6-725-1
大宮西警察署のナナメ前になります。
エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD サンルーフ 純正ナビ 全周囲カメラ ETC 5人乗り 色:レッド(赤), バーニングレッド アルミホイール
日産
エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD サンル...
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所在地:〒562-0035 大阪府箕面市船場東3-1-10
エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD TK9526 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
所在地:〒276-0025 千葉県八千代市勝田台南3-21-7
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エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD メモリーナビ・TVアラウンドビューモニター 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホイール
所在地:〒963-8843 福島県郡山市川向121
エクストレイル 2.0 20GT S ディーゼルターボ 4WD ブラックレザー ナビTV 前後ドラレコ 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
日産
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所在地:〒651-1354 兵庫県神戸市北区八多町上小名田316-1
おクルマでのご来店は、中国道西宮北IC、六甲北有料道路吉尾ICを降りて、三田・大沢方面へ進み、上小名田交差点より吉川・大沢方面へ左折し500m。電車・バスの場合は、お電話いただけましたら、神戸電鉄岡場駅・山陽自動車道八多バス停まで、お迎えに上がります
エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ 切替4WD 電動リアゲート 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラックメタリック アルミホイール
日産
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◆(株)IDOMが運営する【じしゃロン姫路店】の自社ローン専用車両になります!こちらは現金またはオートローンご利用時の価格です。自社ローンご希望の方は別途その旨お申付け下さい◆
所在地:〒671-0253 兵庫県姫路市花田町一本松242-1
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エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 純正ナビ バックカメラ ワンオーナー 5人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト アルミホイール
所在地:〒310-0902 茨城県水戸市渡里町4043-1
国産車はもちろん、輸入車のことなら、お任せください!車検整備や鈑金塗装など幅広く対応致します。FAX:029-225-8238
エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 9528 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
所在地:〒276-0025 千葉県八千代市勝田台南3-21-7
提携オートローン・自社ローン完備!全車支払総額表示&保証付販売。在庫車多数あり。廃車引取・下取り大歓迎!
エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
所在地:〒400-0845 山梨県甲府市上今井町797
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エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 保証付 最長3年保証可 事故無 Tチェーン 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
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エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 保証付...
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エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 本州仕入 寒冷地 社外ナビ フルセグTV 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
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エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 本州仕...
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エクストレイル 2.0 20GT エクストリーマーX ディーゼルターボ 4WD 最終型 ナビ B&Sカメラ ルーフキャリア 5人乗り 色:ブラック(黒), ダイヤモンドブラックP アルミホイール
日産
エクストレイル 2.0 20GT エクストリーマーX ディーゼルターボ 4WD 最終型 ナ...
ディーゼルターボ 特別仕様車 カプロンシート シートヒーター ダウンヒルアシスト センターデフロック
所在地:〒344-0007 埼玉県春日部市小渕966-1
電車でお越しの方は最寄り駅は東武線春日部駅又は北春日部駅になります。東武線春日部駅、北春日部駅よりお電話頂ければお迎えにあがります!ご来店お待ちしております!! http://www.autostyle-japan.com
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する可変圧縮は文字通り、圧縮比をシリンダーシャフトに関節を持たせて、ストロークを変える事で実現しています。モーター出力は前輪が204psで後輪が136psと強力です。激戦区のDセグメントSUVの中でも超人気で、生産が追いつかず現時点で受注停止となっています。人気の秘密は色々とあります。個性的ながらカッコ良いエクステリアデザインやブラウン基調のお洒落なインテリア、パワーたっぷりのモーター出力、その割にリーズナブルな価格設定等、はるほど人気の理由が理解出来ます。電気自動車は未だ早いけど、今更純ガソリン車は敬遠したい人向けです。
エクストレイルの弱点は、カッコいいエクステリアです。2段構えのヘッドライト等は旬のデザインなので、デザインの時間的耐久性が低いとの定説があります。今は良いけど、6.7年後はどうなの?って事です。シンプルなデザインは、時間的耐久性が高く、シンプルで無いデザイン(例えば複雑な面や折れ線や要素)は陳腐化するのです。エクストレイルは、ハッキリ申し上げてシンプルで無いデザインに該当致します。その点を踏まえて、ご購入検討を宜しくお願いします。頑張れ、エクストレイル!
エクストレイルは爆売れです。オーダーストップとなる程の人気です。エクストレイルは先代からのモデルチェンジサイクルが7年と長く、ホットユーザーからの乗り換え需要は当然として、エクストレイルの魅力であるエクステリアデザインと動力性能と燃費の良さが人気の秘密となっています。日本国内よりも早く、アメリカでは販売が開始されており、もれ伝わる外観デザインのカッコ良さは周知の事実となるも、日本国内でメインとなるe-POWERが、どうやら新しいエンジンとなるとの情報が気になっていました。それが何と可変圧縮エンジンだったとは想像を遥かに超えていました。うれしい誤算です。
走り始めて最初に気がつくのは、静粛性の高さです。元々e-POWERはエンジンの存在を忘れる様な、静粛性が自慢でしたが、今回のエクストレイルはボディ剛性を強化した事によるシッカリ感で、ボディの振動を抑制して静粛性に貢献していそうです。お見事です。また、室内の高級感が半端無いです。茶系のインテリアでクロスステッチのシートを奢り、質感高いフェイクレザー素材を要所要所に使っており、このクラスで最強と思える出来栄えです。乗り心地も固くなく、フロントストラッド、リアマルチリンクサスで荒れた路面を上手く追従します。
エクストレイルに不満らしい不満はありません。強いて上げるとすれば廉価仕様が無い事です。そうです。純エンジン車の設定が有りません。e-POWERは、性能と燃費両立で高価なモーターとバッテリーを搭載しており、自ずと売価はアップします。私の個人的な希望としては、折角の可変圧縮エンジンを活かさない手は無いと思うのです。可変圧縮2.0リッター仕様があれば、是非とも乗ってみたいと思います。可変圧縮されるシリンダーの息づかいを全身全霊で感じてみたいと思うのです。想像しただけでも鳥肌モノです。
エクストレイルは、日産の主力SUVです。先代までは、おとなし目のルックスと小さなモーターを搭載した、こじんまりとしたSUVでした。走りに振るでもなく、燃費に振るでもなくと少し中途半端な雰囲気でした。それが今回のモデルチェンジで見違がえりました。エクステリアデザインは、フロントヘッドライト上下2段構造で、どのクルマにも似ていないオリジナルティに溢れてます。インテリアもスエード調の生地をふんだんに使った上質な質感で、ドライバーをもてなしでくれます。走りも実にユニークです。日産お得意のe-POWERは、予想出来ましたが可変圧縮エンジン採用は想定外でした。
可変圧縮エンジンは、量産車で初めての採用です。もっとニュースになっても良いネタです。ピストンのコンロッドに関節を持たせて、圧縮を可変する機構にたまげましたー。ホンダのVTECを彷彿するメカです。VTECもBMWが直ぐに同様な機構で追從しましたが、2035年で新車エンジン搭載車が発売されないので、可変圧縮エンジンは日産独自になるはずです。こんな個性の塊のエンジンとe-POWERとの組み合わせは、正に夢の取り合わせです。日本人であれば一度は味わいたい、運転してみたい車です。e-POWERのモーター駆動によるトルクフルな走りは、エンジン車から電気自動車への橋渡しとして重要な役割りもはたします。
エクステリアデザインは先進的が故に、好き嫌いが分かれるタイプです。シャーシを共用する三菱アウトランダーの兄弟車となりますが、エクステリアデザインは全く異なります。アウトランダーもダイナミックシールドデザインを昇華させた完済系の意匠となります。エクストレイルは、今回のエクストレイルで初めて挑戦したデザインテーマで、完成度としてはアウトランダーに軍配が上がるのも確かです。これから先、マイナーチェンジ等で伸びしろが大きいエクステリアデザインです。何はともあれ、挑戦的なデザインテーマに挑戦した事に拍手です。
4代目にFMCした日産 エクストレイルは、日本仕様は全グレード、第2世代のe-POWERと日産の目玉技術VCターボが搭載されています。期待は高まるばかりです。しかも4WDモデルは電動駆動4輪制御技術のe-4ORCEと走りのメカニズムも目が離せないです。ボディサイズは全長4,660mm、全幅1,840mm、全高1,720mm。先代より30mm短く、20mmワイドで、20mm低いですが、新旧入れ替えを考えている方には、ほぼ同じ感覚で運転出来るサイズ変更です。しかしながらエクステリアデザインはキープコンセプトにはせず、大胆に変わっています。二段構えの灯火類や悪路向けSUVを思わせるエクステリアデザインです。
発進はモーターの力強さと滑らかさが際立っています。正にEV感覚です。e-POWERらしく速度管理がし易く、とても運転しやすいです。VCターボは圧縮比を変化させていますが、ドライバーにはその変化を音や何かで伝える事はしません。黒子に徹した感じです。直列3気筒1.5リッターエンジンと聞くと振動などが激しそうですが、静粛性も高いです。また、新型エクストレイルには3列シートを備えた7人乗り仕様もラインアップされていて利便性は高いです。エクステリアデザインは先代のエレガントな雰囲気は無くなりSUVらしいのもポイントが高いです。
とにかく車格が上がったためか先代に比べると価格が大幅に上がりました。初代は若い人にも気軽に買えるSUVでした。そこまでは求めませんが、もう少し何とかならなかったでしょうか。先代は2リッターガソリン車FFの20Sが223万円スタート価格。今回は315万円スタートで先代の20Sから乗り替える方は色々負担が大きいです。全車e-powerにしなくても、ベーシックな2000ccのガソリン車も残したらダメだったんでしょうか。ちょっと価格が上がり過ぎです。
日産人気のミドルサイズSUVエクストレイルが新型になりました。先代から初代や二代目の土臭い感じが無くなり、都会派SUVもしくはクロスオーバー色が強くなったエクストレイルですが、新型も概ねそのコンセプトを踏襲しています。しかしパワートレーンは一新されています。今回は現時点ではe-powerだけのラインナップです。しかも新開発の1.5リッターVC-TURBOを搭載した意欲作です。海外では違う車種になりますが、VC-TURBOのモデルは発売されていました。日本では初登場となります。またe-4ORCE(4WD)車はフロント150kW+リヤ100kW、2WD車はフロント150kWのハイパワーモーターを搭載しています。
試乗車はアクティブなグレードエクストリーマーXでした。個人的にはエクストレイルではイチオシのグレードです。エクストリーマーX専用のフロントグリルや前後のプロテクター、専用デザインのルーフレール、前後にLEDフォグランプを装備した特別感満載のグレードです。タフギアという要素が高められていて存在感も抜群です。エクストリーマーX専用デザインのシートが装着されていて、防水構造になっています。アウトドアユースでは有難い装備です。また走りはアクセルの踏み始めからモーター駆動らしいレスポンスを発揮し、静粛性もかなり高いです。VC-TURBOはやはり圧縮比が可変なので、効率も良いですが、静粛性もいいです。
三菱アウトランダーとプラットフォームを共通とする事でコスト削減や色々な効果があると思いますが、結構価格は上がりました。先代とはパワートレーンも違うので比較は難しいですが、廉価グレードを除くとなかなかの価格です。しかし同じプラットフォームを使ったアウトランダーPHEVは国からの補助金が55万円も付きます。勿論財源は無尽蔵ではないので、購入のタイミングも必要です。でもアウトランダーは貰えてエクストレイルは貰えない。55万円は見過ごせない金額と私は思います。
日産エクストレイルと言えば、タフギアが合言葉です。アウトドアユースを念頭に、撥水生地のシートや丸洗い可能なラゲッジボード等、汚れや泥が似合う相棒を連想します。そんなエクストレイルも早くも4代目となりました。今回のエクストレイルは、ワンランク上を目指した様な高級感が特徴です。走りも質感が高いです。ご存知、日産のオハコのe-POWER搭載ですが、今までのe-POWERと一味違います。まず、e-POWERとして初めてターボを搭載。これだけでも大きなニュースですが、それにプラスして、可変圧縮機構を世界で初めて量産車に搭載しました。